Beiträge von Gloover

  • Erfahrungen mit OBD-Saver?

    Zitat von Tucson-Toni

    Andreas, wenn die Buchse aber doch mit einem Kabel verlängert werden kann, dann kann man doch durch Entfernen des Kabels trotzdem unbefugt an die Schnittstelle kommen, oder sehe ich das falsch?

    Vollkommen richtig, mit dem Entfernen der Verlängerung wäre der OBD Anschluss nach wie vor frei zugängig.

    Was Andreas vermutlich meint, wenn es dir nicht so wichtig ist, dass die OBD-Buchse einfach hinter der Verkleidung lose liegt (bzw. notdürftig befestigt ist), dass du dann trotzdem den OBD-Saver anschliessen könntest, und die Buchse, samt Saver hinter der Verkleidung einfach liegen lässt.

  • Erfahrungen mit OBD-Saver?

    Zitat von adda24

    Ich habe die OBD-Buchse problemlos links und rechts aus der Halterung ausklipsen können und diese mit einem kurzen Verlängerungskabel verbunden. Auf dieses kann man dann einen OBD-Stecker drauf setzen und so hinter Verkleidung verstauen, dass auch wieder die Blende drauf passt 😊 Das kann man dann auch jederzeit rückgängig machen.


    Gruß Andreas

    Guten Morgen.

    Das ist richtig - man kann die OBD-Buchse aus der Verkleidungshalterung ausknipsen, dann hänge/schwebe sie lose hinter der Verkleidung. Das mit der Verlängerung löse trotzdem das angesprochene Problem von dem Vorredner Tucson-Toni

  • Erfahrungen mit OBD-Saver?

    Zitat von Tucson-Toni

    Zu Punkt 1: Danke für die Info wegen des Platzes, genau das wollte ich wissen. 😉 Zu Punkt 2: Fahrzeuge mit Keyless-System können grundsätzlich über die OBD-Schnittstelle per Laptop und entsprechender Software gestartet werden, diese Systeme sind "offen wie ein Scheunentor". Dazu brauchts keinen Schlüssel. Insofern die Frage nach OBD-Schutz, hat nichts mit "Umprogrammieren" zu tun und dauert etwa 3 Sekunden. Deshalb meine Anfrage. Bei Youtube findest einschlägige Erklärungen. Der Tucson steht übrigens an 7. Stelle aller entwendeten Fahrzeuge.

    Oh, OK - das wusste ich tatsächlich nicht. Dann sollte ich vielleicht das Keyless-Entry ausschalten, oder bringt es auch nicht?

  • Erfahrungen mit OBD-Saver?

    Mal abgesehen davon, dass du die Blende von dem Sicherungskasten nicht mehr drauf bekommst, da jeglicher an den OBD-Anschluss gesetzter Dongle, einfach nicht flach genug ist - erlaube mir die Frage, wofür du das überhaupt brauchst? Du schließt doch dein Wagen ab - wer soll den da "unbefugt" an den OBD-Anschluss dran kommen können, und vor allem auch wollen?! Und selbst wenn, außer Diagnosedaten auslesen, kann man damit nichts anstellen, geschweige den, irgendwas an den Steuergeräten umprogrammieren.

  • Welche Systeme abschalten?

    Welche Software ist es, die du versucht hast. Ich hatte bisweilen auch, mit etlichen Programmen lediglich das Löschen der Fehlercodes erreicht - das codieren der Steuergeräte ist mir bisher auch nicht gelungen

  • Tankstellen während der Fahrt suchen

    Noch als Tipp. Wenn ihr euer Smartphone verbunden habt, dann habt ihr auch sicherlich Android Auto oder Apple Carplay laufen (auch, wenn ihr es nicht nutzt). 1x Kurz auf die Lenkradtaste drucken (für den Sprachassistenten) startet ja bekanntlich den internen Sprachassistenten von Hyundai. Haltet ihr stattdessen die Assistenztaste ca. 2 sek. lang gedrückt, startet der Google Assistent bzw. Gemeni/Siri und da könnt ihr die KI vollumfänglich während der Fahrt nutzen.

  • Interieur Beleuchtung, Ambientebeleuchtung, Fußraum, Türzusatzbeleuchtung)

    Guten Morgen zusammen.

    Ich habe mir die Tage auch die gleiche Fußraumbeleuchtung, wie von vielen hier angesprochen

    eingebaut. Zunächst wollte ich ebenfals den Weg des geringsten Widerstandes gehen und die Beleuchtung von hinten nach vorne verlegen - gespeist von einem der USB-C Anschlüsse aus der hinteren Mittelkonsole , und habe mir extra einen Winkel-Flachband-Verlängerungskabel besorgt.


    Mich dann aber doch für die "ordentliche" Verlegung - von vorne nach hinten, mit Versorgung aus dem Sicherungskasten, entschieden. Dazu habe ich den das mitgelieferte USB-Versorgungskabel, für die Spannungsversorgung über den Sicherungsdieb, etwas umgelötet.

