In der Sendung Auto mobil (Vox Automagazin)
Wurde der neue Tucson vorgestellt .
Sehr gewöhnungsbedürftig. Vor allem das Display finde ich völlig unübersichtlich und das "Schalterklavier", wo es die Einstellungen für Klima etc. gibt, ist auch keine Augenweide. Alles etwas zu stark verändert. Da darf man froh sein, noch das "alte" Modell bekommen zu haben.
ich warte mal ab welche Motoren es dann gibt und wie er preislich liegt und wie weit man mit dem Plug in mit reiner Batterie kommt wenn unter 100 km ist ist er raus für mich, mittlerweile kommt man 120 bis 180 km .
Ich sage ja abwarten neues Auto Ende 27 Anfang 28 geplant 
und wie weit man mit dem Plug in mit reiner Batterie kommt wenn unter 100 km ist ist er raus für mich, mittlerweile kommt man 120 bis 180 km
Es steht leider bereits klar, dass es keine 100 km sein werden, Hyundai wollte keine grössere Batterie verbauen.
Im Netz hab ich etwas von Max. 81km gelesen, das würde für mich in der Regel ausreichen.
Ich glaube beim Plug-in ist nicht die Reichweite das Problem (für Stadtverkehr reichen auch diese 80 km oder 60 km aus), aber die Tatsache, dass er im Winter nicht in der Lage ist, ohne den Benzinmotor zu wärmen?
Der Neue in der Bild: https://www.bild.de/leben-wiss…-6abfbfe3863d7086e2273b95
Tatsache, dass er im Winter nicht in der Lage ist, ohne den Benzinmotor zu wärmen?
Das war auch schon beim jetzigen ein KO Kriterium,
Warum baut man nicht einfach wie üblich eine Wärmepumpe ein,
man kann kühlen und heizen ohne Verbrenner,
Einfach per Knopfdruck,
Das gab’s bei Audi (Q5) schon vor min 5-6 Jahren
Aber das steht ja noch nicht fest?
Ob es doch nicht schon beim neuen eingebaut ist
Eine Wärmepumpe reduziert die elektrische Reichweite wohl zu sehr...
Aber wie ist jetzt aktuell Situation?
Sowie die meisten PHEV Besitzer berichten,
Wenn Sie im Winter die Heizung einschalten, schaltet meistens auch der Verbrenner ein.
Pest oder Cholera.
