Beiträge von Tucson-Toni

  • NX4E FL - Versicherung bei der HUK - Auto im Tarifrechner nicht auffindbar.

    Es kommt auch auf die Region an, wo man wohnt und dann ist noch der Schutzbrief plus Rabattschutz mit drin....😉 Zusätzlich bist Beamter oder
    selbstständig und was auch sonst noch alles....

  • Gurt Alarm hinten geht nicht aus

    Frag eine KI 😉


    *Die Warnleuchte für den mittleren Sitz hinten geht an, weil das System denkt der Gurt ist eingesteckt - auch wenn niemand sitzt.*


    Das ist normal beim Tucson NX4 und liegt am Sensor im Gurtschloss.


    1. Warum das passiert

    **Ursache** **Erklärung**

    **Gurt ist eingesteckt** Der mittlere Gurt hat 2 Stecker. Wenn auch nur der kleine Stecker im festen Schloss steckt, meldet der Sensor „belegt“.

    **Gurtschloss hängt** Der kleine Stecker fällt beim Umklappen der Rückbank oft ins Schloss zurück. Reicht für die Warnung.

    **Sensor defekt** Seltener. Wenn der Magnetsensor im Schloss hängt, bleibt die Leuchte dauerhaft an.

    **Kälte/Feuchtigkeit** Bei -5°C friert der Microschalter im Schloss manchmal fest. Geht nach 10min Fahrt weg.

    *Das System prüft nicht „sitzt jemand drauf“.* Es prüft nur „ist der Gurt eingesteckt“.


    2. So kriegst du die Leuchte aus


    1. *Check den Dachhimmel*: Ist der kleine Gurtstecker noch eingesteckt? Einfach rausziehen und in den Clip am Dach stecken.

    2. *Check zwischen den Sitzen*: Oft liegt der Stecker zwischen Sitzfläche und Lehne. Rausziehen.

    3. *Rückbank umklappen und wieder hoch*: Der Stecker fällt raus und die Leuchte geht aus.

    4. *Auto 1x aus/an*: Wenn’s nur ein Software-Glitch war, ist sie weg.


    3. Was es nicht ist


    - *Kein Sitzbelegungssensor*: Hinten mittig gibt’s den nicht. Nur vorne Beifahrer hat den.

    - *Kein Fehler im Airbag*: Die Leuchte ist nur Gurt-Warning. Airbag-Leuchte wäre rot und zeigt „Airbag“ an.

    - *Kein TÜV-Mangel*: Solange der Gurt nicht lose rumfliegt, ist alles ok.


    4. Klartext


    *90% der Fälle*: Der kleine Stecker vom Dachgurt steckt noch im mittleren Schloss.

    Zieh ihn raus, steck ihn in den Halter am Dach → Leuchte aus.


    *Wenn die Leuchte trotz leerem Schloss anbleibt*: Gurtschloss tauschen. Kostet 45€ Teil + 30min Arbeit. Garantie bei Hyundai bis 5 Jahre.


    *Schau mal eben nach hinten: Steckt der kleine Gurtstecker in der Mitte drin?*

  • Styroporeinsatz im Kofferraum für Ersatzrad?

    Schau mal bei autonotrad nach. Du brauchst dazu noch Muttern mit Kegelbund, die nach hinten offen sind. Gibts bei eBay. Honda hat dazu leider nichts im Programm. Hyundai hat dazu zwar ein Gewinde im Reserveradraum, aber kein Notrad im Programm. Wahrscheinlich könnte auch von der Höhe her ein normales Winterrad taugen, aber wenn du schon mal die schweren Reifen gewechselt hast, merkst du, dass es mit einem regulären Rad gewichtsmäßig ein mühseliges Unterfangen sein wird. Wahrscheinlich ein Grund, warum bei SUVs nur mehr ein Notset mit angeboten wird. Zudem hast du über ein Notrad noch genug Platz für einen Wagenheber plus das regulär beigefügte Notset zum Reifenaufpumpen, falls das noch ginge. Also doppelte Sicherheit.

