Beiträge von Maik380

Zitat von TuFFi

Gibt es keine Möglichkeit, bei einem Hybrid einen Fernstart sowie eine Fern-Klimaautomatik zu nutzen oder das Auto vorab zu beheizen?

Eine Frage am Rande hätte ich auch noch an euch: Wo genau sehe ich, in welchem Gang ich gerade bin? Auf dem Display bzw. Tacho sehe ich nur „D“.

Fernstarten geht nicht das ist in Deutschland verboten ist und Vorklimatisieren oder Heizen geht auch nicht da der Hybrid dazu Technisch nicht in der lage ist, selbst der Plug in Hybrid der eine deutlich größere Batterie hat kann wegen der fehlenden Technik (Wärmepumpe) weder Vorklimatisiert noch Vorgeheizt werden.

Wenn du die Funktion bei deinem Wagen mit dazu bestellt hast das du ihn per Fernbedienung von Außen Rangieren kannst, kannst du ihn auch indirekt "Fernstarten" was aber dafür eigendlich nicht gedacht ist, das ganze geht aber auch nur wenn der Wagen im Bereich der Fernbedienung ist.

Beim Wandlergetriebe welches der Hybrid ja hat kann man NICHT sehen welcher Gang gerade eingelegt ist, ich habe das aber bei meinem auch noch nie vermisst weil es mich einfach nicht interesseirt in welchen Gang ich gerade unterwegs bin.

Beim fahren im Sport Modus und Schalten mit den Paddels am Lenkrad sieht man dann aber welcher Gang drin ist, ist normal nur D geschaltet siehr man es nicht,

Gruß

Maik

Wo soll das Auto aber "hinfahren" wenn du nur die Zündung an machst, du bekommst ja beim Automatik nicht den Gang eingelegt?

Ich rate aber trotzdem dringend davon ab nur die Zündung an zu machen und dann am Auto "rum zu Spielen" und diverse Einstellungen vor zu nehmen, da reichen am ende schon 15 Minuten (die übrigens dann sehr schnell rum sind) und die Batterie ist tot bzw. das Auto springt nicht mehr an.

Entweder solche Aktionen gleich mit angeschlossenen Ladegerät machen oder das Auto einfach laufen lassen, hat die Batterie einmal einmal eine weg weil sie leer war ist meist auch kaputt oder lebt am ende nicht mehr lange.

Gruß

Maik

Zitat von 8ball

Das mag bei den neuen Modellen (> Mj. 2025) der Fall sein, aber bei meinem Mj. 2021 kommt diese Meldung nicht (allerdings habe ich noch nie mein Handy in die Ladeschale gelegt)

Meiner 2021er N-Line PHEV macht das aber auch das ich ne Meldung bekomme wenn am Fahrzeug was nicht stimmt.

Du hast vielleicht der App am Anfang beim Einrichten gesagt das sie dir keine Benachrichtigungen schicken soll, da kann es auch nichts werden.

Gruß

Maik

Ich habe mir so einen Stick mal bei AliExpress gekauft aber auch nur weil er unter 20€ gekostet hat (hier in den Shops um die 60 - 80) und ich sowas mal haben wollte.

Funktionieren tut das Teil bestens, ich hatte bei der Nutzung noch keine Ausfälle egal ob ich die Navigation genutzt oder Musik gehört habe.

Am ende finde ich den Kabellosen Kram aber irgendwie sinnlos da man das Handy sowieso irgendwann mit dem Kabel laden muss da sonst der Akku ja schnell leer ist weil es ständig in Gebrauch ist und die Kabellose Lademöglichkeit schafft das ja nicht mal ansatzweise.

Gruß

Maik

Zitat von Amtschef

Ich soll für die erste Inspektion am PHEV 412 Euro bezahlen. Bin etwas schockiert, habe mit 80 Euro weniger gerechnet. Öl+Filter, dazu die Arbeitsstunden, mehr soll nicht gemacht werden.

Ich weiß ja nicht... vielleicht wechsele ich später mal die Werkstatt (dort habe ich den Wagen auch gekauft).

Ich habe für meinen 1. Service an meinem 2021er PHEV damals 210€ bezahlt, um die 400€ rum zahle ich für den großen Service der alle 30.000km fällig ist.

