Wenn das System nicht auf Android Auto ist: Taste kurz drücken, "Anrufen [NAME]" sagen, und die Verbindung wird hergestellt.
Zumindest bei meinem Tucson.
Ja, genau so war es in meinen Fahrzeug und ich habe so unzählige Male telefoniert. Jetzt geht es nicht mehr.
Jetzt muss ich per Hand die Nummer eingeben und bei viel Verkehr auch erst anhalten. Lästig, wenn man es anders gewohnt war.
Ich habe bisher immer die Taste gedrückt und gewartet bis es aufnahmebereit ist. So hat es früher funktioniert und so funktioniert z.b. auch das Navi.
Alles andere habe ich identisch gemacht. Ich versuche es einmal ohne die Taste zu drücken.
Hallo liebe Tucson - Fahrer,
seit einiger Zeit versuche ich im Fahrzeug mit Hilfe der Sprachsteuerung anzurufen. Es funktioniert einfach nicht mehr. Gleich welchen Namen ich angebe, es kommt immer nur eine Mustermeldung und mehr leider nicht.
Dies besteht so schon einige Zeit, obwohl es vorher einwandfrei funktioniert hat. Ich dachte mir, dass sich versehentlich etwas verstellt hat und habe alle neu installiert. Telefon neu eingefügt, mit anderen Anwendungen wie z.B. Musik und Navigation über MAP getestet. Es funktioniert alles einwandfrei, bis auf die Sprachsteuerung zum Telefonieren. Für andere Anwendungen, z.B. Navi, funktioniert die Sprachsteuerung wie gewohnt.
Vielleicht habe ich irgendetwas übersehen? Habt ihr einen Tipp für mich?
Um das Thema noch von meiner Seite her abzuschließen:
Ich habe dem Elektrofachbetrieb die Wahl der Wallbox überlassen, da ich mich auf die Erfahrungen des Betriebes verlassen habe. Meine vorherig montierte Wallbox hat genau 3 mal einwandfrei geladen und war dann plötzlich ohne Spannung. Als der Fachbetrieb die Wallbox demontiert und geöffnet hat, konnte man sehen, dass innen einiges verschmort war. Es waren auf der Platine um die Lötstellen herum dunkle Verfärbungen und an einer Stelle ein kleines Loch in der Platine. Außerdem hatte man bei der Herstellung mit Kleber gearbeitet, der zu Klumpen zusammen geschmolzen war.
Nun habe ich eine Wallbox von Easee, die einwandfrei funktioniert und viel deutlich schneller lädt als die vorherige Wallbox. Diese Box lässt sich über Smartphone oder per Chip steuern. Je nach Wunsch. Das Ladekabel ist ausreichend lang, kann abgezogen und auch verriegelt werden.
Dann empfehel ich eine Alfen mit Chipkarte. Ist etwas teurerx, aber funktioniert einwandfrei.
Vielen Dank für den Hinweis.
Letztendlich achte sich nicht zu sehr auf einen günstigen Preis, als mehr darauf das die Box sicher und zuverlässig funktioniert.
Hallo Frid,
ich habe die Wallbox von Walter Werke . Diese habe ich im Netz gefunden und kam 209 Euro. Mit dieser Box , die ich selbst angebaut habe , lade ich mit 3,4 A meinen Tucson. Die habe ich schon ca. ein Jahr in Betreib , Das Innenleben ist eine "Heidelberg" Box. Bis Jetzt vollkommen ohne Probleme. Steuern tue ich die Box über die my Hyundai App.
Gruß Achim
Hallo Achim,
vielen Dank für deine Information.
Meine Box wird auch über eine App der Firma gesteuert. Gefiel mir nicht so gut, da die Steuerung über Bluetooth voraussetzt, dass ich auch in der Nähe der Box war. Bei einer neuen würde ich einen Chip bevorzugen oder besser eine Box, die sich nach Beendigung des Ladevorganges selber blockiert. Wie bereits geschrieben, befindet sich meine Box vor dem Haus im Außenbereich zugänglich. Da muss ich auf einige Gegebenheiten mehr achten. Da ich bisher noch nie eine Wallbox hatte, konnte ich bisher auch keine eigenen Erfahrungen sammeln.
