Beiträge von billy

Zitat von Paisley

Wenn Du meinst.🤗

Dann könnte man aber genauso argumentieren, daß Tucson_Dive nachweisen muß, daß Carglass das Teil kaputt gemacht hat. Das dürfte, wie gesagt, nach mehreren Monaten schwerfallen. Einfacher wäre es, wenn dee Deckel gleich oder kurz nach der Abholung abgefallen wäre. So ist er sich ja selber nicht sicher, er schreibt ja "anscheinend".

Nein, die Pflicht liegt beim Dienstleister, also Carglass, und nicht beim Auftraggeber. Carglass muss nachweisen, dass sie die Beschädigung nicht verursacht haben oder Nachbesserung leisten. Der Auftraggeber muss nichts nachweisen.

Zitat von Paisley

Der TE schreibt aber auch: „weil die beim Scheibentausch anscheinend eine Nase der Abdeckung abgebrochen haben“.

Wie will er denn nach mehreren Monaten nachweisen, daß es CarGlass verbockt hat? Die Nase kann sonstwie abgebrochen sein. Was ist nun, wenn CarGlass behauptet, daß er aus irgendeinem Grund die Abdeckung selber entfernt hat?

Oder der Defekt schon vorher da war.

Es wäre was anderes, wenn die Scheibe z.B. rausfallen würde oder die Verklebung undicht wäre.

Sollte schwierig werden mit Garantieanspruch.

Carglass muss die Behauptung nachweisen. Es geht auch nicht um Garantie sondern um Gewährleistung.

Bei Reparaturen am Auto gibt es eine zweijährige Gewährleistungspflicht. Carglass muss erstmal nachweisen, dass die defekte Abdeckung nicht auf sie zurück geht.

Apple CarPlay und Android Auto sind nicht aktueller, denn sie sind kein Navi sondern nur eine Bildschirmspiegelung. Die auf dem Smartphone genutzte App ist entscheidend.

Zitat von Bewue5661

Deshalb hatten wir uns auch einen Benziner gekauft,wegen den überwiegenden ,,Kurzstrecken,,Vorher hatten wir über 20 Jahre einen Diesel gefahren.Da wir nun keine Langstrecken mehr fahren müssen,haben wir uns den Benziner gekauft.

Da wäre ein reiner Elektroantrieb besser gewesen.

Zitat von Bewue5661

So,ich wollt nur noch mal einen kurzen Bericht geben heut hatte ich noch mal versucht meinen Hyundai frei zu fahren.

Zwar nicht auf der Autobahn, aber die Landstraße war dafür auch gut geeignet. Am Ende war ich wieder so ca 120 km ,im 3.Gang und 3-3,5 tausender Drehzahl unterwegs. Aber das Lämpchen blieb an .

Dann bin ich zur Werkstatt gefahren, sie haben den Fehler ausgelesen ,den Reinigungsprozess gestartet und alles ist wieder schön. Hätte ich nie gedacht das man mindestens alle 4000km auch einen Benziner frei fahren muss ,Nu weiß ich Bescheid.

Und danke nochmal ,für die Tipps von Euch.

Liebe Grüße

Beate

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Das ist von Fahrprofil und -Verhalten abhängig.

Kann man beim NX4 die Automatik nicht in einen Sport-Modus schalten oder die Gänge manuell einlegen?

Der Thread ist auch im falschen Forum. Hier geht es um den TLE und nicht um den NX4.

Zitat von silverbullet

Viel Erfolg, ich fahre mit diesem Fehler schon ein Jahr herum und Hyundai schafft es nicht das Panel zu liefern, hab ja noch ein Jahr Garantie. Zum heulen. Sagst Du Bescheid wenn sie deins geliefert haben ?

Auch wenn die Lösung erst nach Garantieende erfolgt, gilt trotzdem noch die Garantie, wenn Du den Garantiefall rechtzeitig angemeldet hast. Du hast nicht die Schuld, dass Hyundai nicht liefern konnte.

Gut, dass die Probleme bei einem Belastungstest eines Prototypen auftauchen und nicht erst bei den ersten Kundenfahrzeugen. Jetzt kann Hyundai noch gegensteuern.