Beiträge von V168330

Morgen,

also eher zufällig ist es denke ich, auf keinen Fall !

Ich fahren nun schon seit über 30 Jahren Auto und davon die letzten knapp 20 Jahre Neuwagen. Ich hab bisher bei jedem Fahrzeug festgestellt, dass sich der Verbrauch, ab ca. 10.000 bis ca. 25.000 KM, teilweise in Schüben, teilweise linear, verändert.

Manchmal konnte man es an Inspektionen und Software Updates (bei manchen Fabrikaten wurden im Inspektionsumfang auch Änderungen im Steuergerät gemacht) festmachen, manchmal war die Rede davon, dass bei gewissen Kilometerzahlen ein internes "Einfahrprogramm" oder wie man so etwas nennen will, abgeschaltet wird, ob von Hand oder automatisch, und die Maschine dann nicht mehr so Fett läuft.

Was es im Einzelfall auch immer war, ich konnte teilweise Differenzen von 1,5 - 2 Litern feststellen.

Letztes Beispiel halt der Tucson. Meine Frau hat den, bei vorwiegend absolut Kurzstrecke und 90% Stadtverkehr, nicht unter 8,5 L bekommen. Wenn ich gefahren bin, dann ging der auch mit 7,5 oder minimal weniger.

Ziemlich genau seit die 10 TKM auf der Uhr stehen, ohne Inspektion oder Softwareupdates (der 1,6 ohne T braucht ja nur alle 2 Jahre zur Inspektion) schafft meine Frau keinen Verbrauch mehr oberhalb von 7,4 L. Ich fahre den Wagen mittlerweile auf knapp über 7 L, am WE waren wir in der Eifel, Berg, Tal und Cruisen, bei 6,7 L. Und ich war bestimmt nicht übervorsichtig unterwegs und hatte 4 Mann im Auto.

Woran das liegt und ob es nochmal eine Änderung gibt ( bei meinem Vorgänger Mazda 6 von 2014 hatte ich bei 25 TKM nochmal einen Sprung nach unten um etwa einen halben Liter) muss nun die Zeit zeigen.

Nach den Ergebnissen der letzten Wochen bin ich aber für einen "schweren, gefährlichen Panzer und spritfressenden SUV" mit dem Verbrauch sehr zufrieden.

Grüße

Hi,

ich verstehe es auch nicht !

Erst letztens wurde mitgeteilt, daß das Bruttoinlandsprodukt, nach Jahren teils 2-Stellinger Steigerung, um 0,1 % gesunken ist !

Seither steht in allen Zeitungen, dass Deutschland in einer massiven Wirtschaftskrise steckt, obwohl es uns und unserer Wirtschaft so gut geht, wie seit Jahrezenten nicht mehr !

Hallo ? Fluktuationen im Geschäftsbetrieb gibt es immer mal wieder und 0,1 % sind doch da eher eine statistische Größe, warum lassen sich so viele damit in Panik versetzen ?

Wenn der, nun Bange gemachte, Konsument Angst bekommt und sein Geld für "schlechte Zeiten" spart und nicht mehr ausgibt, dann wird das Bruttoinlandsprodukt weiter fallen.

Eine selbsterfüllende Profezeihung ?

Grüße

Morgen,

das heißt, dass bei Dir die Anzeige falsch eingestellt wurde !

Nur der T-GDI benötigt bei 15TKM einen zusätzlichen Ölwechsel. Der einfache GDI ohne Turbo muss nur alle 2 Jahre oder 30TKM zur Inspektion, dann auch natürlich erst der Ölwechsel.

Schau mal ins Handbuch, das sollte stehen wie man das im Bordcomputer ändert, ansonsten, soll dein Händler das für Dich übernehmen, er hats ja auch falsch eingestellt.

Grüße

Hallo,

wenn ich mir das Bild ansehe, dann hast Du für 5,3 KM über eine halbe Stunde Fahrzeit benötigt !

Das ist natürlich schon heftig, wahrscheinlich kontinuierliches Stop and Go mit langen Standzeiten bei kaltem Motor. Wenn dann die Start/Stop Funktion noch nicht warm ist, also der Motor kontinuierlich durchläuft, kann die Anzeige schon stimmen, auch wenn so etwas natürlich eine extreme Ausnahmesituation ist.

Mein Arbeitsweg beträgt 12 KM, welche ich in rund 15 Minuten, mit Ausnutzung von Landstrasse und Autobahn aber ca. der Hälfte auch Stadtverkehr, zurücklegen kann, dann liege ich bei max. 8 Liter in der Anzeige.

Wenn Du mal längere Strecken fährst, wirst Du schnell sehen, dass deine Anzeige sich auf "normale" Werte reguliert.

