Beiträge von Anhalter

Ich war bei der Probefahrt bei meinem Neuen bei der Probefahrt geschockt von den 19"ern mit Michelin Sommerreifen. Die waren sauhart und unkomfortabel( wohl auch mit zu hohem Druck aufgepumpt). Habe eine Weile überlegt, ob ich auf 18" wechseln soll. Hab es dann bei den 19"ern belassen und Pirelli Cintorato SF3 Allwetter aufziehen lassen. Ich muss sagen: absolut komfortabel und leise. Kann ich nur zu 100% empfehlen. (Da ich Allrad habe, kann ich wohl auf den Wechsel Sommer-Winterreifen verzichten.)

Hat jemand schon eine Gummimatte für den unteren Ladeboden/Ladeebene wie sie es im HEV gibt, gefunden?

Ich wollte mal in die Runde fragen, ob jemand einen Ladekantenschutz für den N-Line FL empfehlen kann. Früher hatte ich mal deise aus blankem Edelstahl, aber da mein Neuer nun ein schwarzer N-LineX ist, suche ich etwas "Schwarzes". Vielleicht hat einer einen Tipp?

Oh, pardon, habe leider das TLE Forum erwischt.

Ich wollte mal in die Runde fragen, ob jemand einen Ladekantenschutz für den N-Line FL empfehlen kann. Früher hatte ich mal deise aus blankem Edelstahl, aber da mein Neuer nun ein schwarzer N-LineX ist, suche ich etwas "schwarzes".

Ok, das ist mir schon klar. Hängt ja schließlich davon ab, welche Strecken man fahren wird. Aber beim Alten zeigte die Reichweite nie mehr als 620Km an. Insofern sind die möglichen 820 Km schon etwas anderes.

So, gestern meinen neuen Tucson N-line X HEV abgeholt. Bis auf die adaptiven Dämpfer ist alles an Bord, was man ordern kann. Habe zusätzlich gleich die Reifen auf Ganzjahresreifen Pirelli Cinturato SF3 wechseln lassen. In summa summarum: bin völlig begeistert. ist immer wiedr herrlich, ein neues Auto in Bertrieb zu nehmen. Bin gespannt, wie sich der Verbrauch in der Realität darstellen wird. Aber immerhin schon mal, gestern nach dem ersten Tanke zeigte die Reichweit 820 km an. Im Vergleich vom Vorgänger, 150 PS, Mildhybrid 48v waren es immer nur etwa 580-590 km.

So, habe heute zugeschlagen. N-line x, HEV, Allrad, Pano-Dach in Assi-Paket. Abyss Black. Habe ihn als Tageszulassung mit 5 KM für 38999.- Euros gekauft. Am Freitag Auslieferung.

So, ich melde mich nochmal zu Worte. Also es ist so, wie White N-Line sagt. Die Fahrwerke sind gleich. Habe gestern die Bestätigung auf meine Anfrage bei Hyundai bekommen. Mein Eindruck vom straffen Abrollen kann also nur mit der Bereifung zusammen gehangen haben. Also zu großer Reifendruck plus eben die 19"er Räder. Da beides einzustellen ist, werde ich nun doch zugreifen. Habe mich allerdings gegen ein adaptives Fahrwerk und statt dessen zum Allrad entschlossen. Mein Angebot ist Absolute Vollausstattung, also alles was geht, außer adaptivem Fahrwerk. N-line x HEV, 239 PS für 38900,-. Warscheinlich werde ich aber auf die mir gewohnte komfortable Radgröße 18" wechseln.

Melde mich wieder, wenn der Kauf perfekt ist.

Nunja, den Reifendruck hatte ich vor der probefahrt nicht gecheckt. Daran habe ich überhaupt nicht gedacht. Aber warum sagen die verkäufer, daß das Fahrwerk straffer abgestimmt ist? Warum sollten sie das ?