Beiträge von White N-Line

  • Wer ist an der Hyundai-Navi beteiligt?

    das reine Kartenmaterial für den Hyundai Tucson NX4 von HERE Technologies. [1, 2]
    Der Hintergrund für die Verwirrung ist ein fließender Wechsel im System:

    • Die Zusammenarbeit: Hyundai nutzt eine Mischung aus beiden Diensten. Während die Offline-Basiskarten oft noch auf Daten von HERE basieren, liefert TomTom seit September 2022 die Live-Verkehrsdaten, Online-Routenberechnungen und die erweiterten ADAS-Kartenfunktionen (wie Tempolimits für den Autobahnassistenten) für europäische Modelle. [1, 2, 3, 4, 5]
    • Wo Sie den Fehler melden können: Wenn das reguläre Hyundai Infotainment-Update den Fehler bisher nicht gelöscht hat, lohnt sich wegen des HERE-Fundaments auch ein Blick in den HERE Map Creator. Dort können Sie die falsche Geschwindigkeitsbegrenzung ebenfalls direkt eintragen

  • Wer ist an der Hyundai-Navi beteiligt?

    Zitat von Tucson-Toni

    hinken die Updates mit der Aktualität immer ein halbes Jahr hinterher.

    Im Nachbarort gab es ein Großprojekt

    Brücken- Erneuerung an einer Bundesstraße mit zweieinhalb Jahren Bauzeit.


    Dieses Großprojekt ist bereits seit 2 Jahren abgeschlossen.

    An dieser Stelle werden immer noch die damaligen Baustellengeschwindigkeiten

    Also Tempolimit,

    am Cockpit eingeblendet,

    60 / 30 / 60 in beiden Fahrtrichtungen angezeigt,

    Obwohl es überhaupt kein Baustellen,schild und auch kein Tempolimit Schild an der Stelle gibt .

    100 ist erlaubt.

    Google Maps über Apple CarPlay zeigt die korrekten Geschwindigkeiten an.

  • Füllmenge Kühlmittel über Max

  • Füllmenge Kühlmittel über Max

    Ich würde es noch ein paar Tage beobachten,

    Dann siehe letzter Absatz Punkt 2.

    Ist tatsächlich nur 1 cm, würde ich es so belassen,

    Ist da noch genug Platz im Behälter!


    Das steht konkret im Handbuch für Ihren 2023er Tucson:

    • Soll-Zustand: Der Kühlmittelstand muss bei völlig abgekühltem Motor (Kaltzustand) zwischen den Markierungen MIN und MAX (oft auch als F für Full und L für Low gekennzeichnet) an der Seite des Ausgleichsbehälters liegen. [1, 2]
    • Keine Überfüllung beim Nachfüllen: Es wird explizit angewiesen, beim Nachfüllen nur bis zur MAX-Markierung aufzufüllen und nicht zu überfüllen. [1]
    • Einfluss der Temperatur: Das Handbuch weist darauf hin, dass der Kühlmittelstand stark von der Motortemperatur beeinflusst wird. Wenn der Motor warm ist, dehnt sich das Kühlmittel aus und steigt naturgemäß über die Markierung. [1, 2, 3]
    • Sicherheitswarnung: Der Deckel des Kühlmittelbehälters darf niemals bei heißem oder warmem Motor geöffnet werden. Es besteht extreme Verbrühungsgefahr durch unter Druck stehenden, kochend heißen Wasserdampf. [1]

    Was bedeutet das für Sie?

    1. Prüfen Sie im kalten Zustand: Stand das Auto mehrere Stunden (z. B. morgens vor der Fahrt)? Wenn der Stand dann über MAX ist, liegt eine echte Überfüllung vor. War der Motor noch warm, ist das Verhalten normal. [1, 2]
    2. Wie viel ist es drüber? Bei wenigen Millimetern im kalten Zustand besteht kein akuter Handlungsbedarf. Steht das Kühlmittel jedoch bis kurz unter den Deckel, fehlt dem System der nötige Raum zum Ausdehnen. Dies kann zu hohem Druck im Kühlsystem führen, wodurch Schläuche beschädigt werden können. [1, 2, 3]

  • Partikelfilter

    Es geht auch einfach erklärt:


    Zwangsregeneration des Ottopartikelfilters (OPF) über die Diagnoseschnittstelle (OBD) vom Steuergerät erzwungener Vorgang in der Werkstatt. Dabei wird die Abgastemperatur im Stand auf über 600 Grad erhöht, um zugesetzte Rußpartikel abzubrennen, wenn die automatische Selbstreinigung des Autos durch viel Kurzstreckenverkehr fehlschlug.

  • Partikelfilter

    Zitat von Bewue5661

    bei konstanter Geschwindigkeit von ca 120 km fahren ,ging leider nicht ,wegen den vielen Geschwindigkeitbegrenzungen.

    Schaut mal in euer Betriebshandbuch,

    Ich glaub, da steht nichts drin mit konstanten 120 KMH?


    Eher man eine gewisse Drehzahl konstant über eine gewisse Zeit einhalten.