Verbrennungsmotore bei mittleren Drehzahlen Warmfahren und Einfahren. Einfach nicht jagen. Hohe Drehzahlen erhöhen den Verschleiß und kraftloses Gleiten verlängert die Warmlaufphase.
Ist der Motor kalt gib ihm sechs einhalb 
, nee quatsch.
Ich fahre meinen Diesel wenn er kalt ist immer so bis 2000 maximal 2200 U/Min erst wenn er dann wämer wird steigen auch die drehzahlen.
Gruß
Maik
Ist der Motor kalt gib ihm sechs einhalb
Stimmt doch - ist doch die mittlere Drehzahl bei einer Hayabusa.... 
Wie haltet ihr den Motor bei Automatik auf 2000 bis 2200 Touren? Wenn ich an der grünen Ampel losfahre und einigermassen flott auf Tempo 50 sein will schaltet der Motor doch erst bei höherer Drehzahl (2500) in den nächsten Gang? Fahre erst einige Wochen das erste Mal Automatik daher meine vllt. etwas d... Frage für einen Automatik-Profi. Das war mit meinem Benziner mit Schaltung einfacher zu handeln...
Bei der gewünschten Drehzahl das Gas kurz zurück nehmen, dann schaltet er in der Regel hoch. Bis die Betriebstemperatur erreicht ist, einfach nicht jagen.
Hallo Walter
Einfach Manuel schalten .Schalthebel einfach nach links bewegen.
Gruß Thomas
Es ist schon eine Umgewöhnung von Schalter auf Automatic. Da muss man einfach etwas Gefühl für entwickeln, das Händling von@ubs geht nachher in Fleisch und Blut über.
Fand ich auch erst etwas seltsam. Der Hammer war allerdings, beim Bremsen stand ich immer mit beiden Füßen auf der Bremse, da man immer das Auskuppeln gewöhnt war und auf dem breiteren Bremspedal jetzt beide Füße Platz hatten 
Aber dadurch hatte ich immer einen kurzen Bremsweg 
Und ich bin von Automatik auf Schalter umgestiegen, da hatte ich an jeder Ampel erst einmal meine eigene Stop-Funktion des Motors, da man ja eigentlich beim Schalter auch die Kupplung beim Bremsen 
betätigen sollte.
