Eigentlich sollte das Ecall nur werend der Fahrt aktiv sein.
Hat mal einer mit dem Problem messen lassen ob das Ecall nach dem Abschließen auch wirklich abgeschaltet wird.
Viele haben das Problem bei tiefen Temperaturen dass die Wandleuchte angeht,
Im Kia Sportage Forum das selbe Thema.
Meine Warnleuchte ist letztes Jahr angegangen, dieses Jahr zum Beispiel nicht.
Ich glaube, wir sprechen hier von keinem echten Problem,
Sondern nur um eine Auffälligkeit bei tiefen Temperaturen.
Warum nicht?
Vorher Goodyear, die kaufe ich nie wieder.
Gen 1?
Gen 2?
Gen 3?
Der Goodyear Vector 4Seasons (Gen 1/Gen 2) wurde oft für seine
gute Ganzjahresperformance, besonders bei Nässe und im Schnee, gelobt, mit guter Traktion und stabilem Handling, aber auch Geräuschentwicklung und Verschleiß wurden gelegentlich als Schwächen genannt, während der Nachfolger (Gen-3) mit Top-Bewertungen und guter Umweltbilanz glänzt. Tests heben seine Robustheitund hohe Laufleistung hervor, mit gutem Bremsverhalten auf Nässe und Schnee, aber leichten Schwächen im trockenen Handling bei sehr hohen Temperaturen hervor
Anstehende Serviceaktionen werden halt nicht durchgeführt.
Hier muss man dann halt aktiv nachschauen
Beispiel:
Übrigens.... MB ist auch nicht besser.
Das kann man so pauschal nicht sagen.
Meine MB Werkstatt bekommt eine
1 minus,
Normal hätte sie eine
1 plus verdient,
Aber bei 203€ Stundenlohn inklusive MwSt, muss man etwas abziehen.
Als Beispiel läuft das so ab:
1)
Immer direkt Annahme auf der Hebebühne
2)
Zu zweit wird alles durchgegangen,
Was auffällig ist.
3)
Dann kann man wählen,
Standard Wartung/Service
Oder plus Paket:
Wir überprüfen Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage (Auffüllen und Wischerblätter)
Wir bringen alle Laufräder und das Reserverad auf den empfohlenen Reifenluftdruck und kontrollieren das Verfallsdatum des Reifendichtmittels TIREFIT.Wir prüfen die Reinigungsanlage, die Einstellung und die Leuchtweitenregulierung der Scheinwerfer.
Wir kontrollieren die Kofferraumbeleuchtung.
Wir testen alle Kontrollleuchten im Kombiinstrument und im Innenraum."
4)
ich kann die Ölsorte wählen,
Ich kann Öl selber mitbringen,(noch)
Ich kann Ersatzteile mitbringen (noch)
5)
Beim TÜV Termin,
Wird erst mal abgewartet, was er überhaupt bemängelt,
Erst dann wird getauscht,
Ich werde nach meiner Jahresfahrleistung befragt. Danach wird entschieden ob Bremsen Teile getauscht werden sollten.
Außer es ist was offensichtliches/gravierendes
6)
natürlich wird man auch nach Leihwagen, Heimfahrdienst,
Wagenwäsche usw. gefragt,
Das wird alles zusammen mit dem Serviceberater notiert.
7)
Bei abgelehnten Kulanzanträgen bleibt der Serviceberater extrem hartnäckig,
Gegenüber der Mercedes-Benz AG
(Mehrmals und selbst erlebt)
Bei Abholung geht der Serviceberater noch mal zusammen mit dem Kunden die Rechnung durch,
In 14 Jahren hat es auch noch nie eine einzige Beanstandung gegeben.
9) Seit 14 Jahren sind immer noch 3/4 der Servicemitarbeiter + Annahme in der Werkstatt beschäftigt.
Also im Endeffekt doch auch um Arbeitslöhne. 5AW zu je € 10,84 bzw. 11 AW zu je € 12,61 wobei die Zeitvorgaben für Inspektionen nicht eindeutig vorgegeben sind. Zudem ist nicht eindeutig nachvollziehbar was 1AW an an Arbeitszeit entspricht.
