Beiträge von Hennes21

  • Tankdeckel Problem

    Es ist sehr traurig dass ein Fahrzeug mit einem optisch klar erkennbaren Mangel die Werkstore verlassen kann.

    Bei meinem ist es nach der 2. Reparatur in Ordnung. Ich hoffe Hyundai hat nicht noch mehr "Billiglösungen" eingebaut.


    Bevor jetzt wieder kommt " andere Hersteller haben ähnliche Probleme"..... Ja, weiß ich. Trotzdem ist das Tankdeckelproblem

    eines welches erstens nicht auftreten und zweitens für ein Fahrzeug in dieser Preisklasse lächerlich ist.


    Ich mag meinen Tucson sehr, mit dem Licht und dem Regensensor kann ich leben, aber das Langzeitvertrauen (länger als 5 Jahre) habe ich nur mit

    Anschlussgarantie.


    By the way, warum gibt es eigentlich nur 3 Jahre auf die Medieneinheit ??? Sehr vertrauenserweckend.

  • Hyundai Kunden Zufriedenheitsbefragung

    Zitat von Monstaber1956

    Ein paar Wochen nachdem wir den Tucson gekauft hatten , haben wir von Hyundai einen 8 seitigen Fragebogen mit vielen Fragen zum Auto, zur Übergabe, zum Autohaus und zum Verkäufer bekommen. Diesen habe ich ausgefüllt und an die angegebene Adresse geschickt. Vorher hatte ich von keinem anderen Autohaus so einen umfangreichen Fragebogen bekommen.


    Gruß Achim

    So war es bei mir auch

  • Ist der HEV die richtige Wahl?

    Hallo zusammen,


    mein Tucson war von Anfang an sparsam. Inder Stadt braucht er im Sommer 4,7 l, bei den jetzigen Temperaturen 5,7 l.

    Mit Autobahnabschnitten, ca 30 % und 140-160 kmh komme ich auf 6,5 l , im Sommer knapp unter 6l.

  • Meine Tussi ist nur 1,5Jahre geworden ☹

    Zitat von Bernd Bark

    Hallo,ich bin den 48V eine Zeit lang gefahren,super Auto aber was mich sehr gestört hat war der hohe Spritverbrauch,ich dachte zuerst es läge an mir habe mir dann man im Netz die Tests mit dem 48V Tucson angeschaut,alle durch die Bank waren sehr zufrieden mit dem Tucson nur nicht mit dem hohen Spritverbrauch,wenn man ihn man etwas härter rannimmt kommen Verbräuche von 12-14 Liter auf 100km Zustande.

    Hall16o,


    um den Verbrauch von 12-14 l zu erreichen musst Du ihn aber dauerhaft hart ran nehmen. Ob das der Sinn der Sache ist ? Da erreichst Du bei jedem Fahrzeug Verbräuche weit weg von WLPT. Ich fahre den Vollhybriden mit 5 bis 6,5 l, mein Nachbar mit 180 PS und Allrad benötigt bei ähnlichem Fahrprofil 2 l mehr. Und wir beide fahren auf der Autobahn auch gerne > 150 kmh.


    Aber das ist hier ja nicht das Thema.

  • Ist der HEV die richtige Wahl?

    Zitat von Martin_123

    Du müsstest Dir die Mühe machen, Dich mal hier durchzulesen. Der HEV scheint eher anfällig bei der Starterbatterie z.B.
    Grundsätzlich würde ich an Deiner Stelle auch den HEV genommen haben, weil laden können (auch extern) oder nicht kann von Sieg oder Niederlage trennen, wenn es eben nicht geht. Man kann den Vorteil des PHEV sonst nicht nutzen. Ganz sachlich gesehen...

    der PHEV ist eher anfällig für die Starterbatterie. Der HEV kann sich selber überbrücken da die 12Volt Batterie in der "großen" Batterie enthalten ist.

  • Hyundai räumt Getriebeprobleme beim Tucson ein

    Zitat von vstromer

    Diese Preislage habe ich mehrfach inzwischen auch von anderer Seite gehört. Ist wohl leider so. Schlucken, Mund abwischen und weiter!

    Interessieren würde mich nur mal die Preiszusammensetzung. Das die Werkstätten an den Arbeiten, sowie am Material verdienen müssen und auch sollen, ist wohl jedem klar. Aber woher in dieser Höhe?

    Von einem, mir bekannten Hyundai-Schrauber in BI habe ich erfahren, dass wohl bei Kupplungstausch die komplette Vorderachse ausgebaut werden muss. Vielleicht daher der Preis? Er sprach jedoch "nur" von ca. 3,5 K€

    Ici meinte: Kupplungen 1500 €, komplettes DSG = 6000 €