Ich habe nur diesen kurzen 3 Jahre alten Thread gefunden.
Seit Juni habe ich nun mit der staatlichen Förderung eine eigene Wallbox. Vorher hat es nicht funktioniert, weil am Stellplatz keine Leitung vorhanden war und diese dort hinzulegen sehr kompliziert war. Viele Betriebe haben aufgegeben, da Ihnen der Aufwand zu hoch war oder sie es nicht bewerkstelligen konnten?
Nun hat es ein Betrieb gewagt und mit gekonnter Arbeitsweise die notwendige Leitung verlegt.
Ich habe nun eine Wallbox Pulsar Plus S, die genau 3 Mal sehr gut funktioniert hat. Dann als ich nach Hause kam, sah ich das die Kontrollleuchte der Wallbox aus war.
Die Box ist platt und rührt sich nicht mehr. Innen auf der Platine sieht man um die Lötstellen braune Flecken herum und an einer Stelle scheint ein kleines Loch zu sein.
Den Defekt habe ich sofort reklamiert, da der Hersteller sich bei Garantie eine eigene Prüfung vorbehält. Es ist über einen Monat her und es meldet sich niemand. Bei wiederholten Meldungen wird die angefragte Seriennummer des Gerätes als nicht bekannt bezeichnet. Komisch, mit genau dieser musste man sich bei der ersten Meldung anmelden, was auch funktioniert hat.
Zur Box selber habe ich im Netz nur positive Bewertungen finden können.
Ich werde wohl die Box austauschen müssen, wenn ich den Anschluss zum Laden nutzen will. Dabei werde ich den Hersteller wechseln, da der Service dieses Herstellers untererdisch ist.
Gibt es hier Erfahrungen mit dieser Wallbox?
Welche nutzt ihr längere Zeit problemlos?
Hi, also das 230 V Ladekabel entriegelt auch, wenn man es aus der Schukosteckdose raus zieht.
Ja, richtig.
Mir sind keine Probleme bekannt, das Ladekabel nicht entriegelt zu bekommen. Weder beim vorherigen Tucson noch beim aktuellen Modell.
Mit dem plug-in das scheint eine never ending story. Bin jetzt 2026 Tucson Fahrer geworden und finde im manual nur diffuse Hinweise zum Entriegeln des Steckers. Im setup menu ist der Punkt "generell nicht verriegeln" garnicht vorhanden. Da ich langsam an 220V Steckdose lade interessiert mich der Fall des vorzeitigen Beenden des Aufladens. Ist es denn mit Schlüsseltaste öffnen getan und der Stromfluß stopt. Hyundai gibt dazu überhaupt keine Hinweise. Hat das Forum dazu Erkenntnisse ?
An meinem Fahrzeug entriegelt das Ladekabel, egal ob noch geladen wird oder schon vollgeladen war, wenn ich 2-mal kurz hintereinander mit der Fernbedienung auf öffnen des Fahrzeuges drücke. Innerhalb kurzer Zeit bei laufenden Ladevorgang ist dann der Ladevorgang gestoppt und der Stecker entriegelt, bevor der Ladevorgang fortgesetzt und der Stecker wieder verriegelt wird. Dies ist auch mit der Taste bei geöffneter Ladklappe möglich. Da hatte ich bisher nie ein Problem, egal ob langsam geladen aus der Steckdose, an der Wallbox oder einen öffentlichen Ladestation.
An einer Ladestation wird auch entriegelt, wenn man sich an der Ladestation abgemeldet hat, was an manchen Stationen erforderlich ist. Man hört durch ein akustisches Signal das entriegelt wurde an der Station und automatisch wird damit auch am Fahrzeug entriegelt.
Eine weitere Möglichkeit besteht über den Blue - Link per Smartphone den Ladevorgang zu beenden. Danach entriegeln das Fahrzeug auch das Ladekabel.
Ich bin nicht angemeldet! Das war wohl der Grund dafür, dass ich im Nirwana landete.. Auch ohne Anführungszeichen!
Aber mit der Überschrift konnte ich einige Beiträge finden.
Z.b. u. a. diesen:
DANKE!