10 AW = 1h,
das sich Arbeitslöhne nach Region und Werkstatt unterscheiden,
völlig legitim,
auch der Ölpreis, kann man ja alles erfragen,
aber das eine Werkstatt den Ölwechsel mit 5AW und einmal mit 11AW veranschlagt, na ja.
Ich bin auch betroffen von der nicht ganz transparenten Umfang der Wartung.
Originale kosten halt knapp über 100 €,
Das muss jeder selbst wissen,
Ich benötige das nicht,
bzw. hab das bisher noch nicht vermisst.IMG_2425.jpg
Mit elektronisch regelbaren Dämpfer,
Kann man das Fahrzeug zwar auch mit (strafferen, kürzeren) Feder tiefer legen,
Nur muss man dabei aufpassen,
Ob diese auch eine Zulassung haben beziehungsweise ob man hier noch in der Software von Fahrzeug irgendwas einstellen muss,
das weiß ich leider nicht.
die elektronische verstellbaren Dämpfer,
sind im Tucson leider nicht manuell verstellbar.
Dir bleibt nur das,
was ich oben geschrieben habe als Lösung übrig.
Ein Blick unter die Motorhaube hätte dir die Nachfrage beim Importeur erspart.
Preisen für Verschleiß- bzw. Ersatzteilen, Ölen und den Arbeitslöhnen erhebliche Unterschiede gibt.
es geht hier nicht um Ersatzteilenpreise, Ölpreise oder Stundenlöhne,
MHEV, PHEV. HEV,
Es geht hier einzig allein darum,
Dass der Service, Motorölwechsel,
Beim selben Motortyp,
wie z.B, in der dritten Inspektion,
Zwischen 5Aw und 11AW an Arbeitszeit berechnet wird,
Um mehr nicht.
Seht selbst:
Nun muss ich doch nochmal etwas klarstellen. Unverantwortlich bin ich schon mal garnicht, Du kennst mich nicht und meine Fahrweise auch nicht.
Das hat nichts mit der Fahrweise zu tun, ob defensiv oder progressiv,
Ich bin auch davon überzeugt du hast jede Menge Erfahrung.
Fakt ist,
Das lässt sich auch nicht weg diskutieren,
Winterreifen Bremsen bauartbedingt im Sommer definitiv schlechter.
Beispiel:
Wenn du mit 40 KMH durch einen Ort fährst, plötzlich ein Kind vor die Straße läuft
Du mit Winterreifen auch nur um 1 m längeren Bremsweg hasst und dann auf diesem Verdammten letzte Meter Es zum Aufprall kommt,
hm,
Wie denkst du dann darüber nach?
Wie kann dir da die Erfahrung helfen?.
Fährst du dann lieber mit 20 KMH durch den Ort?
Bei höheren Geschwindigkeiten wird es ja noch kritischer!
So, wie man mit Sommerreifen unverantwortlich im Winter unterwegs ist,
Sehe ich es genauso, wie man mit Winterreifen im Sommer (circa Mitte März bis Mitte November ) unterwegs ist.
Und hier auf den Versicherungsschutz zu verweisen, ok, finde ich auch grenzwertig.
Ich hab aber kein Bock bei einer Notbremsung/Vollbremsung auf der Autobahn bei 100 KM/H auf 0,
das mir jemand noch mit circa 30-40 KMH ins Heck rauscht, nur weil er mit Winterreifen unterwegs war und dadurch einen längeren Bremsweg hat.
Ist letztes Jahr einer mir bekannten Familie passiert,
Der Schaden am Fahrzeug war zwar optisch gering,
Alle Personen blieben unverletzt,
Jedoch der ganze Aufwand,
Komplette Familie ins Krankenhaus zu Untersuchung mit langen Wartezeiten bei der Notaufnahme,
Dafür habe ich kein Verständnis für den Unfallverursacher.