  • Anhängerkupplung

    Der NX4, zumindest meiner als "Select" hat am Unterboden keine Stecker, wo man die Kabel nur anzustecken braucht. Insofern muß an einer Gummikappe hinter der Stoßstange nach oben durchgegangen und komplett verkabelt werden. Ohne Hyundai Stromlaufplan würde ich das einer Fachwerkstatt übergeben.

  • Welchen Treibstoff Tankt ihr? E10 oder E5

    Zitat von Stargazer

    So schaut es leider aus.


    Die Deutschen verkommen langsam zu einem Volk, wo die Angst vor dem Neuen und dem Unbekannten über allem sitzt. Ewig nur am Rummeckern und gefühlt am Althergebrachten hängend.

    Oft ist das "Alte" nicht unbedingt das Schlechtere, z.B. Lebensdauer der Fahrzeuge oder genereller Konsumgüter, Verarbeitung uvm. Wie lange lief ein Benziner früher und wie lange läuft er heute noch? Nachhaltig ist das nicht, wenn ein Fahrzeug heutzutage auf 10 Jahre ausgelegt ist und was den Umweltgedanken anbelangt: China und Indien sind mit über 75% am CO2-Anteil beteiligt, während D im unteren einstelligen Bereich liegt. Und das hat nichts mit "Angst vor Neuem" zu tun. In unserer Stadt waren wir zusammen mit der Ortsbank 1985 die ersten, die einen Computer im Betrieb hatten. Vielleicht einfach nur mit etwas Vergleich und Abwägung das Leben beteachten, was manchen "Jungen" fehlt, weil sie unreflektiert sofort auf jeden Zug aufspringen, den man ihnen vorsetzt. 😉

  • Welchen Treibstoff Tankt ihr? E10 oder E5

    Zitat von billy

    Dänemark, Schweden und die Niederlande sind sehr reiche Länder. In Deutschland halten sich die üblichen Stammtischparolen am Längsten. Wir geraten offensichtlich mit unserer schwierigen Denkweise gegenüber Neuem immer mehr ins Hintertreffen.


    Unabhängig davon werden in allen Ländern die gleichen Fahrzeuge eingesetzt. Mir ist nicht bekannt, dass es in anderen Ländern mehr Motorschäden als bei uns gibt.

    Ich hab geschrieben "oder viel Landwirtschaft betreiben", also richtig lesen und von Motorschäden steht dort eigentlich auch nichts... 😉 Dänemark hatte bereits 1978 schon LPG an den Tankstellen, da kannte man es bei uns noch gar nicht.

  • Neufahrzeug unbedingt nachkonservieren!

    Nachdem die EU verboten hat, wegen Recyclingfreundlichkeit den Unterboden mit PU zu beschichten, schrauben die Autohersteller an steinschlaggefährdeten Stellen nur mehr Kunststoffplatten an den Unterboden. Darunter, der Rest wie auch sämtliche Achsteile ist nur grundiert (80 my Kalttauchlack) und wenn überhaupt in homöopathischen(!!) Dosen mit Wachs eingenebelt. Das gammelt spätestens nach 2-3 Jahre, besonders unter den Kunststoffplatten, wo es im Winter Salzwasser durchzieht aber kein Hochdruckreiniger mehr reinkommt. Wer also sein Fahrzeug auf Langlebigkeit trimmen möchte, unbedingt die Teile demontieren und mit Schutzwachs nachkonservieren, ist das Fahrzeug schon rostig, mit FluidFilm. Letzteres auf keinen Fall die ersten Jahre beim Neufahrzeug verwenden, es enthält Lanolin und kann die aufgespritzten PU-Nahtabdichtungen aufweichen. Frühestens ab 3 Jahre Fahrzeugalter verwenden. Wichtig wenn man anfängt: Wer sich mal für Fett entschieden hat, wie Timemax, FluidFilm oder Mike Sander, dort hält später kein Wachs mehr, hart auf weich geht nicht mehr, umgedreht schon. Dies nur als Tipp! PS: Ich komme übrigens u.a. langjährig aus der Schmierstoff- und Konservierungsbranche, dies nur am Rande...😉