Beiträge von Maik380

Zitat von vegeta518

Wahrscheinlich ist die Scheibe eh nirgends lieferbar und du musst eh zu Hyundai direkt.

Das wird ehr umgekehrt sein bei Hyundai wirst du 4, 6 oder 8 Wochen auf eine neue Scheibe warten müssen und solche Spezialwerkstätten wie Carglas oder auch Wintec bekommen die, die Schieben meist von ein auf den anderen Tag.

Das Probelm gab es nämlich schon mal, hatte dann mal bei meinem Kumpel gefragt der mehrer Wintec Finalen hat, der hätte ne Frontscheibe für den Tucson sofort bekommen können, bei Hyundai hätte es ewig gedauert.

Gruß

Maik

Zitat von Wiwaldi

Maik380 was sprach gegen PHEV ?

Zum Schluß war es der zu hohe Strompreis das hat sich nicht mehr für mich gelohnt da ich leider nur öffentlich laden kann und kein Eigenheim mit einer Wallbox habe.

Wo ich den Wagen 2021 geholt habe lag das alles noch bei rund 40 Cent die Kwh da war das auch alles noch bezahlbar und vollkommen OK, vor über einem Jahren lag der Preis der dann aber bei dem gleichen Anbieter bei 75 Cent die KwH, das ist dann der Punkt wo man auf 100 km hochgerechnet deutlich über 10€ nur für den Strom zahlt da bin ich dann raus.

Ich hatte dann auch noch eine anderen Ladevertrag von meinem heimischen Netzanbieter die haben mir dann einfach gekündigt weil es der Preis wohl mit kanpp 50 Cent die KwH zu wenig war, hätte ich den Vertrag neu abgeschlossen hätte ich den gleich Preis wieder bekommen aber nur mit einem Monatlichen Grundbetrag von 6€ das war mir dann alles zu doof seit dem habe ich den PHEV nur noch als HEV gefahren.

Für mich war das am ende auch ein Selbstversuch um mich der E-Mobilität mal zu nähern was am ende aber dann für mich nicht wirklich funktioniert hat.

Gruß

Maik

Wiwaldi

Das ganze liegt daran das Hyundai der einzige Hersteller ist der 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung anbietet und das Autohaus im Ort nur 5 Minuten von mir entfernt ist, ich bin einfach "Faul" und bequem.

Ich bin Jahrelang auch VW und Audi gefahren, die Kisten konnte ich aber nur 2 Jahre fahren dann war die Garantie um und ich brauchte wieder ein neues Auto da bin ich damals noch pro Jahr 60.000 km gefahren, jetzt aktuell mit dem Tucson sind es noch so um die 40.000 - 45.000 km die restlichen 10.000 - 15.000 km fahre ich mit einem anderen Auto.

Mit dem ersten Tucson ging sicherlich alles schief was schief gehen konnte aber hier konnte man gut sehen das Hyundai die versprechen eingehalten hat mit der Garantie.

Bei dem zweiten Tucson war alles chick und bei dem dritten werden wir sehen.

Gruss

Maik

Zitat von c3po

Also ich habe bei meinem nach 200k km noch keine Probleme mit dem DKG (toi, toi, toi). Man kann das also nicht so einfach verallgemeinern.

Dann bist einer der sehr, sehr wenigen die damit Probleme habe genau wie noch einer hier aus der Gruppe ansonsten ist es aber wirklich so das die Ausfallrate bzw. Defektrate dieser Getriebe durch die Bank weg sehr hoch ist was auch Herstellerunabhängig ist.

Gruß

Maik

Glückwunsch das deiner noch fährt, ich war froh meinen Tucson von 2016 mit dem 2 Liter Diesel, 136PS als 2WD und Handschalter nach 5 Jahren und 301.000 km also nach der Garantie wieder los zu sein.

Das Teil war ein Montagsauto denn Hyundai hat während der 5 Jahre Garantiezeit deutlich über 40.000€ an Reparaturen in den Haufen gesteckt, hier kann man das auch nachlesen.

Mein Tucson 2.0 CRDI in Polar weiß

Mein letzter Tucson NX4 von 2021 als N-Line Plug in Hybrid hatte nach 5 Jahren dann nur 216.000 km runter war aber genau das gegenteil von dem anderen.

Der Plug in Hybrid war zuverlässig und hatte wirklich nur eine Handvoll Probleme gemacht während der ganzen Garantiezeit, mal sehr wie sich mein neuer 2026er Hybrid schlägt den hole ich am Montag ab der wird auch in 5 Jahren wieder über 200.000 km laufen.

Gruß

Maik

Knackpunkt ist halt das Hyundai auch erstmal mit dem Doppelkupplungsgetriebe lernen muss und gerade bei den ersten Baureihen vom Tucson war der Kunde der Testfahrer dementsprechend viele Ausfälle gab es da auch.

Mit den knapp 100.000 km ist man aber schon weit gekommen, es gab schon fälle wo nach 50.000 km alles hinüber war, glück hatte derjenige der noch in der Garantie war.

