Neuen N-line x 239 PS kaufen oder auf den Nachfolger warten?

  • Das liegt daran, weil das deiner auch gar nicht kann.


    Der Tucson unterstützt kein sogenanntes „Road Preview“. Das können nur ganz wenige Premium Modelle von Hyundai, wie der Genesis GV70/GV80.

    Wird aber so beworben, auch von meinem Händler,..."Das System erkennt automatisch den Fahrbahnzustand...." Dass er das nicht kann weiß ich...

    Tucson HEV,Trend, 230 PS,tealblue, AHK, ECS, EZ12/2021

  • Das System erkennt automatisch den Fahrbahnzustand....

    Das tut das System ja auch durch verschiedenste andere haptische Sensoren.


    „Erkennen“ im Sinne von „die Kamera nutzen“ ist damit nicht gemeint.


    Man darf es halt nicht zu wörtlich nehmen.

    Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V 4WD DCT

    Modell 2025 / 160 PS / Trend / Abyss Black 😎

  • Ich hatte heute etwas davon gelesen, das der Abstand zum Boden gemessen wird, das „Rüttelverhalten“ der Fahrbahn (z.B. Kopfsteinpflaster), das ABS wird mit einbezogen und danach wird dann entsprechend das Fahrwerk angepasst.


    Ob das stimmt.. 🤷‍♂️ Ich habe es zum Glück nicht. Kann nur kaputt gehen 😀

    Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V 4WD DCT

    Modell 2025 / 160 PS / Trend / Abyss Black 😎

  • Vielleicht ist auch das gemeint;


    Das adaptive Fahrwerk (Electronic Controlled Suspension – ECS) misst über Rad- und Aufbausensoren permanent den Zustand des Straßenbelags sowie die aktuellen Fahrbedingungen. [1, 2]


    So unterscheidet sich die Funktionsweise im Detail:

    • Reaktive Anpassung (Im Tucson verbaut): Sobald die Räder auf Bodenwellen, Schlaglöcher oder rauen Asphalt treffen, registrieren die Sensoren diese vertikalen Bewegungen in Millisekunden. Das Steuergerät passt die Dämpferkraft an jedem einzelnen Rad sofort an, um Wanken und Schunkeln zu minimieren. Neben der Fahrbahn werden auch Geschwindigkeit, Kurvenfahrten, Brems- und Beschleunigungsvorgänge einbezogen. [1, 2, 3, 4]
    • Vorausschauende Anpassung (Nicht im Tucson): Höherpreisige Modelle (z. B. bei Genesis oder ausgewählten Kia-Modellen) nutzen ein sogenanntes „Preview ECS“. Dieses scannt die Straße vorab per Frontkamera. Der Hyundai Tucson verfügt nicht über dieses kamerabasierte Preview-System, sondern reagiert blitzschnell auf den direkten Bodenkontakt. [1, 2, 3, 4]



    Seit 10. Mai 2024 TUCSON N-Line MHEV 180 PS Allrad, Bj. Nov. 23 in Serenity Weiß!

    Wer früher bremst, wird länger gesehen :thumbsup:

  • Ich hatte heute etwas davon gelesen, das der Abstand zum Boden gemessen wird, das „Rüttelverhalten“ der Fahrbahn (z.B. Kopfsteinpflaster), das ABS wird mit einbezogen und danach wird dann entsprechend das Fahrwerk angepasst.


    Ob das stimmt.. 🤷‍♂️ Ich habe es zum Glück nicht. Kann nur kaputt gehen 😀

    Dann bitte alle Extras bei der nächsten Bestellung stornieren-....können ja kaputt gehen... .

  • So, ich melde mich nochmal zu Worte. Also es ist so, wie White N-Line sagt. Die Fahrwerke sind gleich. Habe gestern die Bestätigung auf meine Anfrage bei Hyundai bekommen. Mein Eindruck vom straffen Abrollen kann also nur mit der Bereifung zusammen gehangen haben. Also zu großer Reifendruck plus eben die 19"er Räder. Da beides einzustellen ist, werde ich nun doch zugreifen. Habe mich allerdings gegen ein adaptives Fahrwerk und statt dessen zum Allrad entschlossen. Mein Angebot ist Absolute Vollausstattung, also alles was geht, außer adaptivem Fahrwerk. N-line x HEV, 239 PS für 38900,-. Warscheinlich werde ich aber auf die mir gewohnte komfortable Radgröße 18" wechseln.

    Melde mich wieder, wenn der Kauf perfekt ist.

    Tucson NX4 Trend, 2023, Mildhybrid 150 PS

    Reifen Pirelli Cinturato

  • So, habe heute zugeschlagen. N-line x, HEV, Allrad, Pano-Dach in Assi-Paket. Abyss Black. Habe ihn als Tageszulassung mit 5 KM für 38999.- Euros gekauft. Am Freitag Auslieferung. 8o

    Tucson NX4 Trend, 2023, Mildhybrid 150 PS

    Reifen Pirelli Cinturato

  • So, gestern meinen neuen Tucson N-line X HEV abgeholt. Bis auf die adaptiven Dämpfer ist alles an Bord, was man ordern kann. Habe zusätzlich gleich die Reifen auf Ganzjahresreifen Pirelli Cinturato SF3 wechseln lassen. In summa summarum: bin völlig begeistert. ist immer wiedr herrlich, ein neues Auto in Bertrieb zu nehmen. Bin gespannt, wie sich der Verbrauch in der Realität darstellen wird. Aber immerhin schon mal, gestern nach dem ersten Tanke zeigte die Reichweit 820 km an. Im Vergleich vom Vorgänger, 150 PS, Mildhybrid 48v waren es immer nur etwa 580-590 km.

    Tucson NX4 Trend, 2023, Mildhybrid 150 PS

    Reifen Pirelli Cinturato

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