genau das ist auch mein gedanke meiner ist jetzt 4 Jahre und werde wenn der neue dann was Taugt einen neuen kaufen 
Neuen N-line x 239 PS kaufen oder auf den Nachfolger warten?
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Ein Gesichtspunkt wurde noch nicht genannt,
Irgendwie rückt dieser oft in den Hintergrund, hab ich jedenfalls so manchmal das Gefühl.
Ich erstelle mir gewisse Anforderungen an das Fahrzeug zum Beispiel ,
Größe, Ausstattung/ Sicherheitsausstattung, Budget/Preisleistung und die Zuverlässigkeit, falls man da schon im Vorfeld beurteilen kann.
Dann kommt ein ganz wichtiger Punkt,
Das Auto muss in mir Emotionen wecken,
Von innen und von außen,
Wenn es das nicht erfüllt,
Kann es noch so günstig oder zuverlässig sein.
Deshalb würde ich auch erst mal abwarten,
Wie sieht denn überhaupt Nachfolger aus?
Am Ende wird es vielleicht sogar eine ganz andere Marke,
Oder ein Kia?
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Ob ein Auto Emotionen weckt, ist ein sehr subjektiver Punkt. Bei mir bezieht sich das eher auf mein Motorrad.
Ich habe letzte Woche erst in einem neuen Tucson N-Line eines Arbeitskollegen gesessen. Es ist ein sehr schönes Auto mit einer guten Ausstattung. Insbes. die Sitze fand ich sehr schön. Aber reicht das als Grund meinen 2019er Tucson TLE abzugeben? Die Antwort ist ganz klar Nein. Mein Tucson mag aus heutiger Sicht nicht mehr alle technichen Features haben, die so ein neues Fahrzeug mitbringt. Dennoch bin ich sehr zufrieden damit. Der Wagen hat erst 46.000 km gelaufen, hat alle Inspektionen erhalten, hat noch bis zu seinem 8. Geburtstag eine Garantie. Mir fehlt nichts.
Objektiv betrachtet ist es nicht wirtschaftlich bei meiner jährlichen Fahrleistung ein neues Auto anzuschaffen. Es bleibt also alles so wie es ist.
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Da der noch aktuelle genug Gebimmel hat und der Neue auch die Augenerkennung haben muss, würde ich daher schonmal zum noch aktuellem NX4 greifen.
Besseres Matrix und HDA 2.5 sollte der Neue wiederum mitbringen. Nen TLE oder 2023er würde ich so eigentlich nicht tauschen wahrscheinlich, wenn bei den neueren Modellen nichts drinnen ist, was man unbedingt haben will aber nicht hat.
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Wer sagt denn, daß der N-Line ein sportlicheres Fahrwerk hat?
Die Komponenten sind alle gleich, es ändert sich weder beim Antrieb noch beim Fahrwerk etwas im Vergleich zu den anderen Modellen.
N-Line ist lediglich eine Ausstattungsvariante, wie Trend, Prime usw. . Es sind ein paar sportlich aussehende Gimmicks innen und außen verbaut und andere Sitze.
Der Rest des Autos ist gleich. Da ist nichts mit straffer gefedert oder sowas.
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Sowas kannst Du nur bei einer Probefahrt feststellen.
Was der eine als hart empfindet, ist für den anderen soft.
Ich persönlich finde den Tucson deutlich straffer/härter als meinen GLK und deutlich softer als meinen 911-er.
Aber das empfindet ja jeder anders.
Probefahrt gibt da Klarheit.
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Paisley,
nun ja er hat kein anderes Fahrwerk, aber es ist anders, eben sportlich abgestimmt. So die Beschreibungen im Net.
Das sind subjektive Eindrücke von Fahrern, welche der Meinung sind, sie haben mit dem N-Line einen Sportwagen gekauft. Du wirst nirgends aus zuverlässigen Quellen etwas finden. Auch im Konfigurator oder auf der Hyundai-Homepage gibt es dazu nichts.
Ich hatte selbst einen N-Line, allerdings den TLE. Da gibt es keinen Unterschied, glaub mir.
Was anderes ist es mit den N - Modellen (I30 N, I 20 N, Ioniq N). Wenn Du da auf das Knöpfchen drückst, merkst Du den Unterschied heftig.
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Fahrwerk, Lenkung und so weiter ist alles eins zu eins das selbe.