IMG_3516.jpegDas ist schon üblich,
der Reifendrucksensor bleibt der alte.
Nur das Ventil wird durch ein Service Kit erneuert.,
IMG_3515.jpegIMG_3517.jpgso ein Ventil kostet drei Euro wenn überhaupt
Macht meine Werkstatt auch so. Ansonsten habe ich mit alten Ventilen meist so 0,1 Bar Luftdruck alle 3 Tage verloren. Dann muss man wöchentlich Aufpumpen. Das war mir auf die Dauer zu anstrengend.
Dann ist vermutlich mindestens ein TPMS-Sensor defekt oder die integrierte Batterie im Sensor ist entladen. Über Auslesen der OBD-Diagnosedaten, kann festgestellt werden welches Rad / welche Räder betroffen sind. Dort muss dann vermutlich der Sensor gewechselt werden.
Sollte es bei irgendjemand nicht gehen, trotz updates gemacht, Bootloader sauber drauf mit pro-Lizenz, und Anzeige grün und TT-Symbol an und trotzdem kein LIVE (sondern nur TMC), möge er/sie sich bitte
per PN an mich oder an c3po wenden (sorry ich hoffe Du bist einverstanden
), wir werden euch versuchen zu helfen.
Ja, passt natürlich
Alles anzeigenHey, aus aktuellen Anlass bitte ich euch darum, mal kurz eine Rückmeldung zu geben WER alles von euch hat seit kurzem Probleme mit dem Bootloader von TMC auf LIVE zu kommen ?
Und bitte auch die Gegenfrage kurz beantworten, bei WEM funktioniert LIVE noch seit der letzten Woche, sagen wir seit dem 18.02.2026 - bis aktuell ?
Ich danke euch für die hilfreiche Unterstützung dahingehend.
LG
Bei mir geht es auch nicht mehr. Kann aber nicht mehr genau sagen, ab wann, da ich beim täglichen Weg in die Arbeit mein Navi nicht ins Internet verbinde.
Vielleicht sollten wir neben einem "normalen" Reset auch alle mal "die Anwendung für HTTP Anfragen resetten" (per RestoreCL.exe)?
Wenn ein Fehler vorliegt, werden gar keine Drücke mehr angezeigt. Ergo ist einfach der Luftdruck zu gering.
Wenn ich z.B. an der Tanke auf 2,7 Bar aufpumpe und dann den Schlauch entferne und nochmal anschliesse und messe, zeigt er mir nur noch 2,6 oder 2,5 Bar an. Also nicht so zimperlich und gleich auf 2,6 oder 2,7 Bar aufpumpen, dann hat man diese Probleme nicht.
stinni an der Tanke ist der Reifen beim Befüllen noch warm, wenn man dann weiterfährt aber auch noch... ich schätze er hat den Luftdruck nach dem Befüllen sobald möglich wieder abgelesen, und nicht gewartet bis die Reifen abgekühlt waren.
Deshalb stelle ich wenn ich an einer Tanke Reifenluftdruck korrigiere (was selten vorkommt da ich ein Akkugerät besitze) immer 0,2bar mehr ein, so 2,6bar.
Jetzt vorm Winter habe ich sogar 2,7bar drauf, wenns kalt wird sind davon nur noch 2,4-2-5bar übrig.
Genau so ist es. Nach ca. 500m Fahrt kommt bei mir die Luftdruckanzeige - da ist der Reifen noch warm
Bei mir ist es ähnlich wie bei Dyzy. Wenn der Beifahrer zuerst die Tür öffnet, bleiben die hinteren Türen unabhängig von dem Status der Fahrertür verriegelt, wenn der Motor läuft. Wird der Motor ausgeschaltet, gehen alle Verriegelungen auf.
Das sind eben die individuellen Aussagen, denen ich nicht traue. Ich halte den ADAC kompetenter, was genaue Messungen angeht.
Musst du ja auch nicht. Du darfst glauben und tun, was du möchtest. Nachdem du aber generell zu solchen Themen immer deine Meinung hier kundtust, war es mir wichtig, dass hier auch mal eine andere Sichtweise geteilt wird.
Z.B. kann ich Reifentests vom ADAC auch nicht in der Praxis bei meinem Auto nachvollziehen (hatte schon mehrere Reifen mit guten Ergebnissen im ADAC-Test, die dann bei mir nicht so gut performt haben) - ergo bin ich beim ADAC grundsätzlich skeptisch. Das heisst nicht, dass ich die Aussagen vom ADAC generell anzweifle oder ihnen die Kompetenz abspreche. Die Aussagen passen halt nicht immer zu meinem Auto.
