eCall-Systembatterie?

Also erstens zerfleischt sich hier ja keiner, wir reden nur darüber. Zweitens hatten wir hier schon ganz andere Diskussionen wo sich wirklich zerfleischt wurde. Drittens hab ich ja das im Allgemeinen geschrieben, es wird ja wahrscheinlich einige Hersteller betreffen. Und viertens und letztens...wen das Thema aufregt oder wer das nicht lesen mag....einfach ignorieren...einfach nicht draufklicken ....geht total problemlos, kostet nix ausser etwas Selbstbeherrschung nicht alles wissen zu wollen. 😉😘

Moin zusammen,

siehe Artikel in der auto-motor-und-sport:

Von: Claudius Maintz, Thomas Ranki-Harloff (Producer)

Veröffentlicht am 13.10.2025

Link:

eCall wegen 2G-Abschaltung lahmgelegt: 5,5 Mio. Autos droht TÜV-Verlust

Durch die 2G-Netzabschaltung wird in vielen Autos das eCall-System lahmgelegt. Ein TÜV-Experte sieht darin einen erheblichen Mangel, der ernste Konsequenzen…

www.auto-motor-und-sport.de

5,5 Millionen Autos droht TÜV-Verlust

Durch die 2G-Netzabschaltung wird in vielen Autos das eCall-System lahmgelegt. Ein TÜV-Experte sieht darin einen erheblichen Mangel, der ernste Konsequenzen nach sich ziehen kann.

Künftig kein erheblicher Mangel? Läuft 2G weiter?

Die betroffenen Autos könnten theoretisch Probleme bekommen, die Hauptuntersuchung zu bestehen. Goebelt: "eCall-Systeme werden wie gewohnt geprüft. Ist ein System technisch defekt, muss der Mangel behoben werden." Da der Halter aber für die Abschaltung des 2G-Netzes nicht verantwortlich ist, plädiert der TÜV dafür, dass der Ausfall von eCall "nicht als erheblicher Mangel bewertet" wird und trotzdem die Prüfplakette erteilt wird. Doch diese Entscheidung liege nicht bei den Prüfgesellschaften. "Die Klassifizierung der Mängel obliegt dem Verordnungsgeber", so Goebelt. Der Bund hat aber noch nicht entschieden.

Es ist also noch völlig offen ob und wie es für die Fahrzeughalter weiter geht!

Jetzt will ich auch mal was zu sagen, was passiert den mit dem e-call wenn ich in einer Tiefgarage bin, ohne Empfang? Nix passiert! Bei Fahrzeugstart prüft sich das System und sagt, ich bin funktionsbereit, ich kann Senden. Es gibt weder eine Warnung, dass es kein Netz hat, noch das es kein GPS hat. Und nuchts anderes wird sein, wenn es kein 2G mehr gibt. e-call wird seine Arbeit verrichten, es gibt nur keinen Empfänger mehr.

Frage, hat irgendjemand schon mal einen TÜV Prüfer gesehen, der die e-call Taste gedrückt hat?

Der macht den Hobel an, die SOS-Kontrolllampe geht aus, genauso wie ABS und alles andere und damit ist die Sache erledigt.

Also ich sage, wenn 2G weg ist passiert garnichts, denn das System im Fahrzeug funktioniert fehlerfrei.

Andere Frage an die Hobbydetektive, schon mal gehört, dass im Falle eines verbrechens die "Handydaten" eines Autos geprüft wurden? Nö, ich bin mir sicher, dass sich das e-call System erst bei einem Notfall bzw. beim drücken der Taste in ein Netz einbucht.

So, geht nett mit mir um, dass ist meine Meinung, bis mir halbwegs fundiert jemand erklärt, dass ich mich irre.

Dass Prüfer bei der Hauptuntersuchung das eCall nicht prüfen, obwohl es Pflicht wäre, ist ein sehr schwaches Argument. Sofern das 2G-Netz abgeschaltet wird, ist ganz klar der Gesetzgeber gefragt. Eben dieser Gesetzgeber (und nicht die Netzanbieter) muss dafür Sorge tragen, dass die nötige Infrastruktur vorhanden ist. Ansonsten muss er die Kosten der Nachbesserung an ca. 5,5 Mio Autos tragen. Diese Fahrzeuge haben quasi einen Besitzstandsschutz.

Ansonsten würde ab 2035 auch der Betrieb von Verbrennern verboten werden können und nicht nur der Neuwagenverkauf.

Ich denke, es gibt einen Unterschied zwischen temporären, gestörten Empfang oder dauerhaft unmöglichen Empfang und der wird dann eventuell im Fehlerspeicher abgelegt und somit bei der HU auch auffallen...... wissen tue ich es allerdings nicht.

