Ob man die Standheizung beim Kauf mit bestellt oder später erst kauft, ist irrelevant. Es wird immer nachgerüstet. Dass kenn ich so von Alfa, Opel und eben auch Hyundai. Beim VW-Konzern ist das anders.
Beiträge von billy
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"Dieselmotoren von Hyundai Fahrzeugen dürfen nur mit handelsüblichem Dieselkraftstoff, der dem Standard EN 590 oder einem vergleichbaren Standard entspricht, betrieben werden. Biodiesel, Synthetische Kraftstoffe oder auch Kraftstoff aus Fritteusen Fett wurden von unserem Hersteller nicht getestet und sind daher nicht freigegeben." (Quelle: https://hvo100.team/freigaben-…ahrzeughersteller-hvo100/)
"Paraffinische Dieselkraftstoffe (XTL) nach EN 15940 und/oder Diesel B10 nach EN 16734 sind für HYUNDAI-Fahrzeuge nicht freigegeben." (Quelle: https://www.dat.de/b10-xtl/)
Ich würde keine Kraftstoffe ohne Freigabe durch den Hersteller nutzen, auch wenn es technisch funktionieren sollte.
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Wenn der Tucson in den Notlauf geht, sollte auch die Motorkontrolllampe angegangen sein. Also muss es auch ein Fehlerprotikoll geben. Was steht da drin?
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In modernen Fahrzeugen (Pflicht für Neuwagen seit 2018, für alle Neuzulassungen mit NG eCall ab 2026) müssen die Akkus des SOS-Notrufsystems (eCall) unter extremen Bedingungen zuverlässig funktionieren...
Die Typengenehmigung ab 2018 ist gemeint. Deswegen hat der Tucson TLE auch kein eCall.
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es gibt doch Auflastungsgutachten, um die 550€ -dafür bekomme ich kein neues Auto.
Oder hat sich hier noch nie jemand damit beschäftigt?"Seppl hat noch keinen Tucson. Er sucht ja noch. Deswegen würde ich gleich nach einem anderen Wagen suchen, wenn ich eine erheblich höhere Anhängelast haben möchte.
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Es waren die Goodyear Vector 4 Seasons welche Gen??? war vor dem NX4 ( also vor 4 Jahren und früher)
Musste mir 2 neue kaufen wegen Sägezahnbildung. Nach kurzer Zeit war auch bei den neuen eine Sägezahnbildung.
Ich habe die Gen3 seit Herbst 2020 und keine Probleme nach nun gut 40 tkm.
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Naja, für die Kosten eines solchen Gutachtens kann man sich auch gleich ein anderes Auto kaufen.
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habe mich extra in dem Forum angemeldet, da ich von Rameder eine AHK gefunden habe, wo die max. Anhängelast 2320kg beim 230PS HyBrid beträgt, sowie Stützlast 140Kg.
Das ist phänomenal!
https://www.rameder.de/anhaeng…ildyear%5D%5Byyyy%5D=2022
Ich würde mir dieses Auto kaufen, nur wegen der Zugleistung (und Optik) -hat jemand Erfahrungen mit dieser Kombination? Schafft der das wirklich?Die Angabe in der Fahrzeugbescheinigung ist entscheidend, nicht das, was die Anhängekupplung kann.
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Ich habe auf meinem TLE den Goodyear Vector Allseasons 3. Gen. drauf und bin damit zufrieden.
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bei einem Auto das erst 1,5 Jahre alt ist? Hat noch wer anders das Problem gehabt?
Warum nicht? Prüfe mal morgens mit einem Voltmeter die 12V-Batterie!
