Batterieverbrauch mit Bluelink/Hyundai App

Hi,

ich kann dir folgendes dazu schreiben.

Ich war im Urlaub (10 Tage) und habe 2-3 mal über Blue Link auf meinen Tucson zugegriffen (Kamera).

Wie ich wieder zuhause war und an mein Auto ging, war es Tod. Die 12V Batterie zum starten war leer.

Kurzfassung - Hyundai Service angerufen - ADAC - Tür geöffnet mit Schlüssel - Batterietest 0V - aufgeladen und angesprungen.

Jetzt weiß ich, das ich die Tür aufmachen muss und die 12V Taste im Fahrzeug drücken muss und dann wieder alles ok ist,

da die 12V Batterie von meiner Hochvolltbaterie gespeist wird (Hybrid)

Ich ging zum Hyundai Händler und erklärte ihm alles, er sagte mir, dass er das Problem schon einmal hatte und sich das Blue Link

System nach zugriff nicht abgeschaltet hat und somit die Batterie leergesaugt hat. Er fand auch im System eine Maßnahme von Hyundai dazu

ein spezielles Update, was jetzt bei mir aufgespielt wurde (DUU oder DZZ Update, keine Ahnung)

Es soll jetzt nicht mehr vorkommen.

Gruß

Das Problem haben bzw. hatten anscheinend immer nur die (P)HEVs, die diese 12V Reset Taste haben.

Wir waren jetzt auch zwei Wochen im Urlaub und mein MHEV stand knapp zweieinhalb Wochen in der Garage. Ich habe über Bluelink bestimmt 4-5 mal den Status während des Urlaubs abgefragt und es hatte keine Auswirkungen auf die 12V und die 48V Batterie.

Nach dem Urlaub sprang der Wagen sofort an und auch Start & Stop sowie der Segelmodus funktionierten nach weniger Kilometern wieder einwandfrei.

Das war übrigens das erste Mal, dass der Tucson eine längere Zeit stand. Die Probleme mit der leeren Batterie nach einer gewissen Standzeit waren mir bekannt. Daher war ich auch gespannt ob mich das Problem ebenso betrifft. Zum Glück nicht 😊

Zitat von Stargazer

Das Problem haben bzw. hatten anscheinend immer nur die (P)HEVs, die diese 12V Reset Taste haben.

Wenn dann hat der HEV nur das Problem da er eine sehr spezielle und kleine 12V Batterie hat die schnell am ende ist, diese dann aber im Notfall wiederum durch die "Batterie Reset" Taste ihren Strom von der Hochvoltbatterie bekommt damit er anspringt, der PHEV hat sowas gar nicht, dort ist eine richtige 12V Batterie und große im Kofferraum drin.

Mein PHEV stand schon 3 Wochen am Stück am Flughafen in Frankfurt wo ich 2022 in den USA war und ist dann auch ganz problemlos wieder angesprungen, auf Bluelink konnte ich aber nach 14 Tagen nicht mehr zugreifen da es sich komplett abgeschaltet hatte.

Gruß

Maik

Also ich habe den Dicken schon mehrere Urlaube auf der Freifläche und im Parkhaus stehen lassen und hatte bisher keine Probleme. Bluelink schaltet sich automatisch ab wenn es während der Standzeit zu häufig genutzt wird.

Okay das wusste ich nicht. Danke euch beiden für die Infos 😊👍🏻

Bei meinem Tucson PHEV ging letzten Sonntag nichts mehr! Am Samstagabend in die Garage gestellt und Sonntag tot! Montag vom ADAC wieder zum Leben erweckt. Heute zum Freundlichen zum Durchmessen gebracht. Was genau die Ursache für die leere 12-V-Batterie war, konnte nicht festgestellt werden. Weiter funktionieren seitdem Bluelink und das eCall-System nicht mehr! Komisch nur, dass im Fehlerspeicher kein Eintrag über das eCall-System steht, obwohl es im Infotainment Fehler anzeigt. Bluelink gibt immer die Fehlermeldung "Modem nicht verbunden" aus! Im Fehlerspeicher steht außerdem, dass an der AHK Licht und Bremslicht zu prüfen sind, obwohl an der AHK alles funktioniert!? Dieser Totalausfall hat anscheinend alle Systeme durcheinander gebracht? So ist es eben - viel Technik - viele Probleme! Hoffentlich bekommen die Freundlichen alles wieder hin.....