ohh ja das Schalten vom Phev mit Anhänger ist ein Graus.
Hatte ich vorgestern erst, 750kg Anhänger und das Getriebe meinte ich hätte 3 Tonnen dran.
Schlimm!!! Sehr Schlimm‼️
Yepp,
als Anhänger Zugmaschine ist der PHEV ein absolutes NoGo.
Motorgeräusch (Nageln unter Leistung )
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Geräusche sind ja immer subjektiv,
für den einen auffällig für den anderen normal,
deshalb ein nahezu identisches Fahrzeug Probefahren und dann beurteilen.
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Fahr mal den PHEV mit Anhänger wie sich das Getriebe beim Schalten da verhält, da wird dir angst und bange,
Das mit dem Anhänger kann ich so aber nicht bestätigen. Fahre öfter einen 750kg Hänger mit Plane und habe keinerlei Probleme.
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als Anhänger Zugmaschine ist der PHEV ein absolutes NoGo.
PHEV hat ja eine noch geringere Anhängelast als HEV. Ich habe einen HEV und als ich beim Kauf nach einer AHK gefragt habe, da hat der Händler gleich gefragt wozu genau ich das dann nutzen wollte und als ich gesagt habe, ja nur für einen Fahrradträger, da war er sichtlich erleichtert
Und nur aus Interesse - welche Anhänger zieht Ihr denn mit euren (P)HEVs? Sind wohl keine Wohnwagen?
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Und nur aus Interesse - welche Anhänger zieht Ihr denn mit euren (P)HEVs? Sind wohl keine Wohnwagen?
Einen 750kg Anhänger ungebremst.
Nach der letzten Fahrt mit dem Tucson würde ich auch nicht mehr dran hängen wollen.
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Einen 750kg Anhänger ungebremst.
Nach der letzten Fahrt mit dem Tucson würde ich auch nicht mehr dran hängen wollen.
Also sowas habe ich mit 2 Harleys drauf von Mitteldeutschland über die Alpen bis in die Toscana gezogen. Ich hab da keine Probleme festgestellt.
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Bei eineM 750 kg Anhänger wenn da vieleicht nur ein bisschen Grünschnitt drauf liegt merkst du da auch nichts davon.
Ich ziehe mit meinem PHEV einen Anhänger der hat 2.500 kg, wiegt leer schon 500 kg und ist bis auf gut 1.000 kg beladen, da dreht der PHEV völlig ab und fährt auch schon mal auf der geraden bei 80 km/h im Dritten Gang ohne das er hoch schaltet.
Hier hilft nur das fahren im Sportmodus und selber schalten, da kann man das Getriebe in Zaum halten und das alles halbwegs vernüftig fahren.
Ich hatte an meinem PHEV auch schon ausversehen knapp 2 tonnen hinten dran als ich beim Kumpel Schrott geladen habe und wir den dann den knappen Kilometer zum Schrotthändler gebracht haben, das hat der alles locker weggesteckt ohne zu zucken.
Ich ziehe Beruflich öfters mal einen 2 Achsanhänger mit 2.500 kg Gesamtgewicht hinter mir her, leer hat das Teil 500 kg und ist bis auf 1.000 kg beladen, das liegt also alles ganz locker im Rahmen, nur das Wandlergetriebe von meinem PHEV mag das nicht, aber man kann das ja wie ich oben geschrieben habe umgehen.
Gruß
Maik
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Geräusche sind ja immer subjektiv,
für den einen auffällig für den anderen normal,
deshalb ein nahezu identisches Fahrzeug Probefahren und dann beurteilen.