Für mich waren das alles Punkte bei der Auswahl des Antriebes bei meinem Tucson definitiv auf das Doppelkupplungsgetriebe zu verzichten daher kommt für mich aktuell nur der HEV oder PHEV in frage weil da ein 6 Stufen "Wandlergetriebe" verbaut ist was in meinem Tucson selbst nach 217.000 km in 5 Jahren keinerlei Probleme gemacht hat auch mit Anhängernutzung und teilweise veil Stadtverkehr.

Gruß

Maik

Am Wochenende habe ich nach 5 Jahren das von mit verklebte Filz wieder komplett entfernt da mein Tucson mittlerweile Verkauft ist.

Das ganze hat wirklich gut gehalten und nach dem problemlosen abziehen sind kaum Rückstände zurück geblieben die aber auch wiederum sehr leist zu entfernen war und der Kofferraum sah nach einer kleinen Behandlung mit Kuststofftiefenpfleger wieder aus wie neu, so hatte ich mir das auch vorgestellt.

Bei meinem neuen NX4 den ich in den nächsten Tagen abholen werde, werde ich das auf jeden Fall auch wieder alles Verkleiden auch wenn es nochmal etwas Arbeit ist.

Gruß

Maik

Das die Doppelkupplungsgetriebe Probleme machen ist leider normal es gibt KEINEN Hersteller wo die Getriebe richtig funktionieren bzw. hat kein Hersteller das Getriebe im Bezug auf Haltbarkeit Griff irgendwann geht jedes kaputt.

Das ganze liegt aber mehr oder weniger da dran da das Doppelkupplungsgetriebe nie für den Einsatz in einem Straßen PKW / SUV oder für den Stadtverkehr mit viel Stop & Go sowie Rangierarbeiten oder gar für Anhängerbetrieb konzipiert ist, das ist alles Gift für das Getriebe und die Kupplungen.

Der Vorteil am Doppelkupplungsgetriebe ist aber das man dadurch Sprit spart und nur das zählt für die Hersteller nicht ob der Endkunde damit irgendwann Probleme bekommt.

Hier in dem Fall kommt jetzt noch dazu das man an eine sehr unfähige Werkstatt geraten ist die nur komplette Teile tauschen und nicht reparieren will weil das denen wohl zu aufwendig ist.

Der Tucson allgemein von den ersten Baujahren ab 2015 war mit dem Doppelkupplungsgetriebe eine reine Katastrophe, bei dem Facelift um den es hier geht ist das auch noch alles großer Müll, ab dem NX4 ging das schon besser, denn noch würde ich die die Finger von JEDEM PKW lassen (gerade gebraucht) der ein Doppelkupplungsgetriebe hat.

Mein Tucson NX4 als PHEV N-Line hat aktuell 216.000 km runter, macht aber vom Getriebe her keine Probleme weil die Motorisierung genau wie der HEV das deutlich bessere und Robustere Wandlergetriebe verbaut hat.

Ich würde auch hier das Auto definitiv Verkaufen da selbst eine Reparatur durch eine Professionelle Getriebefachfirma entsprechend teuer und nicht mehr rentabel ist.

Daher aufpassen beim Neukauf eines Autos und sich vorher richtig Kundig machen, leider wird es aber mittlerweile schwer Autos mit Wandlergetriebe zu finden oder entsprechend Autos mit Doppelkupplungsgetriebe nur solange zu fahren wie sie Garantie haben.

Gruss

Maik

Das mit dem Öl und dem Wasser kannst du sparen, das brauchst du nicht zu kaufen.

Ich hatte bis jetzt 2 Tucson einen 2016ner 2 Liter Diesel (136PS 2WD) mit dem ich in 5 Jahren 300.000 km gefahren bin und aktuell noch einen 2021er PHEV N-Line mit dem ich in 5 Jahren 215.000 km gefahren bin, bei keinem der beiden Fahrzeuge musste ich irgendwann mal Öl oder Kühlwasser auffüllen, ich bin damit immer von Service zu Service gekommen.

Wenn in meinem Freundeskreis wo viele VW, Audi und Skoda fahren immer von Ölverbrauch geredet wird verlasse ich mittlerweile den Raum, da sind Verbräuche von 1 Liter auf 1.000 km ganz normal von Hyundai kenne ich sowas überhaupt nicht.

Gruß

Maik

Zitat von Otto2026

...hatte aber bis 54.000 km auch keine daraus resultierenden Probleme oder Schäden. Habe jetzt 2026 aus anderen Gründen auf dasselbe Modell nach FL gewechselt - bei diesem ist kein Geräusch mehr zu hören.

Ich habe aktuell 215.000 km runter mit dem Geräusch und keine Probleme.

Der Wagen geht aber bei mir auch in den nächsten 2 Wochen spätestens weg, mein neuer N-Line X steht nämlich schon beim Händler und wartet auf die Abholung.

Gruß

Maik