Beiträge von billy

Was mir jetzt schon nicht gefällt ist, dass die Blinkleuchten hinten wieder sehr tief plaziert sind. In der City wird der Blinker vom nachfolgenden Verkehr gerne übersehen.

Zitat von White N-Line

Ich vermute, er hat was verwechselt,

Wir hier in Europa fahren ja ausschließlich europäische Versionen,

Die asiatische Version oder USA Version gibt es sicherlich auch in Europa, aber die sind ja in der absoluten Minderheit.

Vielleicht meint er

deutsches Modell

Und dann die ganzen EU Modell Palette,

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Nein, ich finde es interessant, dass es nur europäische Versionen betreffen soll. Die werden ja in Tchechien produziert, während die übrigen aus Südkorea, den USA oder China kommen. Es kann ja durchaus sein, dass hier ein europäischer Zulieferer weniger Qualität geliefert hat.

Ich denke schon, dass sich das Design durchsetzt. Vielleicht nicht bei jedem, aber es wird auch Käufer, die bisher andere Marken gefahren sind, aufmerksam machen. Der NX4 war auch ein Umbruch zum TLE und er wurde trotzdem nicht schlecht verkauft.

Zitat von Wiwaldi

Das betrifft definitiv ausschließlich die Tucson europäische Version.

Hast Du Erfahrungen mit nicht-europäischen Tucsons?

Das geht auch schon beim TLE so. Erst nachdem die Zündung abgeschaltet wurde und die Fahrertür geöffnet wurde, geht das Entertainmentsystem aus.

Wie groß soll die Kühlbox sein? Wie soll sie genutzt werden?

Ich nutze seit Jahren eine billige Kühlbox aus dem Mediamarkt, die im Urlaub gute Dienste leistet. Den Rest des Jahres steht sie im Keller. Mir reicht es.

Es hängt also immer von den eigenen Ansprüchen ab.

Ich finde das Design klasse. Es ist auf jeden Fall individuell und entspricht nicht der Masse. Der innenraum wirkt sehr hochwertig. Über das große Display in der Mitte hat man alles an zentraler Stelle und der restliche Innenraum ist dann sehr aufgeräumt. Hyundai traut sich was!

Das sagt Ki dazu:

Beim Hyundai Tucson (Typ TLE, Baujahr 2015–2020) bezieht sich der Begriff „BMS“ fast immer auf das Batteriemanagementsystem.
Wenn Sie Probleme mit dem Batteriemanagement nach einem Batteriewechsel haben oder das System zurücksetzen möchten, finden Sie hier die wichtigsten Fakten und Schritte:

1. Muss das BMS / die Batterie angelernt werden?

• Nein, ein manuelles Codieren per Diagnosegerät ist in der Regel nicht zwingend erforderlich.
• Der Tucson TLE besitzt am Minuspol einen intelligenten Batteriesensor (IBS), der sich selbstständig kalibriert. [1, 2, 3]

2. Anleitung zum BMS-Reset (Selbstkalibrierung)

Damit das Fahrzeug die neue Batterie (z. B. eine AGM- oder EFB-Batterie bei Start-Stopp-Systemen) korrekt erkennt und Funktionen wie die Start-Stopp-Automatik wieder fehlerfrei arbeiten, führen Sie folgende Schritte aus: [1, 2, 3]

1. Zündung komplett ausschalten.
2. Alle zusätzlichen Verbraucher (Marderschreck, Dashcams, OBD-Stecker) abklemmen.
3. Das Fahrzeug abschließen und für mindestens 4 Stunden unberührt ruhen lassen. Während dieser Ruhephase misst der Sensor den Ruhestrom und kalibriert den Ladezustand (SoC) neu.
4. Anschließend die Zündung 3- bis 4-mal ein- und wieder ausschalten, bevor Sie den Motor dauerhaft starten. [1, 2, 3]

3. Typische Probleme bei falschem BMS-Status

• Start-Stopp-System (ISG) funktioniert nicht: Das System schaltet den Motor nicht ab, weil das BMS fälschlicherweise denkt, der Ladezustand der Batterie sei zu niedrig.
• Fehlerhafte Rekuperation: Die Lichtmaschine lädt permanent mit hoher Spannung, statt Energie beim Schollen/Bremsen zurückzugewinnen.

Natürlich ist es nur eine Annahme des TE, aber er muss sie nicht belegen. Dass beim Scheibentausch die Beschädigung entstanden ist, ist sehr wahrscheinlich. Das Gegenteil muss jetzt Carglass erstmal beweisen. Warum sollte man sonst an der Verkleidung herum fummeln?

Zitat von Paisley

Okay, ich geb mich geschlagen. Gegen einen Volljuristen mit seiner feststehenden Meinung habe ich keine Chance.Alles gut. ich bin kein Jurist

Alles gut. Das ist hier ja kein Wettbewerb. Ich bin auch kein Jurist. Ich habe lediglich eine Ausbildung, die mich gelehrt hat, juristische Zusammenhänge zu verstehen. Das begleitet mich im Alltag in dn letzten 35 Jahren. Es geht hier nur darum, dass der TE nicht von einer Firma über den Tisch gezogen wird.