    Die Steuereinheit der Beleuchtung habe ich hinter der Verkleidung im Fahrerfußraum versenkt und den kurzen IR-Empfänger vorne rausragen lassen - so kann man die Beleuchtung auch jederzeit mit der mitgelieferten Fernbedienung ansteuern.

    Die Vorderen Leuchten habe ich (Fahrerseite) oben am Anschluss befestigt, die im Beifahrerraum an der Seite.

    Die Hinteren habe ich mich entschieden, nicht an der Kunststoffabdeckung der Laufschiene zu befestigen, sondern eine Schlaufe um die Sitzschiene gelegt und direkt an der Sitzleiste befestigt - so läuft die mit dem Sitz mit und leuchten nicht, wie ein Flutstrahler, wenn der Sitz mal nach vorne verschoben werden muss.

    Ein weiterer Vorteil hiervon ist, dass die Beleuchtung nicht flackert, wenn man den Wagen starten, wie es beim Anschließen an den 5V-USB-Anschluss wäre.


    Nächstes Ziel ist es, die Beleuchtung irgendwie intelligent an das Einschalten der Scheinwerfer zu koppeln - dass sie tagsüber aus bleibt.

    Vielleicht Zeitgesteuert, oder Über Tasker am Telefon - wenn sich da schon jemand Gedanken gemacht hat, kann sich gerne hier melden.

  • Dashcam Einbau durch eine Kfz-Werkstatt möglich?

    Also ich habe mir die 3 Kanäle Dashcam (Vorne, hinten und Innenraumüberwachung) mit Parküberwachung, direkt nach dem Kauf des Wagens selbst eingebaut und würde diese "Tätigkeit" keiner Werkstatt anvertrauen. Ich bezweifle, dass sie beim Einbau meinen Wagen mit der gleichen Sorgfalt, wie ich, behandeln würden - angefangen mit den abgerissenen Clips der Verkleidung, bis hin zum Pfusch an der Verkabelung - frei nach dem Moto, was man nicht sieht, kann man auch nicht beanstanden - und ich bezweifle auch, dass sie es besser ("professioneller") als ich hinbekommen würden.

    Jeder, der nicht 2 linke Hände hat, bekommt es problemlos hin.

    Hier hatte ich es beschrieben - es hat mich ca. 2 Stunden, sehr gemütlicher Arbeitszeit gekostet - mittlerweile würde ich es vermutlich auch in 1 Stunde hinbekommen.

    Die Gewährleistung verlierst du dadurch nicht, da du keine direkte Manipulation an der Elektrik/Elektronik vornimmst (Anschluss über die Sicherungsdiebe), daher würde ich es mir überlegen, nicht doch selbst einzubauen.

    Beitrag
    RE: Dashcam per OBD2 betreiben
    So, das Wochenendwetter war ideal dafür geeignet, etwas am Auto zu basteln.
    Ich habe jetzt die Viofo A229 Pro 3CH (mit 3 Kameras) endlich angeschlossen. Der Tucson NX4 ist auch ein sehr dankbares Auto, was die versteckte Verlegung der Leitungen angeht - in (gemütlichen) 2 Stunden war alles verlegt und angeschlossen.
    Ich habe sie für den Parkmodus über den Hardware Kit HK4 mittels Sicherungsdiebe direkt an dem Innenraum-Sicherungskasten angeschlossen.
    Kein umständliches Abgreifen der Spannung…
    Gloover

  • Bluelink App hat keinen Remote Zugriff

    Zitat von billy

    Bei einem kleinen Spalt würde wohl der Einklemmschutz nicht funktionieren.

    Dann probiere es mal mit einem "größeren" Spalt: Lass die (das) Fester zur Hälfte runter, schliesse den Wagen und versuche dann über Remote das (die) Fester zu schliessen. Funktioniert es bei dir? Bei mir will er es nicht durchführen.

  • Bluelink App hat keinen Remote Zugriff

    Mich persönlich, stört bei den Remotebefehlen, dass man zwar die Option "Fenster schließen" hat, diese jedoch nicht "vernünftig" nutzen kann.

    Z.B. man hat das (die) Fenster einen winzigen Spalt auf, verlässt das Fahrzeug und erhält dann die Warnmeldung "Fenster geöffnet".

    Versucht man es mit dem Remote-Befehl "Fenster schließen" - erhält man die Meldung "aus Sicherheitsgründen nicht möglich".

    Führt man jeden den Befehl "Fenster-Belüftung" aus, wo der Spalt deutlich größer ist (zumindest kann man die Finger zwischen stecken) - dann kann man die Fenster per Befehl "Fenster schließen" tatsächlich auch schließen. Irgendwie ist die Logik nicht ganz ersichtlich.