Batteriewechsel beim Tucson TLE – muss man anlernen?

Google sagt "Ja" :

Ja, die Hauptbatterie des Hyundai Tucson TLE mit Start-Stopp-Automatik muss angelernt (oder registriert) werden, da es sich um eine spezielle AGM-Batterie handelt. Ohne Anlernen wird der Ladestrom der Lichtmaschine nicht korrekt auf die neue Batterie abgestimmt, was zu einer suboptimalen Ladung und einem vorzeitigen Ausfall der neuen Batterie führen kann. Eine herkömmliche Batterie muss hingegen nicht angelernt werden. Um ganz sicher zu gehen, frag am besten mal deine Hyundai Werkstatt

Einfach einbauen und fertig!

Zitat von Ferry78

Hallo zusammen,

ich fahre einen Hyundai Tucson TLE 1.6 T-GDi AWD, Bj. 2019 (HSN 1349 / TSN ADU) und möchte die Starterbatterie tauschen.

Verbaut ist aktuell eine AGM-Batterie und ich hab mir als Ersatz die VARTA A7 Dynamic AGM (E39), 12V 70Ah rausgesucht.

Maße, Polanordnung und Technik passen – also eigentlich 1:1 wie die originale.

Jetzt meine Frage:

Kann ich die neue Batterie einfach selbst einbauen oder muss die irgendwie im System angelernt oder registriert werden?

Gibt’s da beim Tucson irgendwas zu beachten, z. B. wegen dem Start-Stopp-System?

Danke und Gruß

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Einbauen und das Auto 3 Stunden stehen lassen.

🤣🤣 1 Frage, 3 unterschiedliche Antworten.

Ferry78 : frag lieber in einer Fachwerkstatt.

Autobatteriewechsel / T-GDI - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - Hyundai Tucson Forum

meine neue Batterie wurde Eingebaut und fertig... nix mit Anlernen

Zitat von Hamburger Jung

Einbauen und das Auto 3 Stunden stehen lassen.

Also 3 Stunden stehen lassen?

davon habe ich noch nie etwas davon gehört,

Kann mir kaum vorstellen,

das dies beim TLE so gemacht werden soll,

Hab aber nicht die Bedienungsanleitung gelesen!

Ausbauen Einbauen. Das wars

Schaut doch mal auf den Link in #6. Ich denke, das hat was damit zu tun, ob Start-Stop vorhanden ist und was für eine Batterie eingebaut wird.

Da hat otto05 in deinem Beitrag wohl nicht ganz unrecht.

Und da der TE das FL BJ 2019 hat - sicherlich mit Start-Stop - und eine AGM-Batterie, wird bestimmt ein Kalibrieren notwendig sein.

Deswegen: fragen in der Fachwerkstatt, ob und wenn ja, wie.

Guten Morgen,

wir fahren einen 1,7 CRDI aus 2017 und unsere Batterie ist auch (mal wieder) am Ende. Verschiedene bekannte Gründe.

Nun hat meine Frau das letzte Mal die Batterie wechseln lassen (300Euro) und die nette Firma kam sogar nach Hause und alles war gut.

Nun habe ich dieses Jahr entschieden, ich mache das selber, Batterie wechseln ist ja nun mal keine Raketenwissenschaft.

Also habe ich dies so getan, alles lief gut, keine 5 Minuten alles zusammen.

Wir hatten allerdings das Start Stopp abgeschaltet und nun ist es wieder da. Anscheinend werden Codierungen bei Batteriewechsel nicht übernommen.

Aber was schlimmer ist, seitdem macht das Reifendrucküberwachungssystem die Grätsche.

Liegt das daran, dass die Batterie angelernt werden sollte oder etwa doch Einstellungen neu getroffen werden müssen?

LG und bedanke mich für Überlegungen.