Gruß

Maik

Zitat von babo13

Ich habe das gefunden

• Zahnriemen: Der Wechsel des Zahnriemens (falls verbaut) wird meist zwischen 90.000 km und 120.000 km fällig.

Wo hast du das gefunden .

Wir haben mittlerweile 2026, es hat sich alles weiter entwickelt auch die Wechselintervalle der Zahnriemen .

Schon vor knapp 10 Jahren als ich noch Golf gefahren bin lagen wir da bei 150.000 km für den Zahnriemenwechsel, der Tucson Diesel liegt bei tatsächlich bei einem Wechselintervall von 240.000 km.

Gruß

Maik

Zitat von babo13

Danke für schnelle Antwort!!Mein Tucson hat kein Zahnriemen!!Ein Kumpel von mir fährt einen Diesel aber ist nicht in Forum angemeldet!!

Vielleicht hat das jemand hier schon gemacht!?MfG!

Der Zahnriemen beim Diesel ist meines Wissens erst nach 240.000 km oder 7 Jahren dran, die Kosten sollte um die 1.000€ und mehr sein für die Aktion.

Wenn der Zahnriemen aber einmal gewechselt wird würde ich gleich aber nochmal Geld in die Hand nehmen und definitiv den Zahnriemen der Ölpumpe mit machen lassen, der hat meines Wissens zwar keinen Wechselintervall aber dieser Zahnriemen läuft in Öl.

Wie sich aber Gummi in Verbindung mit Öl verhällt darüber braucht man nichts zu sagen im schlimmsten Fall saugt die Ölpumpe die abgelösten Gummipartikel an und setzt sich zu, das ist ein sehr bekanntes Problem bei den PSA Motoren.

Nur gut das ich mich gegen den Diesel entschieden habe auch wenn ich fast 50.000 km im Jahr fahre, das ist aber mittlerweile für mich kein Antrieb mehr den man sich holen sollte, das DCT Getriebe tut da noch den Rest dazu und der Verbrauch ist unterm Strich auch nicht so prickelnd.

Gruß

Maik

Zitat von matelli

Hallo, ich bin ein neuer Tucson Driver und interessiere mich für ODB Geräte, womit ich vielleicht das eine oder andere anpassen kann. Hat wer Erfahrungen damit und welche Geräte ( bezahlbar für Fun ) sind für Hyundai total super ?

Anpassen kannst du bei Hyundai gar nicht, das Programieren von irgendwelchen Sachen kannst du vergessen, auslesen geht und wenn du ne Richtige Software hast kannst du auch solche Dinge wie die Elektronische Parkbremse oder den Service zurück stellen, mehr ist nicht möglich.

Gruß

Maik

Zitat von BetaBuerger87

Hyundai Werkstatt 25Nm

ChatGPT Max. 20 Nm beim Motorcode G4FJ

Warum macht man sowas das man immer diese dämliche Ki nach Lösungen zu sowas speziellen fragt ?

Die Werkstatt, die wohl mehr Ahnung von der Sache hat wie die blöde Ki hat sagt 25 Nm und da wäre das ding für mich erledigt, punkt aus.

Der Unterschied von 20 zu zu 25 Nm ist am ende auch nicht gravierend, du wirst dort nicht das Gewinde aus dem Kopf reißen selbst wenn du die Kerzen mit 30 Nm anziehst.

Entscheidenter ist das Saubere arbeiten bei sowas, ich würde IMMER nachdem ich die Zündspulen abgezogen habe die Kerzenlöcher nochmal gründlich mit Druckluft reinigen das auch eventueller Schmutz, Öl oder Wasser was sich im Kerzenloch befindet nach dem Rausschrauben der Kerze nicht in den Brennraum kommt, sowas z.b. kann dir auch keine Ki sagen.

Gruß

Maik

Ich finde das ganze Bluelink gedöns auch absolut sinnlos und werde dafür definitv keine Cent ausgeben wenn es bei mir dann mal kostenpflichtig werden sollte.

Ich sehe absolut keinen Nutzen und sinn in der ganzen App und den Spielerei-Funktionen wofür ich da Geld zahlen soll.

Gruß
Maik