Dass sieht definitiv nach zu viel Öl aus!
Beiträge von White N-Line
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Ich verwende das,
Schon seit 25 Jahren,
Und acht Jahren für Sitzklimatisierung der Ledersitze,
Sehr einfach zu bearbeiten, hinterlässt keine Flecken, und hält circa vier Jahre.
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Könnt ihr bitte zum eigentlichen Thread Einstieg etwas mitteilen?
wenn,
Solltest du einen Probe fahren,
Dann kannst du für dich,
deinen eigenen individuellen Verbrauch bei Deinem Fahrprofil ermitteln.
Die Verbräuche, die hier genannt werden,
Sind alle mal Anhaltspunkte,
Aber kein individueller Verbrauch
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Die Darstellung soll eher so eine Art Bildschirmschoner oder
Animierte Darstellung sein,
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@ Steffen ,
Das ist ja mal ein geiles Programm 👍🏼 kann man das irgendwo runterladen ,
Ja, kann man,
Ohne dass man sich anmelden oder registrieren muss
MBSLK
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so rein technisch passt das,
Theoretisch,
Der TÜV soll halt ein Auge zu drücken bei den 0,06 % Abweichung!,
2 % sind erlaubt.
Mit den RDKS Sensoren bin ich mir nicht ganz sicher,
Aber das kannst du ja ganz einfach prüfen,
Dann einfach den TÜV deines Vertrauens auswählen,
Mit der Kombi vorfahren und per Einzelabnahme Paragraph 21 eintragen lassen,
Wenn er rumzickt einfach zum nächsten TÜV.
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Ich würde auch abwarten,
bis der neue Tucson beim Händler oder auf den Straßen unterwegs ist.
Oft ist es so,
Dass das Design einen Tick für die Zukunft entwickelt wird,
der Tucson hat mir am Anfang auch nicht gefallen,
Nach so circa ein, zwei Jahren,
Fand ich den plötzlich total genial.
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wollte keinen Glaubenskrieg anzetteln. Wollte einfach meine Werte zur Verfügung stellen.
Aber man kann sich ja über so eine Rechnung unterhalten, prüfen,
Was sinnvoll ist, was nicht sinnvoll ist, was man selbst mit sehr kleinem Aufwand erledigen kann und was man lieber der Werkstatt überlässt.
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IMG_3740.jpegWelche ET haben denn die Felgen?
ET48?
Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster,
Falls die Reifendrucksensoren keine Probleme bereiten,
Passt das technisch mit 225/60 R17.
Ob es legal ist,
beziehungsweise der Vorschrift entspricht, ist was anderes.
Ich würde die Felgen mit Reifen montieren, testen und ab zum TÜV oder Co,
Und per Einzelabnahme eintragen lassen,
Falls der TÜV natürlich nichts dagegen hat.
so hab ich schon öfters gemacht.IMG_3318.jpeg
Hast ja nichts zu verlieren.
PS;
Ein Händler hat am meistens keinen Bock, sich darum zu kümmern,
Der will dir meistens neue Dinge, Also Felgen mit Reifen verkaufen.
So mal meine Erfahrung.
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Was wäre der technische Grund, warum es beim HEV oder PHEV weniger auftreten sollte?
Unterschied ist definitiv die Motor Steuersoftware,
Eine Möglichkeit?;
Fakt ist,
die Lampe zu Regeneration geht an,
wenn irgendein Grenzwert überschritten ist und der Sensor anschlägt,
(Den wirklichen Zustand vom OPF kennen
wir nicht, dazu müsste man diesen aufschneiden)
diesen Grenzwert hat ein Entwickler festgelegt,
Wenn nun dieser Werte zu sensibel oder zu grenzlagig gegenüber dem HEV/PHEV ausgelegt sind,
Schlägt der Sensor früher an,
Aber alles reine Theorie.
Ich wusste von dem Problem,
hab mir trotz Kurzstrecke den MHEV zugelegt und bin zufrieden,
Meistens wird am Wochenende eine längere (2x30km) zugige fahrt im SportModus unternommen.
Seit nun jetzt zwei Jahren und 27.000 km alles Tip top, Verbrauch 8,8 Liter.
