Deine Meinung und dein Wissen scheinen nicht aktuell zu sein.
Kann schon sein, arbeite ja nicht bei Grip sondern tue nur meine eigenen Erfahrungen kund.
und ich verwette meinen Arsch drauf das du die alle noch nicht gefahren bist, also alles nur vom "hören sagen....."
Porsche verbaut Doppelkupplungsgetriebe (DKG) namens PDK. Audi ebenfalls namens S-tronic. Mercedes & Mercedes AMG verbauen auch DKG. BMW verbaut DKG namens Steptronic.
Hi!
Hab ich vor ein paar Monaten bei meinem Mercedes GLK machen lassen.
Nicht weil das Getriebe zickte, sondern weil es beim fälligen Service auf dem Plan stand.
War das ein Ölwechsel im Getriebe oder eine Spülung? Letzteres kostete bei meinem Ex MB 400€ und stand auf keinem Plan. (war ca. 2010 nach Tim Eckart Methode) Bei MB hiess es immer Getriebeöl ist auf Lebenszeit. Ich habe trotzdem bei ca. 200 000KM ein Spülung machen lassen. Da gehen locker 20-25 Liter bei drauf, aber danach war alles wie neu.
PS: bei einem reinen Wechsel verbleiben ca. 30% des Altöls im Wandler zurück. Es werden also nur ca. 70% der Gesamtmenge gewechselt.
seit 50 Jahren fahre ich Autos. Viel mit Automatik und einige als Schaltwagen. Autos mit DSG Getriebe habe ich von Audi und MB (probeweise von Freunden) gefahren.
Autos mit DSG die ich gefahren habe, haben alle geruckelt oder die Gänge munter rein gehauen.
Privat fahre ich Autos mit Wandler, so auch jetzt den Tucson. Ein Auto mit DSG würde ich niemals kaufen.
Wandler Automatik gibt es seit Jahrzehnte und ich hatte nie Probleme damit.
Das tröstet den Ein oder Anderen mit DSG nun wenig aber ihr könnt ja mal drüber nachdenken und auch mal googeln was VW damit für Probleme hat.
Das Hyundai das nun besser macht hatte ich nie geglaubt. Das ist einfach ne scheiss Technik die keiner in den Griff bekommt.
Hätte es den Tucson nur mit DSG gegeben hätte ich ein anderes Auto gekauft.
Ich glaube auch nicht das die das jemals in den Griff bekommen, das hängt schlicht weg mit der Technik zusammen. Bei DSG sind 2 Kupplungen drin die trocken laufen bei Wandler läuft alles in Hydrauliköl. Da hilft auch ein Update nichts
Warum haben die meisten Autos mit viel PS wohl alle Wandler? wenn doch DSG besser sein soll?
stinni diese Erleuchtung hättest du aber auch schon anhand den Beiträgen #11 und #17 haben können...
Wenn einer anfängt.... ich habe zwar keinen NX4 oder wie in 17 mir was von anderen Marken erzählen will höre ich sofort auf zu lesen. Sorry es ging nur um den NX4 Automatik
Habe es getestet mit meinem HEV
von D nach N geht es OHNE die Bremse zu betätigen.
Von N nach D muß man die Bremse betätigen.
Ich hoffe es hilft.
das hilft mir so was von. Habe es getestet und du hast recht es klappt. Das erleichtert die Situation ungemein, danke
erstaunlich wieviel verschiedene Varianten vom NX4 von Hyundai auf den Markt geworfen wurde. 
Der Assistent greift nur bei Außenspiegel, Wischer, Kofferraumdeckel,Ladeklappe, Türgriffe, Fenster aber nicht für die Fortbewegung des Fahrzeuges !
du hast ja wie ich ein Mod.24 hast du so was?
Vielleicht regelt so eine „komische“ Situation aber der Waschstraßen-Assistent.
Interessant, so was habe ich nicht und ich dachte ich habe schon alles. Muss am 25èr Modell liegen.
ja man schafft es hatte ich ja geschrieben aber man muss hoch konzentriert sein. Mehr wie 1 Sekunde ist da nicht Luft
Vielleicht hast du ein anderes Modelljahr (die ändern ja dauernd etwas ) oder deine Reflexe sind seit Jahren besser trainiert. Mir ist das passiert als ich den Wagen ca. 3 Monate hatte.
Davor fuhr ich einen 40 Jahre alten Porsche da war alles anders und viel leichter händelbar.
