Habe den Ölstand nach der langen und Zügigen Autobahnfahrt (dann im kalten Zustand) mal gemessen, wenn Benzin drin gewesen wäre, wäre es nach der Fahrt definitv verdunstet, es ist aber nicht so, der Ölstand ist bei mir weiterhin gut 1 cm über der Maximalmarkierung.
Wie gesagt ich fahre damit jetzt über 133.000 km so rum, ohne jegliche Probleme.
Gruß
Maik
als ich meinen neu bekam stand er am Peilstab genau in der Mitte. Habe dann 0,5 Liter nachgefüllt und er stand ca. 4 mm über max. dann habe ich wieder ca. 0,2 abgesaugt und er stand auf "F"
Das war vor 7000 Km und er steht immer noch auf "F"
heute nachgeschaut er hat ca. 8500 KM runter und der Ölstand steht über dem roten Plastik am Metallgestänge.
27.12.24 Termin bei Hyundai die wollen sich das mal anschauen.
Also ungefähr da wo der gelbe Strich ist
Eine blöde Frage. Wie soll man den Stand messen. Wenn man den Messstab reinsteckt, dann gibt es zunächst einen Widerstand, dann muss man "zudrücken" und der Messstab steckt dann fest. Soll man bis zum ersten oder bis zum 2ten Widerstand zum Ablesen reinstecken?
Gestern bei mir nachgeschaut.
Ergebnis beim vollständigen Reinstecken (also bis zum 2ten Widerstand - hier weiss ich nicht bis wohin eigentlich der Ölstand reicht?):
Ergebnis beim Reinstecken "bis zum 1ten Widerstand" (hier ist die "Grenze" sehr deutlich und klar).
Ich hatte übrigens genau dasselbe Problem mit meinem vorherigen Auto (Ford Grand C-Max Ecoboost 150 PS). Dort war es auch fast nie möglich, den Ölstand vernünftig auszulesen. Der Messstab war immer voll im Öl. Und ich habe so über 140 Tausend km ohne Probleme gemacht... Noch früher hatte ich einen Citroen C3 Benziner. Dort konnte man den Ölstand immer klar und problemlos ablesen.
@ johnny
versuche mal den Ölmessstab um 180 Grad zu drehen
habe vorhin bei meinem Tucson nach dem Motorölstand gesehen, der ist bei mir 3 mm über der oberen Markierung. Der Ölmessstab hat am oberen Ende, dort wo du rein greifst einen O - Ring um das Loch im Ventildeckel in dem der Stab drinsteckt, abzudichten. Dieser O - Ring bildet einen geringen Widerstand beim einstecken. Also bis zum Anschlag einstecken damit die Anzeige am Stab genau ist.
Steht die Handhabung zur Ölstandskontrolle nicht in der BDA?
Zitat:
"5. Wischen Sie den Ölmessstab sauber ab und führen Sie ihn wieder vollständig ein."
Eigentlich unmissverständlich...
