Beiträge von johnny

  • Ölmessstab weit über maximal

    Zitat von White N-Line

    Es werden immer 4,8 l berechnet,

    Ich habe gerade den ersten Service (1 Jahr / 15000 km) hinter mir. Wurde am letzten Donnerstag gemacht.

    Verrechnet wurden 5 Liter Öl. Naja, hoffe nicht, dass das bedeutet, dass sie auch 5 Liter reingepresst haben.

    So oder so, das bekannte Problem: Das neue Öl ist natürlich nicht mehr so "schwarz" wie das alte und ich kann den Stand überhaupt nicht mehr ablesen,

    aber natürlich sieht es eher nach zu viel aus.

    Ich kann mich aber auch daran erinnern, dass ich jeweils das gleiche Problem bei meinem vorherigen Auto (Ford mit Ecoboost 1.6 150 PS Motor) hatte: Frisch nach dem Service war der Stand nicht möglich, sauber abzulesen!


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    Ich will aber glauben, dass meine Werkstatt, welche seit über 20 Jahren offizieller Hyundai-Vertreter ist, sich mit diesen Fahrzeugen und Motoren auch auskennt.

  • Hybrid Fahrtipps

    Zitat von Koalabaer

    Wenn ich anfahre, ging ich davon aus, dass ich meistens elektrisch anfahre. Jedoch schaltet sich bei jedem Anfahren der Benziner mit ein, außer wenn ich die Bremse löse und rolle. Der Benziner schaltet sich nur ab, wenn ich gleite oder bremse. Aber wie gesagt, immer wenn ich das Gaspedal betätige, springt auch der Benziner wieder an. Somit ist auch der Benzinverbrauch in der Stadt meistens höher als erwartet... also unter 5 Liter beim HEV 215 PS bin ich noch nie gekommen.

    Ist das normal oder habe ich ein Montagsauto?

    Das ist beim Tucson, bzw. bei dem Motor leider so. Für mich ist es auch nervig und enttäuschend, aber man muss damit leben. Das ist einfach eine andere Technik und Funktionsweise, als z.B. bei den Hybriden von Toyota.

    Und ja, in einer Stadt mit vielen Ampeln, Stau und die dazu noch hügelig ist (wie bei mir), treibt das den Verbrauch in die Höhe. Mir ist allerdings einmal gelungen, eine 6 km hügelige Strecke in der Stadt mit einem Verbrauch von 4,7 l laut dem Bordcomputer zu absolvieren.

    Da aber meine Frau auf sowas pfeifft und sie am meisten das Auto fährt, dementsprechend schlecht sieht meine Verbrauchsstatistik aus (siehe Spritmonitor-Link im Profil :D )


    Was ich aber auch feststelle - jetzt, wo ich auf Sommerreifen gewechselt habe und die Temperaturen über 15 Grad herrschen, da sinkt der Verbrauch schon. Deswegen hoffe ich, meine Statistik jetzt im Frühling und im Sommer ein bisschen aufzubessern, zumal jetzt bei uns praktisch jedes Wochenende mehr Regionalstrassen- und Autobahnfahrten anstehen, da soll der durchschnittliche Verbrauch sinken. Denn entgegen vielen Behauptungen, bin ich der Meinung, dass der HEV von Hyundai gar nicht so sparsam in der Stadt ist. Und da wir in der Schweiz auf Autobahnen sowieso langsam fahren müssen, ist der Verbrauch dort meistens viel besser :)

  • Tucson 2027

    Für mich sieht es von aussen ein bisschen wie Kona, aber "kantiger" und leider, viel schlechter aus.

    Innen - wenn das Foto stimmt- ist es eine echte Katastrophe. Das wäre ein Riesen-Rückschritt im Vergleich zum aktuellen FL-Modell, welches diesbezüglich ein der besten Autos in seiner Klasse ist.

  • Garantie- vs. Serviceheft

    Es ist zwar fast ein 1 Jahr nach dem Kauf des Autos etwas spät, aber es fällt mir wirklich erst jetzt auf.


    Ich habe für meinen Tucson vom Händler 2 Bücher bekommen: "Garantierichtlinien" und "Serviceheft".

    Und nun das beste: Nur in den "Garantierichtlinien" sind alle Daten drin (also Verkaufs- bzw Auslieferungsdatum, meine Daten, Verkäuferdaten, Nachweis der Auslieferungskontrolle usw.

    Das Serviceheft ist leer. Was noch besser ist: Im Serviceheft gibt es gar kein Blatt, wo Fahrzeugdaten eingetragen werden (können). Sehr komisch. Es ist also eine Art "in Blanco" Serviceheft! Es gibt dort nur Wartungsplane für verschiedene Motorisierungen und leere Formulare für einzelne Servicenachweise - keine Seite mit Fahrzeugdaten!

