Beiträge von V168330

Hi,

nichts ist unmöglich, äh falsche Marke !

Aber mal Spaß beiseite, die Fehlermeldung kommt schon ab einem defekten Sensor ! Es können aber auch mehrere defekt sein oder aber das Gegenstück im Fahrzeug (Empfänger etc.) hat ein Problem. Ich glaube bei den aktuelleren Modellen wird eine Schemagrafik mit 4 Druckangaben gezeigt, hier fehlt dann der Bar Wert des defekten Sensors. Eine generelle Rote Lampe geht trotzdem immer an. Den genauen Fehler kann der Freundliche aus dem Fahrzeug auslesen.

Wenn es denn nur ein Sensor ist und welcher, kann der Freundliche, oder auch der Reifenhändler, dass mit seinem Programmiergerät für die Sensoren am Fahrzeug (an der Felge) feststellen.

Aber nochmal zurück auf den Tip vom Reifenhändler. Die Sensoren schlafen ja ein wenn der Wagen steht (um Strom zu sparen) und werden durch die Radbewegung wieder geweckt. Da gibt es ein Teil das die Bewegung registriert im Ventil und den Sensor einschaltet. Hängt das, bleibt der Sensor aus und gibt keine Signale ab. Wenn man nun den Druck von innen erhöht und gleichzeitig von außen versucht das Teil loszurütteln, hört sich für mich logisch an...ist einen Versuch Wert,

Grüße

Hi,

es ist ja so wie es auch von Hyundai beschrieben wurde, im Rahmen einer Inspektion wird das Update kostenlos durchgeführt. Wenn man das Update parallel zu den anderen Arbeiten der Inspektion startet, dauert die Inspektion auch nicht länger.

Wenn man es natürlich ausser der Reihe haben möchte, dann kann ich den Händler schon verstehen, wenn er die Zeit, die sein Mitarbeiter für die Durchführung braucht, wenn dieser denn von A-Z dabei sein will, berechnen möchte.

Allerdings ist die Zeit bei ca. 20 Minuten zu bemessen (ich habe schon das aktuelle System in meinem 2018er Modell, wie es bei dem älteren ist, weis ich nicht.). Und es ist einfach....man braucht dafür nicht die Zeit des Werkstattmenschen in Anspruch nehmen. Für die Firmware steckt man die SD Karte des Händlers mit der aktuellen Software ein, bestätigt die Aufforderungen und lässt das dann 20 Minuten laufen, in dieser Zeit zieht der Händler im Büro auf deine SD-Karte das aktuelle Kartenmaterial. Deine Karte eingesteckt, System neu gestartet, fertig. Bis auf das der Motor während des Vorganges laufen soll (damit es nicht zu Stromausfällen wegen schwacher Batterie kommt) muss da Niemand daneben stehen. Die Daten kopieren sich von selbst.

Wenn ein Händler also nett ist und eben den kopiervorgang auf deine SD-Karte startet, weil das eigentlich alles ist was er tuen muss, dann soll er dafür ruhig paar Mark verlangen. Ich habe mein Auto auch weiter weg gekauft und mein Händler Vor-Ort hat das ohne murren gemacht, aber 60 Euro finde ich nicht OK, das wirtschaftet der sich in die eigene Tasche.

Andererseits : Je nach Auto fährst Du jedes Jahr zur Inspektion und bekommst immer die aktuellen Karten und Software, ich muss mit meinem nur alle zwei Jahre, aber auch da tut sich nicht soviel, das ich mit meinem Navi nicht mehr den Weg finden würde.

Wenn mans selber machen kann, oder aus dem Internet zieht, OK. Für den Rest sollten die normalen Intervalle reichen.

Grüße

HI,

und wenns bei einer allgemeinen Verkehskontrolle rauskommt, kann die Polizei das Fahrzeug sofort stillegen und man kann zu Fuß nach Hause laufen...

