Der Bericht ist nicht schlecht und kann dem einem oder anderen weiterhelfen. Jedoch wär eine passendere Überschrift im Hinblick auf die Suchfunktion dieses Forum bestimmt auch nicht schlecht.
So nach dem Motto "Wie finde ich eine gute Sitzposition hinter dem Lenkrad" oder ähnlich.
Es liegt also keine fehlerhafte Konstruktion sondern Bedienung vor.
Alles anzeigenWünsche dir, dass alles zu deiner Zufriedenheit abgewickelt wird.
Ansonsten, noch'n Gedicht in Kurzfassung!
Freund von mir fährt einen Skoda Enyaq. Knappe 2 1/2 Jahre alt mit ~ 33.000 km auf dem Zähler. Zusatzversicherung für 8 Jahre oder 160.000 km der Hochvoltbatterie bei Kauf abgeschlossen. Nun plötzlich Bauelemente der Hochvoltbatterie defekt. Wagen läuft nicht mehr richtig. Ab zum Händler, dort steht er nun seit gut einer Woche. "Jaaa, da müssen wir mal sehen was das ist und werden mal vorsorglich einen Kulanzantrag stellen." Geschätzte Reparaturkosten bisher ca. 6000,-- €
Bitte was? Das ist eine klassischer Garantiefall und der Händler, resp. Skoda eiern rum. Für so etwas sollten sich ganz schnell die Medien interessieren und öffentlich machen. Aber dann gehen denen ja vielleicht wieder Werbeeinnahmen flöten.
Sinnvoller wäre ein Rechtsanwalt.
Alles anzeigenHallo in die Runde…
Kurzes Update..
Gestern noch eine Mail an Hyundai Bulgarien geschrieben.
Parallel hat der Verkäufer meines Tucson noch über seine Quellen Druck gemacht.
Heute Morgen die Antwort aus Bulgarien, dass die fehlerhaften Einträge im System geändert wurden.
Hyundai Deutschland konnte das bestätigen und die Werkstatt auch.
Die Fehlerdiagnose wird morgen erfolgen und danach die Reparatur bzw. Austausch des Getriebes. Mal schauen was letztendlich kaputt ist.
Da habe ich noch mal Glück gehabt und ehrlich gesagt nicht mehr daran geglaubt, dass sich alles zum Guten wendet.
Über die Diagnose und Reparatur halte ich euch auf dem Laufenden.
Allen einen schönen Nachmittag!
Hört sich gut an. Dann nimmt das Ganze doch noch eine positive Wendung!
Kulanz und Garantie sind ja zweierlei Dinge. Bei BMW Motorrad habe ich ein sehr kulantes Verhalten erlebt. Das vordere Federbein war undicht und musste getauscht werden. Kosten knapp 1.800 Euro. Das Motorrad war schon 2 Jahre aus der Garantie. BMW Motorrad hat sich mit 50% und die Niederlassung mit 10% an den Kosten beteiligt.
Natürlich ist das praktisch, wenn man denn (noch) eine hat. Von der Möglichkeit einer Garantieverlängerung habe ich z. Bsp. erst erfahren, als er aus der regulären Garantie raus war.
Trotzdem halte ich es von Hyundai für schäbig, trotz der Kenntnis von Getriebeproblemen, nicht die Kunden zu informieren und ihnen, je nach Kilometerleistung anteilmäßig, Voraussetzung alle Wartungen wurden gemacht, preislich entgegen zu kommen. Im Gegenteil, darauf zu hoffen, dass ja nix innerhalb der Garantiezeit passiert, um sich danach die Hände zu reibenund einen Seufzer loszulassen "Gutgegangen!" Für mich hat das Verhalten von Hyundai einfach den faden Beigeschmack einer Obsoleszenz. Leider kann man es nicht beweisen.
Natürlich ist ärgerlich, wenn es einen erwischt und man nicht die erhoffte Hilfe erhält. Eine Methode davon abzuleiten, dass der Hersteller davon ausgeht, dass sein Produkt nur den Garantiezeitraum überlebt, halte ich für sehr weit hergeholt. Die Tucsons mit DCT, die weitaus höhere Kilometerleistungen haben, treten den Gegenbeweis an.
In solchen Fällen ist es recht praktisch eine Garantie bzw. eine Garantieverlängerung eines in Deutschland gekauften Autos zu haben. Wenigstens halten sich dann die wirtschaftlichen Folgen in Grenzen.
Fährt heutzutage wirklich noch jemand unangeschnallt durch die Gegend
Bestimmt gibt es einige wenige unverbesserliche. Da kaufen sie sich ein Auto mit allen erdenklichen Sicherheitsfeatures und lassen das wichtigste einfach aussen vor. Es gibt schon minder intelligente Menschen...
Im Tucson braucht die Bergabfahrhilfe kein Mensch, in einer Mercedes G-Klasse wird sie von wenigen benötigt.
