Hier nochmal meine Story in Kurzform:
Förderung beantragt am 24.05.2022
Ablehnungsbescheid am 20.06.2022 erhalten, weil der Händler die Rechnung falsch ausgestellt hatte.
Widerspruch am 23.06.2022 eingelegt.
Monatelang nichts mehr von der Bafa gehört. Nach zweimaliger telefonischer Nachfrage dann am 14.09.2022 den Zuwendungsbescheid erhalten. Das Geld soll dann in ca. 2 Wochen überwiesen werden.
Die Online-Naviagtion hat gestern trotz fehlender Verbindung meines Iphone SE funktioniert.
Seit heute Morgen habe ich auch wieder per Bluelink APP die Verbindung zum Auto. ??? 
Bis heute wurde ich verschont, jetzt habe ich auch keinen Kontakt mehr zu Bluelink.
Was ist denn eigentlich alles weg, wenn ich im Fahrzeug den Reset- Knopf drücke?
Alles anzeigenIch habe an einer 16A Schuko-Steckdose mit 12A geladen.
Allerdings mit einem 20m langen Verlängerungskabel (3 x 2,5mm²) dazwischen.
Weil ich ursprünglich Elektroinstallateur gelernt habe wollte ich das gezielt testen.(z.B. für den Urlaub im Ferienhaus) Die Steckdose wird dabei ordentlich heiß.
Nach ca. 10 mal laden waren die Kontakte in der Steckdose verglüht.
Es kommt auch ein bisschen auf die Länge und den Querschnitt der Leitung vom Sicherungskasten bis zur Steckdose an.
Jetzt lade ich meistens an einer 11Kw Wallbox.
Hier mal nachträglich 2 Bilder von der Steckdose....
Da steht zwar 16A drauf, ist aber nicht für 16A Dauerstrom geeignet.
Der "normale" Verbraucher denkt aber: Och, steht ja 16A drauf, dann kann ja nix passieren.
Die maximale Dauerbelastbarkeit von Schutzkontaktsteckdosen ist von derart vielen Faktoren abhängig (Leitungslänge, Materialqualität der Steckkontakte, Verarbeitungsqualität des Steckers am Ladeziegel, dem Wirkfaktor cos phi. uvm), so das kein Hersteller hierzu verbindliche Angaben machen kann.
Ich kann nur jedem davon abraten, den Ladeziegel ohne Kenntnisse der Installationsqualität als Dauerlösung zu benutzen.
Ich habe an einer 16A Schuko-Steckdose mit 12A geladen.
Allerdings mit einem 20m langen Verlängerungskabel (3 x 2,5mm²) dazwischen.
Weil ich ursprünglich Elektroinstallateur gelernt habe wollte ich das gezielt testen.(z.B. für den Urlaub im Ferienhaus) Die Steckdose wird dabei ordentlich heiß.
Nach ca. 10 mal laden waren die Kontakte in der Steckdose verglüht.
Es kommt auch ein bisschen auf die Länge und den Querschnitt der Leitung vom Sicherungskasten bis zur Steckdose an.
Jetzt lade ich meistens an einer 11Kw Wallbox.
Meiner macht das immer, sowohl beim Starten als auch beim abschalten des Systems.
Wollte grade eine Sounddatei mit dem Ton hochladen, aber die hat laut Forum die Falsche Endung.
Und weil ich nicht der Super-User bin krieg ich das wohl nicht hin.
Egal ob Piepen oder Surren, wenn es nicht alle machen ist es schon merkwürdig. 🤨
Das beunruhigt mich nicht, ich bin nur neugierig. Ist aber kein Ton, der von mechanischen Teilen verursacht wird sondern ein konstanter Piepton.
Bei meinem letzten Hybrid, dem RAV 4 klackte und surrte es richtig 3 Minuten nach dem Abstellen des Wagens, das waren Relais und Stellmotoren.
Aber der Tucci piept einfach 15 Sekunden lang. ?? Er sagt bestimmt Tschüss zum Fahrer. 😂
Moin zusammen,
mit der Suchfunktion hab ich leider nichts passendes finden können, deshalb frage ich mal in die Runde:
Haben andere PHEV- Fahrer nach dem Abstellen des "Systems" auch diesen ca. 15 Sekunden langen Dauer-Piepton aus dem Motorraum?
Und weiß jemand, wozu der gut ist? Eine Warnung kann das ja wohl nicht sein oder warnt mich das Auto, wenn ich es ordnungsgemäß ausschalte und verriegele?
Klingt für mich plausibel. Wie schon gesagt, bei meinem letzten Wagen klopfte das Gurtschloss auf die Innenverkleidung, das hörte sich sehr ähnlich an.
Jetzt müsste man nur noch feststellen, ob alle Betroffenen Autos mit Subwoofer haben.
Das würde die Analyse deutlich einschränken.
Meiner hat jetzt 1000km runter. Anfänglich dachte ich, die Abrollgeräusche von den 19"- Rädern würde man hinten rechts lauter hören, wegen der Sitzposition auf dem Fahrersitz vielleicht.
Inzwischen ist das Gepolter bei langsamer Fahrt auf mittelprächtigem Asphalt ein wenig lauter geworden. Aber schon bei leisem Radio hört man das nicht mehr, deshalb habe ich auch noch nichts unternommen.
Bei meinem letzten Auto (Toyota RAV 4 Hybrid) hatte ich auch Poltergeräusche. Da waren es aber nur die Gurtschlösser, die ohne Passagiere gegen die Innenverkleidung klopften. Hörte sich genauso an, konnte aber leicht abgestellt werden.
Beim Tucci sind es leider nicht die Gurtschlösser und wenn man es einmal gehört hat konzentriert man sich ja immer mehr auf das Geräusch.
Werde wohl doch mal den Freundlichen kontaktieren....