Aber mal ganz am Rande : Diese Strecke würde ich mit dem Fahrad fahren ! Du bist wahrscheinlich ne ganze Ecke schneller und wenn du sehr häufig solche extremen Kaltstartfahrten hast, ist das absolut nicht gut für den Motor !

Grüße

Hi,

volle Zustimmung !

Dann noch der Hinweis auf die "Topbremsen" beim CX-5 ! Das ist der erste Test in dem der CX-5 wegen seiner Bremsen gut bewertet wurde ! In allen anderen Berichten werden die Fahrzeuge gerade wegen der miesen Bremsen immer abgewertet.

Die Glaubwürdigkeit ist da gleich null .....

Grüße

Hi,

ich habe das Anfangs mal ausprobiert, Schrittweise alle zwischen 2,4 und 3,2. Wir fahren nun 2,8, die 2,4 waren zu schwammig und haben (minimal) mehr Sprit verbraucht, Werte größer 3 waren zu hart, unkomfortabel.

Bei den Sommer- und Winterrädern haben wir die gleiche Größe (225/60 R 17) und verwenden den gleichen Reifendruck, beides Hankook Reifen. Wir waren damit bisher sehr zufrieden (besonders mit dem geringen Verschleiß der Winterreifen) !

Grüße

Hi,

zuerst mal Danke @Jim, das ist eine Antwort auf meine Frage !

Die Geschichte mit dem ÖL : Wildlerdermantel hat aus einem anderen Thread eine Geschichte mit in diesen Thread rübergebracht, auf die habe ich mit dem P.S. meines Postings geantwortet, das konnte nur er verstehen, oder auch nicht wie ich bemerkt habe. (lies Dir mein P.S. nochmal durch !)

So und jetzt Schluss mit Offtopic, Dank @Jim habe ich ja meine Antwort !

Grüße

Hi, was willst Du mir damit sagen ?

Das macht meine authorisierte Hyundai Werkstatt auch, weil ich vor dem 4 Jährigen Mazda Ausrutscher, 13 Jahre mit meinem Sonata und 8 Jahre mit einem Kia Picanto Kunde war und jetzt mit dem Tucson wieder hinfahre.

Aber das war weder meine Frage noch von Belang in diesem Thema.

Grüße

P.S.: Meine authorisierte Hyundai Werkstatt verkauft mir das Öl für 9 Euro zzgl. MwSt., bin nie auf die Idee gekommen das woanders zu kaufen, bei Mercedes ist das was ganz anderes, da bring ich mein Öl lieber selber mit, bei den Preisen !

Tja,

wenn mir ne Werkstatt für einen Liter Öl der im EK max. 4-6 Euro kostet 15 Euro abnimmt, dann las ich das Geld in der Werkstatt !

Wenn die Werkstatt aber meint, 500% des Ek's zu verlangen, halte ich das für Wucher...., dann müsste ja ein 0,2er Bier in der Kneipe auch locker 10-15 Euro kosten und unsere Tucsons wären dann so ca. 100 bis 150 Tausend Euro teuer ! Wäre aber wahrscheinlich für Euch auch normal .....

Und wenn man beim renomierten Großhandel kauft, sollte auch das drin sein, was draufsteht ! Da die Werkstätten in unserer Gegend sich da vermutlich auch eindecken, habe ich zumindest die gleichen Chancen wie die Werkstatt !

Wenn man sein Öl beim Amazon oder Ebay kauft, muss man das schon eher fragen ...., die sind aber meist auch nicht billiger ...., also warum sollte man das dann tuen......

Grüße

Gut gekontert, aber nee und das Update ist ja so oder so Gratis !

Nach meiner Werkstattodysee mit der miesen Verarbeitung und den Kinderkrankheiten von Mazda, meide ich Werkstätten, da kommt es mir entgegen, das der Tucson nur alle 2 Jahre hin muss ! Besonders wo der im Gegensatz zum Mazda seit angebeginn einfach nur ohne Macken läuft unf läuft und läuft .....

Aber mal im Ernst, die Profis sitzen hier im Forum, nicht in der Werkstatt. In der Werkstatt sitzen noch überwiegend KFZ Mechaniker, Schrauber. Für die ist alles was mit Computern und Firmware Updates zu tuen hat leider immer noch Teufelswerk. Ich habe schon öfter miterlebt wie der Meister sich einen abgebrochen hat, der Azubi hats dan geregelt. Gerade was Firmware angeht sind die wirklich guten Informationen im Internet und in solchen Foren zu bekommen, deshalb meine Frag an dieser Stelle...

Da wir auch mit der "alten" Software (war zum Zeitpunkt der Auslieferung im September 2018 die neueste) keinerlei funktionalen Probleme haben, halt nur Klang und Lautstärke etwas zu wünschen übrig lassen, wäre es gut zu wissen aber keine Sache die dringend ist !

Grüße