Beiträge von Stargeeser

1jahr Nx4 Phev nur Shell 100 warum weil Ansaugbrücken etc. Sauber….

Fahre meist mit Accu daher Kurzstrecken Auto auf Innenbaterie achten Starterbatterie !

Ja Schwachstelle bekannt, neue Batterie Varta ……

Wird schlecht geladen bei viel Kurzstrecke

PHEV NX4 2024

Genau Plagin für Kurzstrecke optimal 60 km danach an die Dose 6,5 h normal 220 V, aber Achtung gute Kabel, sonst Steckdose Brand ,direkt Solo 2,5 mm Cu min ! Mach ich immer Aufpassen, mit Notziegel 10 A eingestellt ! 1,9 bis 2 A Ladestrom……

Zitat von MrPizza

Hallo,

mein erster Beitrag und eine kurze Vorstellung.

Ich heiße Andreas, komme aus Berlin und fahre zur Zeit noch einen Touran mit 140 PS TSI. In diesem Jahr steht der Wechsel zu einem neuen Wagen an.

Vor knapp 2 Jahren haben wir unseren Polo schon gegen einen i20 ausgewechselt. Der Gedanke liegt nun nahe, unsere Hyundai-Flotte zu vergrößern.

Den neuen Tucson finden wir total schick. Wir haben aber keine Erfahrung mit Elektrounterstützung beim Auto und sind uns daher unsicher, ob nun ein Vollhybrid oder PlugIn-Hybrid für uns besser geeignet ist.

Wir fahren viel Kurzstrecke (5-10 km) im Stadtgewühl und etwas weniger Strecken um die 30 km (hier ist meist auch Stadtautobahn dabei). Die echten Langstrecken fahren wir 1-2 mal Verwandte in Bayern besuchen (ca. 1400 km Hin- und Rückfahrt), sowie unseren großen Urlaub nach Kroatien (ca. 4000 km mit Dachbox).

Meine Gedanken bisher:

Vollhybrid - der bessere Allrounder. Auf der Langstrecke vollwertig und in der Stadt mit der Elektrounterstützung sparsam.

PlugIn - der Stadt-Spezialist. Auf der Langstrecke eingeschränkt durch den kleinen Tank und in der Stadt mit sehr geringem Verbrauch durch hohen E-Anteil

Meine Gedanken sind geprägt durch Halbwissen und lesen in Foren. Eigene Erfahrung habe ich noch nicht.

Helft mir bitte auf die Sprünge.

Gruß

Andreas

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Geht nur mit beheizbarer Garage.

Motor startet mit , 4,0 Benzin wird dann weniger bis 3,7 Liter trotz E Modus, und voller Batterie….

Wartung wird angezeigt, 15000 ist i. O.

Die Bremsen sind billiger Mist knarren quietschen ,bloß nicht länger angezogen stehen lassen mit Salz auf der Scheibe , dann knallt es gewaltig.

Schnauze voll, im P ohne Feststellbremse in der Garage !!

Der freundliche Händler ladet dich nach einem Jahr zum Neuwagen Check ein etwa 380 Euro, in der Garantie Pflicht der macht das war bei mir so .

Neue Zeit neues Design, irgendwann gibts auch kein Lenkrad mehr sondern Joystick , wie beim Hubbi.

1,4 l sonn Unsinn kennt man vom schönreden, habe normalen Hybrid NX4;

Man muss Sommer und Winter unterscheiden 6,5 zu 7,5 Winter bei normaler Fahrweise

kein Bleifuss ,sollte man auch Umdenken denn er lädt den Accu auf und reguliert Bergab,recupiert,bremsverhalten muss man üben habe es auch kapiert ohne den Verkehr aufzuhalten.

Hybridanzeige ab und zu mal anschauen.

Klappt ganz gut ,Plug in Hybid gibts bei mir in 4 Jahren etwa, dann steht mein Solarkonzept (Inselanlage)nicht nur fürs Auto, ist Ansichtssache.