Verbrauchsthread NX4/Mildhybrid und Vollhybrid(HEV)

Ich habe den Wagen beim Hyundai Händler gekauft.

Gebracht mit 2700 km.

Ichhabe das Auto gekauft weil mir besonders gut gefiel.

Ich habe keine Probefahrt gemacht, weil es zur Zeit gesetzlich Verboten ist. (Corona)

Ich habe schon 4 Autos bei dem Händler gekauft, neu und gebrauchte mit wenig km.( unter 5000 km). alle Mazda.

Die Autos waren immer gut.

Das Problem ist nicht der Händler, Sonden Hyundai will die Gewährleistung nicht bezahlen, dem Vertragshändler ist das egal, er bekommt die Reparatur nur bezahlt wenn der Hersteller den Antrag genehmigt, ist bei anderen Herstellern auch so.

Weshalb sollte der Händler für die Fehler vom Hersteller bezahlen.

Hyundai stellt sich aber quer.

Ist bei Mazda und VW meiner Erfahrung nach nicht so, ich habe aber außer bei VW, Mazda und jetzt Hyundai noch nie Autos besessen die unter die Gewährleistung fallen deshalb kann ich zu anderen Herstellern nichts sagen.

Und das ist jetzt mein Problem.

Wenn sich der Patkelfilter nicht verstopft war, warum hat Hyundai dann einen Austausch bezahlt?

Du hast den Gebrauchtwagen bei dem Händler gekauft. Das heißt der Händler hat Dir gegenüber eine Gewährleistungspflicht.

Wenn der Wagen nicht so funktioniert wie er soll, hast Du ein Recht auf Nachbesserung, das Du nur bei Deinem Vertragspartner dem Händler, einfordern kannst. Wenn die Nachbesserung nicht gelingt, hast Du ein Recht auf Wandlung, kannst also den Wagen zurückgeben.

Ob Hyundai die Kosten übernimmt oder nicht, kann Dir egal sein. Das ist das Problem des Händlers.

Stell dem Wagen hin und setze einen Termin, bis wann Du den Wagen ohne Mangel haben willst.

Heinz

Ich denke mal, der Post von Koggi ist hier (im Falschen Themenbereich) nun ausreichend diskutiert worden.

Zitat von Koggi

Hallo

Nach 4 Mazda in Folge, letzter Mazda 6 Diesel 163 ps, sollte es ein Hyundai sein, es ist ein Tucson 185 ps, mildhybrid 8 Gang Automatik Diesel mit Premium Ausstattung geworden, Erstzulassung 10/2020, 2700 km auf dem Tacho. Jetzt 3165 km

Mein erster Hyundai, ist... naja,

Verbrauch: 400 km, dann müssen muss das Fahrzeug zur Tankstelle. Trotz vorsichtiger Fahrweise. Nie schneller wie 100 k/hm

Am Berg habe ich Angst das mich ein E Fahrrad überholt.

Das Auto zieht 0.

Qualmen tut er wie eine Dampflokomotive, er ist nur nicht so schnell.

Die 185 Pferde sind anscheinend noch auf der Koppel.

Bei 3100 km ist der Rußpartikelfilter getauscht worden.

Der „freundliche“ meinte „das ist normal“

Ich will meinen alten Mazda wieder.

Einmal Hyundai , nie wieder Hyundai.

Mein 6 Mazda war außer zur inspektion nie in einer Werkstatt, den hatte ich immerhin 10 Jahre.

Den Hyundai habe ich jetzt 10 Tage und der teure Schrotthaufen war dreimal in der Werkstatt.

Ich brauche anscheinend eine Zweitwohnung neben der Werkstatt.

Dabei wollte ich nie eine Fernbeziehung.

Das Ding muss wir weg!!!

Koggi

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Mit dem Post von Heinz15 würde ich dieses Thema von Koggi gerne hier abschließen.

Koggi , wenn für dich dieses Thema noch nicht erledigt ist, eröffne bitte dafür ein eigenes neues Thema im passemden Forenbereich.

Zitat von Heinz15

Du hast den Gebrauchtwagen bei dem Händler gekauft. Das heißt der Händler hat Dir gegenüber eine Gewährleistungspflicht.

Wenn der Wagen nicht so funktioniert wie er soll, hast Du ein Recht auf Nachbesserung, das Du nur bei Deinem Vertragspartner dem Händler, einfordern kannst. Wenn die Nachbesserung nicht gelingt, hast Du ein Recht auf Wandlung, kannst also den Wagen zurückgeben.

Ob Hyundai die Kosten übernimmt oder nicht, kann Dir egal sein. Das ist das Problem des Händlers.

Stell dem Wagen hin und setze einen Termin, bis wann Du den Wagen ohne Mangel haben willst.

Heinz

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Und nun bitte zurück zum eigentlichen Thema "Verbrauchsthread NX4" - Danke

... im spanischen Tucson-Forum wird übrigens eine WLTP-Reichweite für den PlugIn von 62km genannt (ohne Fußnoten) - mal sehen, ob sich das am Samstag auf der deutschen Internetseite bestätigt;

Würde Sinn machen. Denn ab 2022 ist eine elektrische Reichweite von mindestens 60 km Voraussetzung für die halbierte Versteuerung von Dienstwagen vorgeschrieben. Wenn die jetzt unter 60 km sind, müßten sie schon in wenigen Monaten nachbessern.

Heinz

Wir hatten das Thema ja schon im Plug in Thread. Der deutlich größere und schwerere Santa Fe ist mit 58 km nach WLTP angegeben. Das läßt die 60 oder 62 km schon plausibel erscheinen Erste Details zum neuen Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid

Warten wir's ab ... kann ja nicht mehr so lange dauern.

Heinz

... nun auch die Tschechen als Herstellerland zum Thema Reichweite: "... with a capacity of 13.8 kWh, which is to ensure a range in electric mode of over 60 kilometers according to the WLTP methodology." Das lässt zunehmend hoffen, dass die Reichweite nun auch in Deutschland mit mehr als 60km homologiert wird.

Anbei auch mal eine Tabelle, die techn. Basisdaten und Preise von "üblichen" Wettbewerbern vergleicht (Quelle: Tschechien):

PHEV's.PNG