    Ist es eine Schweizer Besonderheit? Wie wird die "Zusammengehörigkeit" der beiden Hefte sichergestellt?? Hat Hyundai darüber hinaus auch einen elektronischen Servicenachweis (ich hoffe schwer, im Jahr 2026!)


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  • Seid ihr zufrieden?

    Mit dem Auto bin ich grundsätzlich zufrieden, habe den aber erst knapp ein Jahr und 13 Tsd km gemacht.

    Wegen LED-Matrix -> die schweizerischen Ausstattungsversionen sind zum Teil komisch konfiguriert (es gibt 3 davon: Origo (Basis), Amplia (mittel) und Vertex (Vollaustattung). Ich habe die mittlere "Amplia", Vertex war zu teuer.


    Und was im Amplia im Vergleich zu Vertex fehlt, war mir bewusst. Aber dass Amplia Matrix-LED hat, habe ich irgendwie ausgeblendet bzw. war mir nicht bewusst -> in der offiziellen Preisliste hiess es "LED-Projektionsscheinwerfer", ich kenne mich mit den Begriffen nicht aus und habe dann auch nicht nachgefragt.


    Nun, die Matrix-LEDs sind mir völlig egal, eigentlich brauche ich sie gar nicht. In dem Fall sind sie für mich nur noch ein unnötiges teures Teil, welches bei Defekt extrem viel in die Tasche greift, wenn ausserhalb Garantie (und ich wollte den Wagen eigentlich etwa 7-8 Jahre fahren, aber selbst in der Garantieverlängerung sind die LEDs nicht inkl.). Anstatt Matrix-LED hätte ich viel lieber die 360-Kamera in meinem Auto. Wäre interessant zu wissen, was "ab Werk" teurer ausfällt.


    Also mein Auto hat LED-Matrix-Scheinwerfer, aber keine 360-Kamera und keine elektrische Heckklappe. Auch ohne mit anderen Automarken verglichen zu haben, finde das eine eher ungewöhnliche Ausstattungsvariante. In der Schweiz gibt es nur feste Ausstattungsvarianten bei Hyundai Tucson und man kann fast keine Ausstattungs-Pakete dazukonfigurieren (höchstens nur Panorama-Dach glaube ich).


    Ich finde sowieso komisch, dass sich Hyundai für jedes einzelne (sogar kleine) Land eigene Ausstattungsvarianten "leistet", in jedem Land sind die Versionen anders. Lohnt es sich eigentlich für den Hersteller?


    Im nachinein bin ich natürlich "selber schuld", weil zu schlecht recherchiert bzw. nicht nachgefragt. Spass am Auto habe ich deshalb nicht verloren, aber nochmal würde ich den Tucson wahrscheinlich nicht kaufen.

  • Anschlussgarantie

    Ich habe kurz mit Toyota verglichen, die haben ja ihre "Relax" Garantie, die sich nach 3 Jahren der Standard-Garantie bei jedem Service jeweils um 1 weiteres Jahr verlängert. Und dort sind u.a. Scheinwerfer dann auch ausgeschlossen, scheint also leider eine gängige Praxis zu sein.

  • Anschlussgarantie

    Zitat von HD_Klaus

    Preis von 1 Matrix Scheinwerfer 2.450 Euro ohne Einbau...ich spreche aus Erfahrung! :)


    Ging bei mir aber auf Garantie. Fehler trat nach nicht mal 3 Monaten auf und war schwer zu lokalisieren.

    War das Teil dann schnell verfügbar oder musstest Du lange warten?


    Im Nachinein muss ich leider feststellen, dass die Garantiebedingungen gar nicht so rosig sind bei Hyundai. Theoretisch die Garantei 5 Jahre, aber Startbatterie nur 2 Jahre und Infotainment nur 3 Jahre (und das letztere ist auch sauteuer wenn es kaputt geht). Ich habe schon ein ungutes Gefühl wegen dem, ursprünglich wollte ich das Auto mindestens 7-8 Jahre behalten (mit der Annahme, dass ich die Anschlussgarantie erwerbe), aber so ist mir langsam unheimlich, auch wenn ich - zum Glück - noch keine Probleme hatte. Ich habe auch mal aus Interesse versucht, im Netz nach gebrauchten Ersatzteilen wie eben Infotainment Teile oder Matrx LED gesucht, aber da ist auch fast nix, und erst gar nicht für die FL-Version (eigentlich auch kein Wunder, die Autos sind ja erst ab 2024 unterwegs) und wenn schon, dann nur in den USA, was z.B. bei Scheinwerfern sowieso nix bringt.

  • Anschlussgarantie

    Stimmt das, dass in der Anschlussgarantie z.B. Scheinwerfer nicht inklusive sind? Ich habe sowas irgendwo gelesen. Wäre für mich ein No-Go wenn man Matrix-LED Scheinwerfer hat, die sauteuer sind...