Zudem bin ich mehr als entspannt, es wird noch lange nichts so heiß gegessen wie es gekocht wurde, einfach mal abwarten was passiert.

Prüft der Prüfer aktiv dein ABS? Prüft der Prüfer aktiv deine Airbags, Gurtstraffer? Nein, denn dafür gibt es die Kontrolllampen. Gehen die Lampen aus, ist das System in Ordnung. Klar, die Notrufzentralen würden sich freuen, wenn im 30 Minutentakt der eine Prüfer den Notruf drückt. Und wieviele Prüfer haben wir?

Schon mal selbst gedrückt? Ich schon, der Herr war nett, aber man konnte im anhören, dass er das nicht gut fand.

Sichheitstechnische Systeme werden mit der Selbstdiagnose und der Kontrolllampe geprüft, Sichheitstechnische Anlagen wie die Bremsen werden aktiv geprüft.

Nochmal, wie soll er einen Airbag prüfen?

Nur weil die Lampe ausgeht heißt das nicht, dass der Airbag wirklich zündet. Er kann nur sagen, die Voraussetzungen für eine erfolgreiche Zündung sind gegeben, also ist davon auszugehen, dass das System funktioniert und es als bestanden ansieht.

Bitte auch nicht falsch verstehen, ich finde e-call gut, ich habe es noch nie benötigt und das bleibt auch hoffentlich so, aber wenn, dann bin ich dankbar es zu haben und dass es sowas gibt!

Wenn es dann nicht mehr funktioniert, dann ist das schade, aber meine Welt wird sich trotzdem unaufhaltsam weiter drehen.

Und ganz übrigens, gibt es solche Systeme zum nachrüsten, die wurden auch schon vom ADAC getestet und wenn ich mich recht erinnere sogar gut. Kostet halt was und benötigt eine Sim-Karte.

Ich glaube, wir haben sogar sowas von Bosch, war für das alte Auto meiner Frau.

Mein Freundlicher hat mir auf Anfrage geantwortet; Hyundai steuert über 4G. Muss ich so erst einmal als richtig annehmen.

In einem englischsprachigen Bericht wird 2G für alle Hyundai einschl. BJ 2019 aufgeführt.

Zitat von Theluckyfew

Also erstens zerfleischt sich hier ja keiner, wir reden nur darüber. Zweitens hatten wir hier schon ganz andere Diskussionen wo sich wirklich zerfleischt wurde. Drittens hab ich ja das im Allgemeinen geschrieben, es wird ja wahrscheinlich einige Hersteller betreffen. Und viertens und letztens...wen das Thema aufregt oder wer das nicht lesen mag....einfach ignorieren...einfach nicht draufklicken ....geht total problemlos, kostet nix ausser etwas Selbstbeherrschung nicht alles wissen zu wollen. 😉😘

Fühlst dich wohl angesprochen?

Mir ging es nicht um deine Anmerkung sondern um alle Beiträge.

Aber sei es drum. Mir egal.

Solltest du aber direkt auf meine Aussage zeigen, dann trau dich doch auch, mich zu benennen.

Achja, hier ist es in letzter Zeit auch zu erkennen, das die Leute, die dagegen sprechen immer einen Spruch bekommen.

Wenn ich also etwas zu diesem Thema schreibe, heißt das lange nicht, das mich das Thema nicht interessiert und somit

muss ich es auch nicht ignorieren oder sonst etwas.

Ich schreibe dir ja auch nicht vor, das du nicht auf Beiträge wie meinen, antworten musst.

Kannst es ja auch einfach lassen und drüber hinweg sehen.

Zitat von Hennes21

Mein Freundlicher hat mir auf Anfrage geantwortet; Hyundai steuert über 4G. Muss ich so erst einmal als richtig annehmen.

In einem englischsprachigen Bericht wird 2G für alle Hyundai einschl. BJ 2019 aufgeführt.

Wo ist jetzt der Widerspruch?

Harry1967: Keine Panik mein Bester, ich hatte das Allgemein geschrieben da es ja nicht nur du warst. Da lohnt sich nicht der Aufwand einzelne rauszupicken die gleich wieder meckern warum der oder die das und jenes zum Thema macht. Alles gut meine Beitrag war nur nett gemeint und sollte niemandem was "vorschreiben". War nur ein Vorschlag wie manche sich vielleicht nen erhöhten Blutdruck wegen Lappalien sparen können. In diesem Sinne, bleibt alle stabil, positiv und chillt mal eure Extreme um es mit den letzten Worten des Museumswächters zu sagen. 😉