Beiträge von White N-Line

  • Real Garant Ersatzgarantie

    Zitat von Tucson-Toni

    in der expliziten Detailbeschreibung dazu unter 1.1 stehen dann aber nur mechanische Teile drin. Nichts von Steuergeräte, Displays, Sensoren usw., die extrem teuer werden können. Da würde ich mal nachsehen,

    Genau das ist mir auch aufgefallen,

    Sie gehen detailliert auf die mechanischen Baugruppen ein

    Aber Wie es mit der Baugruppe zum Beispiel Cockpit,

    Entertainment System,

    (Musikanlage, Radio, Navi)

    Kombiinstrument,


    Verhält wird überhaupt gar nichts aussagekräftiges genannt?

  • Real Garant Ersatzgarantie

    Hier z.B.

    Beitrag
    RE: Tucson 2019 Facelift Radio Luftblase
    […]

    Genau,
    Oftmals liegt die Entscheidung beim Sachbearbeiter und nicht an der Versicherung, wie er die Situation einschätzt.

    Ebenfalls ist noch die Werkstatt,
    Beziehungsweise die Hartnäckigkeit die Werkstattmeister entscheidend,
    Mit welchem Nachdruck er den möglichen Garantiefall bearbeitet.

    Selbst mehrmals erlebt,
    Ein Garantiefall wurde zweimal abgelehnt, und beim dritten Mal wurde er genehmigt,
    Das lag nur an der Motivation des Meisters, det hier hartnäckig geblieben ist.

    Aber so ist es in vielen…
    White N-Line


    Wobei mal ein Bild von der Luftblase interessant gewesen wäre.

  • Tucson 2019 Facelift Radio Luftblase

    Zitat von Mistercinema

    je nach Sachbearbeiter oder Tagesstimmung.

    Genau,

    Oftmals liegt die Entscheidung beim Sachbearbeiter und nicht an der Versicherung, wie er die Situation einschätzt.


    Ebenfalls ist noch die Werkstatt,

    Beziehungsweise die Hartnäckigkeit die Werkstattmeister entscheidend,

    Mit welchem Nachdruck er den möglichen Garantiefall bearbeitet.


    Selbst mehrmals erlebt,

    Ein Garantiefall wurde zweimal abgelehnt, und beim dritten Mal wurde er genehmigt,

    Das lag nur an der Motivation des Meisters, det hier hartnäckig geblieben ist.


    Aber so ist es in vielen Bereichen.

    Bauamt, Landratsamt, Krankenkassen und so weiter.


    Der, der hartnäckig bleibt, könnte am Ende belohnt werden,

  • Tucson Baujahr 2019 / 7-Gang GSG trockenkupplung Probleme 1, 6 Allrad 177 PS

    Zitat von Olivia

    Mal ganz davon abgesehen, dass diese Erkenntnis keinerlei Trost spendet - ist das Kaputtgehen bei 97.000 Kilometern dann doch deutlich zu früh.

    Da kann ich nur zustimmen,

    Das ist absolut zu früh und eigentlich ein Konstruktionsfehler von Hyundai und Kia.

    Egal, ob Trocken oder Nasskupplung,

    Bei dem Motörchen und Drehmoment muss die Kupplung deutlich länger halten und auf mindestens über 150.000 km ausgelegt sein.


    Ich hatte auch den 1.6 T GDI,

    Acht Jahre mit 82.000 km.

    aber das Vertrauen in die Kupplung durch Recherche im Netz war nicht mehr vorhanden. Deshalb verkauft.


    Aktuell wieder mit DSG, soweit unauffällig.

    Der wird ebenfalls wieder um 80 Tsd verkauft,

    Inklusive Garantieverlängerung auf acht Jahre


    PS:

    Es geht auch nicht um den HEV dass der weniger verbraucht oder eine Wandlerautomatik besitzt.

  • Tucson 2027

    Aber wie ist jetzt aktuell Situation?


    Sowie die meisten PHEV Besitzer berichten,

    Wenn Sie im Winter die Heizung einschalten, schaltet meistens auch der Verbrenner ein.


    Pest oder Cholera.

  • Tucson 2027

    Zitat von johnny

    Tatsache, dass er im Winter nicht in der Lage ist, ohne den Benzinmotor zu wärmen?

    Das war auch schon beim jetzigen ein KO Kriterium,

    Warum baut man nicht einfach wie üblich eine Wärmepumpe ein,

    man kann kühlen und heizen ohne Verbrenner,

    Einfach per Knopfdruck,

    Das gab’s bei Audi (Q5) schon vor min 5-6 Jahren


    Aber das steht ja noch nicht fest?

    Ob es doch nicht schon beim neuen eingebaut ist