(Wenns gut geht kommt man mit einer Verwanung fürn paar Mark füfzig, der Zusage nur noch die nächste Werkstatt anzufahren und einer Werkstattkarte zum anzeigen der Mängelbeseitigung davon, Die Karte muss von der Werkstatt die die Sensoren einbaut abgestempelt und von Dir in einem bestimmten Zeitraum (glaube das waren mal 14 Tage) zurückgeschickt werden)

Grüße

Moin,

es müssen zunächst mal technisch zum Fahrzeug passende Sensoren sein (man kann da nicht jeden Hersteller nehmen, man muss schon einen Hersteller und von diesem einen Typ Sensor nehmen, der für das Fahrzeug gebaut wurde, im Falle Hyundai sind das z.B. Schrader oder Itallometall (italienische Tocher von Schrader, baugleich)) und sie müssen dann zusätzlich noch für das Fahrzeug programmiert sein. Manche Verkäufer bieten fertig programierte Sensoren an, nehmen diese programmierung vor dem Versand vor. Darauf muss man achten, sonst muss das bei einem Reifenhändler nachgeholt werden !

Bei manchen Marken sind die Systeme zwischen den Fahzeugtypen kompatibel, da kann man dann die vom I20 auch am Tucson benutzen. Der IX35 hat aber z.B. wieder andere/andere programmierung.

Selbstanlernende Sensoren, also Sensoren die sich selbständig auf das Fahzeug programmieren, gibt es nicht. Gemeint ist hier wohl, dass wenn die Sensoren richtig programmiert sind, dass Auto diese selbständig erkennt (ohne dafür extra einen Vorgang im Fahzeugsystem/Boardcomputer zu starten).

Wenn Du Sensoren Nachrüsten musst, : Da man den Einbau der Sensoren (sie sind ja das Ventil der Räder oder zumindest in diesem verbaut) nicht selber durchführen kann, wer hat schon eine Maschine zum Reifen ab und wieder aufziehen auf die Felge, sollte man sich einen Reifenhändler Vor-Ort suchen und mit ihm einen Komplettpreis inkl. Montag vereinbaren.

Mal so als Kalkulationsbasis : Sensoren gibts im Internet für durchschnittlich ca. 25-30 Euro das Stück, dann kommt noch die Montage dazu.

Ich habe mir einen kompletten Satz Winterreifen inkl. entsprechend programmierter Sensoren im Internet gekauft und konnte die Räder dann ohne Probleme nutzen.

Wenn keine Sensoren Verbaut werden, obwohl dies so vorgegeben ist, erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges ! Wenn was passiert, auch wenn das RDKS damit nichts zu tuen hat und das merkt Jemand, braucht noch nichtmal deine Versicherung zahlen !

Grüße

Hi,

genauso wie sie programmiert werden ( Drahtlos, mit einem Handgerät das man ans Ventil hält) kann man auch die Funktion prüfen. Sollte für einen Reifenhändler kein Problem sein !

Grüße

Mahlzeit,

aber nur Beläge, oder sind die Schreiben nach 50 TKM auch schon hin ?

Grüße

Hi,

wird aber eine teure Wartung in Ö. Somit müsste jedesmal auch der Antribsstrang, die Schlösser etc. getauscht werden !

Gemeint ist hier nur die Prüfung der Teile und deren korrekte Funktion. Von Austausch und Wechsel steht hier mal rein garnichts ....Und von alle 12 Monate steht hier auch nichts, nur das diese Arbeiten wohl in Ö zusätzlich durchzuführen sind bei den Inspektionen (bei Wartungsintervallen von mehr als 12 Monaten also wie bei uns, alle 24 Monate für dieses Modell). Wobei diese Prüfungen auch eigentlich für deutsche Werkstätten selbstverständlich sein sollte.

Las Dich bitte nicht vom Händler übers Ohr hauen .....Frag lieber bei Hyundai nach, die sollten eine eindeutige Antwort haben und diese auch schriftlich belegen können.

