Beiträge von Maik380

  • Wie viele Kilometer läuft Euer NX4 bereits störungsfrei?

    Zitat von johnny

    Hier bin ich noch pessimistischer. Es muss nicht mal 10 Jahre alt sein, die realen Gebrauchtwagenpreise (d.h. die, die man tatsächlich bekommt und nicht die, die Händler bei ihren Angeboten angeben) sind schon jetzt wegen der China-Offensive eher bescheiden. Das ist eigentlich ein Grund, mit dem aktuellen länger zu fahren und nicht kürzer.

    Da muss ich dir wiedersprechen ich habe für meinen 2021er N-Line Plug in Hybrid mit 216.000km noch knapp 14.000€ bekommen, was ich persönlich schon einen sehr guten Preis finde.


    Gruß
    Maik

  • Ampelkennzeichnung in Karten

    Du verwechselst das Hyundai Navi mit Google Maps, das Hyundai Navi kann dir KEINE Ampeln anzeigen dafür hat es die Informationen gar nicht gespeichert, wenn du sowas haben willst wirst du Android Auto oder Apple CarPlay nutzen müssen.


    Man kann die Assistenzsystemen glaub ich auch einstellen das sie "schwächer" warnen, ganz abstellen geht auch aber nach jedem Neustart MÜSSEN diese dank der dämlichen EU immer wieder aktiv sein.


    Entweder gewöhnst du dich also dran das die Assistenzsysteme immer an sind oder nach jedem Neustart des Fahrzeugs klickst du dich erstmal mühsam durch alle Menüpunkte um das auszuschalten was dich stört oder lässt es eben bleiben.


    Gruß
    Maik

  • Induktives Laden Pixel 10 Pro (QI 2.x)

    An dem Magnetring liegt das nicht, ich habe ein Samung S22 Ultra und habe eine Hülle mit Magnetring von Quadlock um das Handy und es lädt in dem Setup in meinen NX4 von 2021 und auch jetzt in meinem NX4 Facelift von 2026 problemlos.


    Gruß

    Maik

  • Frontscheibe Steinschlag in Garantiezeit

    Zitat von vegeta518

    Wahrscheinlich ist die Scheibe eh nirgends lieferbar und du musst eh zu Hyundai direkt.

    Das wird ehr umgekehrt sein bei Hyundai wirst du 4, 6 oder 8 Wochen auf eine neue Scheibe warten müssen und solche Spezialwerkstätten wie Carglas oder auch Wintec bekommen die, die Schieben meist von ein auf den anderen Tag.


    Das Probelm gab es nämlich schon mal, hatte dann mal bei meinem Kumpel gefragt der mehrer Wintec Finalen hat, der hätte ne Frontscheibe für den Tucson sofort bekommen können, bei Hyundai hätte es ewig gedauert.


    Gruß

    Maik

  • 🚙 Hyundai Tucson TL/TLE (Bj. 2015–2019): Wer hat die meisten Kilometer auf dem Tacho? 🏆 – Laufleistung & Reparaturen

    Zitat von Wiwaldi

    Maik380 was sprach gegen PHEV :m0027: ?

    Zum Schluß war es der zu hohe Strompreis das hat sich nicht mehr für mich gelohnt da ich leider nur öffentlich laden kann und kein Eigenheim mit einer Wallbox habe.


    Wo ich den Wagen 2021 geholt habe lag das alles noch bei rund 40 Cent die Kwh da war das auch alles noch bezahlbar und vollkommen OK, vor über einem Jahren lag der Preis der dann aber bei dem gleichen Anbieter bei 75 Cent die KwH, das ist dann der Punkt wo man auf 100 km hochgerechnet deutlich über 10€ nur für den Strom zahlt da bin ich dann raus.


    Ich hatte dann auch noch eine anderen Ladevertrag von meinem heimischen Netzanbieter die haben mir dann einfach gekündigt weil es der Preis wohl mit kanpp 50 Cent die KwH zu wenig war, hätte ich den Vertrag neu abgeschlossen hätte ich den gleich Preis wieder bekommen aber nur mit einem Monatlichen Grundbetrag von 6€ das war mir dann alles zu doof seit dem habe ich den PHEV nur noch als HEV gefahren.


    Für mich war das am ende auch ein Selbstversuch um mich der E-Mobilität mal zu nähern was am ende aber dann für mich nicht wirklich funktioniert hat.


    Gruß

    Maik

  • 🚙 Hyundai Tucson TL/TLE (Bj. 2015–2019): Wer hat die meisten Kilometer auf dem Tacho? 🏆 – Laufleistung & Reparaturen

    Wiwaldi

    Das ganze liegt daran das Hyundai der einzige Hersteller ist der 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung anbietet und das Autohaus im Ort nur 5 Minuten von mir entfernt ist, ich bin einfach "Faul" und bequem.


    Ich bin Jahrelang auch VW und Audi gefahren, die Kisten konnte ich aber nur 2 Jahre fahren dann war die Garantie um und ich brauchte wieder ein neues Auto da bin ich damals noch pro Jahr 60.000 km gefahren, jetzt aktuell mit dem Tucson sind es noch so um die 40.000 - 45.000 km die restlichen 10.000 - 15.000 km fahre ich mit einem anderen Auto.


    Mit dem ersten Tucson ging sicherlich alles schief was schief gehen konnte aber hier konnte man gut sehen das Hyundai die versprechen eingehalten hat mit der Garantie.


    Bei dem zweiten Tucson war alles chick und bei dem dritten werden wir sehen.


    Gruss

    Maik

  • Tucson Baujahr 2019 / 7-Gang GSG trockenkupplung Probleme 1, 6 Allrad 177 PS

    Zitat von c3po

    Also ich habe bei meinem nach 200k km noch keine Probleme mit dem DKG (toi, toi, toi). Man kann das also nicht so einfach verallgemeinern.

    Dann bist einer der sehr, sehr wenigen die damit Probleme habe genau wie noch einer hier aus der Gruppe ansonsten ist es aber wirklich so das die Ausfallrate bzw. Defektrate dieser Getriebe durch die Bank weg sehr hoch ist was auch Herstellerunabhängig ist.


    Gruß

    Maik

  • 🚙 Hyundai Tucson TL/TLE (Bj. 2015–2019): Wer hat die meisten Kilometer auf dem Tacho? 🏆 – Laufleistung & Reparaturen

    Glückwunsch das deiner noch fährt, ich war froh meinen Tucson von 2016 mit dem 2 Liter Diesel, 136PS als 2WD und Handschalter nach 5 Jahren und 301.000 km also nach der Garantie wieder los zu sein.


    Das Teil war ein Montagsauto denn Hyundai hat während der 5 Jahre Garantiezeit deutlich über 40.000€ an Reparaturen in den Haufen gesteckt, hier kann man das auch nachlesen.


    Mein Tucson 2.0 CRDI in Polar weiß

    Mein letzter Tucson NX4 von 2021 als N-Line Plug in Hybrid hatte nach 5 Jahren dann nur 216.000 km runter war aber genau das gegenteil von dem anderen.

    Der Plug in Hybrid war zuverlässig und hatte wirklich nur eine Handvoll Probleme gemacht während der ganzen Garantiezeit, mal sehr wie sich mein neuer 2026er Hybrid schlägt den hole ich am Montag ab der wird auch in 5 Jahren wieder über 200.000 km laufen.


    Gruß

    Maik