Vielleicht hat es ja einen Sinn dass der Spurhalteassistent im Hängerbetrieb nicht funktionieren soll 
Ich glaube nicht, dass dir jemand Hinweise geben wird, wie die Verkehrssicherheit mißachtet wird. Selbst Hyundai möchte keine Haftung übernehmen, was sie durch Deaktivierung des Assistenten verdeutlichen...
Manche Fragen machen einfach nur noch fassungslos, Kabel durchtrennen 
Manchmal ist es schon sinnvoll, sich mit dem Fahrzeug, dass man für viel Geld erwirbt, auseinander zu setzen, bevor man es kauft.
Ich binl mit dem Wohnwagen 1 Mal mit Spurhalte-Assistent gefahren.
War nur am Schlingern, da der Wagen immer mittig fahren will und korrigiert, dadurch kam der Wohnwagen zum leichten schlingern.
Habe nach 10 Km wieder ausgeschaltet ab da war wieder Ruhe.
Vielleicht hat Hyundai deswegen beim FL es wohl beim Hängerbetrieb ausgeschaltet.
Ceni21 genau das ist es was ich mir auch gedacht aber nicht geschrieben habe...
Uwe Werner keiner hier sollte dir bei einem "Problem" helfen, bei dessen "Lösung" du dich evtl. in Gefahr begibst.
Uwe Werner : Du hast recht, geht nicht gibt's nicht. Deshalb hier die Lösung für dein Problem.
Starte zuerst dein Auto (natürlich sollte der Hänger angehängt sein) dann nimmst du einfach den Kabelstrang von vorne und schneidest nacheinander jedes einzelne Kabel durch bis der Spurhalteassistent wieder angeht.
Voila, die letzte Ader bevor der Assistent angeht ist es. Jetzt nur noch alle anderen durchtrennt wieder zusammenfinden und du hast es.
Simple Logik!
Achtung der vorangegangene Text war Ironie!!!!
Das der Spurhalteassistent im Anhängerbetrieb nicht geht ist normal DAS MUSS SO SEIN aus Sicherheitsgründen.
Wenn das dein alter Kia Sportage konnte liegt das daran das der dort verbaute E-Satz schlicht weg nicht in der Lage war den Anhänger zu erkennen und das Auto somit immer "ohne" Anhänger unterwegs war auch wenn einer dran hing.
Der Tucson Facelift ist aber in der Lage zu erkennen und zu wissen das da jetzt ein Anhänger dran ist und schaltet entsprechende Systeme (endlich) selbstständig ab ohne das man als Fahrer sich immer erst durch zig Menüpunkte klicken musste um z.B. den Totewinkelwarner manuell zu deaktivieren der sonst immer meckert oder beim Rückwärtsfahren immer die Parksensoren über einen Knopfdruck manuell abzuschalten weil das nicht automatisch geht.
Das fahre mit Spurhalteassitent und Anhänger kann unteranderem auch gefährlich werden je nach dem was es für ein Anhänger ist weil (wie oben schon beschrieben) das System immer versucht in der Spur zu bleiben und sich das Gespann somit gefährlich aufschaukeln kann.
Da kannst du dich jetzt Aufregen wie du willst, man kann das nicht aktivieren egal was du machen willst, du kannst dir höchstens wieder so ein altes Auto kaufen wie deinen Kia Sportage, die Modernen können es jedenfalls nicht mehr.
Gruss
Maik
