Bremsen und Scheiben wurden übrigens erst Mai 2023 bei 80T KM gemacht, dazwischen liegen also genau 3 Jahre.
Für ein 10 Jahre altes Auto mit 140.000
60.000 km,
Das kann schon sein, dass alle vier Bremsscheiben und Beläge verschließen sind.
Auf den ersten Blick mal nichts auffälliges,
Manche schaffen auch über 80.000Km,
Bei meinem Kia gleiches Modell waren es auch noch 60.000 km.
Könnte auch an einem simplen Öl-Drucksensor liegen,
der dann falsche Werte an die Ölpumpe liefert,
Oder wäre ich da auf dem Holzweg?
An meinem Vorgänger Fahrzeug,
War mal der Öl Drucksensor defekt,
Dann hat er im Stand oder bei niedrigen Drehzahl angefangen zu nageln.
Hab jetzt nun auch den Proxxon gekauft,
Macht einen sehr wertigen Eindruck,
Wurde auch in dem Videos für sehr gut bewertet.
Zusätzlich gibt es aktuell diese Woche bei Norma Schon/Einsätze Set von Kraft,
Für einen Zehner,
Jedoch ohne Freilauf,
Benötigt man auch nicht unbedingt.
Die machen ebenfalls einen sehr wertigen Eindruck,
Andere Sets kosten teilweise über 30 €,
Das nur als Tipp.
bei ca. 3000 upm, verzögerte Gasannahme, leichtes Leistungsloch und ein leichtes kurzes ruckeln. Merkt man beim starken Beschleunigen (Gaspedal 100%).
Tucson 177 PS 2018
75tkm auf der Uhr.
Ich weiß,
ich antworte jetzt leider nicht auf deine eigentlicheFrage, manchmal ist es auch nicht erwünscht wenn man in eine ganz andere Richtung denkt,
Ich erlaube mir aber trotzdem eine Frage zu stellen:
hast du ein DCT Getriebe?
Die beschriebenen Symptome könnten auf einen Verschleiß oder Software update
vom Doppelkupplungsgetriebe als Ursache haben.
Bitte einfach nur die Fragestellung diverser Interessierter zur Lösungsfindung beantworten, mehr an unterschiedlichsten Meinungen zum Nutzen oder was auch immer braucht es gar nicht, so nett es gemeint sein mag.
Das war nur nett gemeinter Hinweis,
Den auch andere User, die hier mitlesen bewerten können.
Ich hab die selbe Frage für circa 20 Jahren auch mal in einem Forum gestellt,
Da wurde mir auch abgeraten Felgenschlösser zu benutzen.
Ein User hat sogar geschrieben,
Als man ihm seine Felgen klauen wollte,
Der jenige. der das nicht geschafft hat,
da Felgenschloss vorhanden,
hat aus Frust noch sein Auto zerkratzt.
Der Schaden war dann größer als der Wert der Felgen,
Das nennt man dann Vandalismus und wird von der Versicherung nicht übernommen.
so eine Reaktion hatte ich damals gar nicht auf den Schirm,
Ich hab dann ebenfalls auf Felgenschlösser verzichtet.
Aber meine Meinung dazu meine Erfahrungen werde ich hier immer wieder posten und jeder soll sich selbst ein Bild daraus machen und seine Schlüssel rausziehen.
Was ist eigentlich aus deinem Notrad geworden?
Du kannst gerne dein Ergebnis für die anderen User auch hier posten
Das hört sich ja grauslich an,
Was ist das nur?
Meine Meinung:
Wenn man ein Felgen Schloss hat,
Wird oftmals die Felge beschädigt beim Versuch des Diebstahls,
Dann gibt es überhaupt gar nichts von der Versicherung.
Dass jetzt jemand Felgen von einem Tucson Felgen klaut,
Eher selten,
Aber was Richtung Tschechien passiert, kann ich nicht beurteilen.
Schaut selbst, was für ein Preis man für gebrauchte Tucson Felgen auf eBay Kleinanzeigen angeboten bekommt,
Die Preise sind unterirdisch.
Zum Beispiel bei einem M Modell oder AMG Modell sieht das ein ganz anders aus.
Wie gesagt, meine Meinung.
Aber 0 Euro SB kostet gegenüber 150 Euro SB auch etwas. Und wie oft braucht man eine neue Frontscheibe?
für mich wäre ein Rabattschutz schon ehr interessant.
Es dauert ewig, bis man nach einem Unfall wieder bei der ursprünglichen Schadensfreiheitsklasse eingestuft wird.
Dito,
Wäre für mich auch wichtig.
es scheint ja erhebliche Unterschiede bei den Versicherungsbeiträgen zu geben.
ich mach doch auch einen Unterschied, ob du
3000,6000,9000 ,12.000 ,15.000 oder 20.000km pro Jahr angibst.
