hmich merkwürdig ist dass in deiner Signatur das Mj. '25 angegeben ist, im KVA aber "Tucson '24" steht.
Nachdem was ich hier so mitbekommen habe sind die FL-Modelle doch anderen Wartungsplänen unterworfen als das VFL, bei dem normalerweise wirklich nur ein Zwischenölwechsel nötig ist 
Oder liegts am MHEV?
Das Motoröl hat bestimmt Zusatz aus Goldstaub oder so 
Arbeitszeit endlich mal realistisch.
genau,
Witzig,
4,8 l Öl kommen rein,
3,8 l werden entsorgt?
Dann bleibt 1l Altöl im Motor, deshalb der zu hohe Ölstand nach der Wartung 
Es handelt sich um einen NX4e, produziert 12/24 und 05/25 als Neufahrzeug zugelassen.
Mit der Altölentsorgung nehme ich an, dass vom minimal Ölstand gerechnet wird.
Die Inspektion ist im Mai fällig, da ich die 15000km nicht ganz erreiche.
War heute in der Werkstatt und habe mir meine fehlerhafte Wartungsanzeige richtig kodieren lassen, es wurden auch noch neue Updates über den Tester aufgespielt.
Ich denke, der Preis ist jetzt nicht so teuer. Da bin ich von BMW schon heftigeres gewöhnt.
Dann bleibt 1l Altöl im Motor, deshalb der zu hohe Ölstand nach der Wartung
Mir wäre es lieber,
die füllen auch nur 4 l auf und berechnen auch nur 4 l.
Ps,
Bei uns war der Ölstand exakt auf Max.