Grüße

Hatten wir doch schonmal, sieht aus wie ein plattgekloppter VW "New Beatle" ! Von hinten ists dann eher ein Porsche, aber die Formensprache geht ja auch im VW Konzern mittlerweile Markenübergreifend.

Aber was erwartet man schon vom Chefdesigner von Hyundai/Kia Peter Schreyer, er war ja in ähnlicher Position, bis zu seinem Wechsel nach Korea, von 1979-2006 bei VW/Audi tätig und war dort für das Design des New Beatler der leitende Verantwortliche. Oder ist es eher seine aufgehübschte Konzeptstudie vom Audio Quattro Spider ? (Könnt Ihr alles schön auf Wikipedia lesen und vergleichen !)

Das es für ein "wiederverwendetes" Design allerdings noch einen Preis obendrauf gibt, ist schon traurig ?

Grüße

Hi,

wieder einmal ein typischer Versuch des Händlers Geld zu verdienen !

Es steht weder in den Vorgaben der Inspektionen (schau in dein Handbuch, in den hinteren Kapiteln ist genau beschrieben was bei jeder Inspektion gemacht werden muss !), noch ist es bei einem so jungen Auto nötig !

Ich habe meinen Sonata 13 Jahre gefahren und niemals das Klimamittel austauschen müssen, oder eine andere Wartung an der Klimaanlage machen müssen, die Funktion, sprich die Kühlung, war bis zum Schluss einwandfrei !

Was die meisten Händler verkaufen wollen ist eine quasi "Reinigung/Desinfektion" der Klimaanlage. Ist bei korrekter Benutzung der Klimaanlage aber genauso unnötig, wie ein vorzeitiger Flüssigkeitswechsel. Stöbert mal im Netz, ist meistens sogar eher schädlich fürs gesamte Auto !

Also ganz vorischtig und immer genau absprechen was gemacht werden soll, prüfen was auf der Rechnung steht und was wirklich gemacht wurde. Und möglichst dabei bleiben ...Ich habe eine fachlich gute Werkstatt, aber wenn ich nicht dabei bin, schreiben die immer mindestens eine Arbeitsstunde mehr auf als wirklich geleistet ! (Sie versuchen das sogar schonmal OBWOHL ich dabei war und genau weis, das es nur eine Stunde war und nicht zwei !) Man beruft sich hier gerne auf Zeiten nach Werksvorgabe, nach deutschem Recht darf aber nur die wirklich benötigte Arbeitszeit abgerechenet werden !

Grüße

HI,

erstens : Es müssen keine "speziellen SUV Reifen" sein ! Die Werte (Traglast etc.) sind natürlich einzuhalten, wenn die passen oder sogar höher liegen, kannst Du die Reifen nehmen.....Es steht in keiner Zulassung, Betriebsgenehmigung etc. ein entsprechender Vermerk zu "speziellen SUV Reifen".

zweitens : Bei Reifen.com z.B. werden für 130 Euro original Schrader Sensoren mitverkauft, original Schrader werden im Netz für 25-35 Euro pro Stück angeboten. Bei einem seriösen Reifenhändler sollte das in einem nur geringfügig höherem Rahmen liegen. Natürlich nimmt Hyundai für die Original-Originalen von Hyundai (de Fakto genau die selben Schrader Sensoren) natürlich einen ganzen Batzen mehr !

drittens : Wenn die Sensoren richtig programmiert wurden, sind die an unserem Fahrzeug "selbstlernend", d.H. nach kurzer Fahrzeit werden die Sensoren automatisch erkannt. Aber die Sensoren müssen an irgend einem Punkt der Lieferkette einmal auf das Fahrzeug passend prommiert werden ! Bei Hyundai-Sensoren wird das ab Zulieferer, spätestens beim Händler gemacht. Ansonsten beim Reifenhändler deiner Wahl wo du die Sensoren kaufst. Bei kauf im Netz muss man sich darauf verlassen, dass der Lieferant das korrekt macht !

Grüße