Der Logik folgend machen das ja alle Werkstätten falsch. Dann sind halt auch keine 4,8L drin sondern 4,3L
Das kann man so nicht beurteilen,
Vielleicht wurden auch nur 4,3 l rausgesaugt.
Vielleicht kann man auch nur konstruktionsbedingt4,3 l raussaugen,
Der Rest befindet sich in irgendwelchen Taschen?
Bei meinem Slk,
Hab ich seit 14 Jahren,
Musste ich auch schon dreimal Öl wieder absaugen lassen,
Wurde einfach bei der Wartung zu viel Öl eingefüllt
Ich wusste noch gar nicht das es zwischen HEV und PHEV unterschiedliche Verbrenner gibt. Wieder was dazu gelernt
Sollte es eigentlich nicht 
aber da die Ansteuerung des Motors Grundlegend anders ist würde ich es definitiv separat betrachten. Natürlich sollte direkt nach dem Ölwechsel der Stand identisch sein aber dann gibt es ja (laut Forum) die Werkstätten die behaupten beim Plugin müsse man mehr einfüllen. Halte ich persönlich für Quatsch. Man muss einfach penibler aufs Öl achten wegen der vielen Kaltstarts.
Wenn sich noch andere "Opfer" dieser Hyundai Politik finden mit anderen Motoren können wir das ja im generellen NX4 Thread eröffnen.
Ich wusste noch gar nicht das es zwischen HEV und PHEV unterschiedliche Verbrenner gibt. Wieder was dazu gelernt
Gibt es auch nicht. Beim Tucson gibt es nur den 1.6 GDI. Ist der gleiche Motor in allen 3 Varianten.
Bei mir wurde übrigens wieder Öl abgesaugt...
Lauter Profis am Werk. Daran sieht man eben dass die Jungs wie am Fließband arbeiten. 4,8L sollen rein also kommen die auch rein. Für die Kontrolle des Ölpeilstabes ist anschließend keine Zeit.
Ja, nach dem Ölservice bei mir habe ich selber ca. 300 ml mit einer Spritze herausgeholt. So ist es 4.8 rein Punkt. Die Kinder wissen nicht, dass diese Menge Öl nur bei einem trockenen Motor passt, hinterher nie mehr, leider guckt keiner nach dem Stand. Und wenn die sagen, das wäre normal, ist das Quatsch, da hätte sich der Hersteller auch den Stab mit der Markierung MAX sparen können. Frag doch beim nächstem Mal, wie man Mayonnaise macht.
Beim Vorgänger vom NX4, dem TL, war zum Beispiel die falsche Ölmenge (4,8l.) in der BA vermerkt, auch die Werkstätten wurden über einer falschen Nachfüllmenge informiert.
Bis sich das rumgesprochen hat, sind viele Liter zu viel Öl eingefüllt worden.
Meine Werkstatt hat mich erst als Spinner abgetan, erst als ich ihr einen Screenshots von einer Mail von Hyundai zeigen konnte, wurde nachgeforscht und sich später entschuldigt.
Ja, nach dem Ölservice bei mir habe ich selber ca. 300 ml mit einer Spritze herausgeholt.
und dann passte es und er stand auf max.?
und dann passte es und er stand auf max.?
Ich habe auf MAX angepasst, exakt 300 ml (3 Spritzen) herausgeholt, ich habe nur eine kleine 100ml Absaugspritze und gleich ein Riesending um alles abzusaugen. Das Foto habe ich an den Serviceberater bei mir geschickt, hat er nicht drauf geantwortet. Beim nächsten Mal klebe ich das Bild an die Motorhaube.
Alle nicht Plug-In Fahrer können nicht mitreden.
Im Sportage Forum gib es bisher keine Auffälligkeiten/Beiträge bei den PHEV Fahrer von Ölstand über Max,
muss aber nicht bedeuten,
das es doch Einzelfälle gibt,
Die sich bisher noch nicht geoutet haben.
Ich bleibe dabei.
Es ist einfach ne Nachlässigkeit Werkstatt.
Ich hab auch so ein Set schon seit über zehn Jahren,
Hab damals fünf Euro bezahlt und korrigiere gegebenenfalls den Ölstand selbst.
White N-Line - Ja zugegeben, bis #20 ist es auch ein weiter Weg zurück 
So ist es, selber ist man Doktor. Viele verlassen sich auf eine Werkstatt, leider blind.
