Motor, Getriebe & Auspuff

    2. DPF selbst Tauschen b. Tucson Tl 2.0 Crdi 48V Allrad 2019 14

      • Tucso2016
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    4. Tucso2016

    2. DPF für 1,7 crdi 141 PS "gebrochen", Ersatz-DPF (Drittanbieter) nicht zu bekommen 1

      • KlausB
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    4. cro

    2. DPF Euro 5 und Euro 6 5

      • BlackBettyTucson
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    4. BlackBettyTucson

    2. Doppelkupplungsgetriebe zu heiß 39

      • Arizona 65
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    4. Ubs

    2. Doppelkupplungsgetriebe und die Ampel 9

      • spline
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    4. charlyschwarz

    2. Doppelkupplung tauschen am DCT7 Getriebe 1

      • kevin272
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    4. Hanseatic

    2. Direkt nach dem Hochschalten keine Power. 6

      • Kawo
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    4. yaniss

    2. Differentialsperre, was mache ich falsch? 14

      • H0RN3T
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    4. H0RN3T

    2. Differentialschaden nach 135.000 km und knapp 7 Jahren 15

      • Midimann
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    4. MBE

    2. Dieselmotoren im Winterbetrieb 14

      • Bernd.K
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    4. omdgreat

    2. Dieselhochdruckpumpe Geräusch 10

      • Howard
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    4. Tortino

    2. Dieselfiltergehäuse für Tucson TLE 1

      • Acidnet
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    4. drkahle

    2. Diesel und vorwiegend Kurzstrecke 22

      • Sepp
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    4. Thomas712

    2. Diesel - Höchstdrehzahl bei kaltem Motor 11

      • joko110
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    4. Ubs

    2. Die DTE Pedalbox 171

      • KPH
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    4. Tucson Nline 2019

    2. Deutlicher Leistungeinbruch zwischen 2000-3000u/min 13

      • GTucson
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    4. GTucson

    2. Defekter Motorenhalter 11

      • Linus
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    2. Defekt durch Plastiktüte 7

      • hirnbluter
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    4. Michael59

    2. Deaktivierung AGR beim 1.7crdi

      • BlackBettyTucson
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    2. DCT-Getriebe überhitzt 6

      • vstromer
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    4. FlipFlop

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