NX4e_H.EUR.S5W_L.001.001.221223 ist nicht aktuell, das wäre eher .231102
Beiträge von THU
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#didimue: meine Werkstatt sagt, sie haben bisher immer nur 2 Steuergeräte gehabt, die sich nicht ordnungsgemäß vom CAN abmelden - wireless charger für's Smartphone (war es bei mir) oder die Rückfahrkamera;
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dieses Teil funktioniert schon seit knapp 3 Wochen nicht mehr https://www.hyundai.com/de/de/…nd-serviceaktionen.html#/
gibt man die VIN ein dreht ein Kreis sich zu Tode und das stundenlang!
Jepp, dito. bei mir
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Wir wissen natürlich nicht, ob in AT da was "weggelassen" wurde
Ich fahre auch einen Österreicher und die Kraftstoffpreisanzeige ist im BlueLink so zu finden, wie von Wolf89555 beschrieben.
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hat bei mir mit der Parkbremse nix zu tun
es ist bei geöffneter Motorhaube "sehr" laut, jedenfalls gegenüber der Lautstärke bei geschlossener Haube ...
Quelle beim Kühler rechts (von vorn gesehen)
Ich habe es unter #5 schon geschrieben und das war kein Witz - rechts unten die rechteckige schwarze Kiste ist der Lautsprecher vom Soundmodul, der macht "Geräusche".
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Nun habe ich das Problem, das ich genau den Wagen wieder haben möchte
und keinen gleichen Neuwagen in Deutschland finde.
Lieferzeit für eine Neubestellung 6-8 Monate und wie bleibe ich in der Zeit bitte mobil?
Deshalb suche ich im Netz nach Alternativen mit z.B. Tageszulassung oder Vorführwagen,
aber bisher nur mit mäßig Erfolg, drückt Daumen.
... ruf mal bei RP Automobile in Gotha - Schwabhausen an, der hat aktuell ca. 70 Tucson auf dem Hof stehen, das Meiste als TZ.
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welcher e-Motor erzeugt dieses Geräusch ........
NX4 HEV
Soundmodul ?
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Du weißt, ich bin Maschienenbauer und damit elektrotechnischer Legastheniker...
... deshalb auch "Maschienenbauer" statt "Maschinenbauer"
- duck und wech 
(nichts für Ungut, aber der musste jetzt sein) -
Es fehlt der sonst übliche Wärmetauscher
- Klimatisieren funktioniert wenigstens elektrisch. -
... Die Dinger können die 12 V Batterie des Fahrzeugs nicht in 1 oder 2 Tagen tiefentladen. Das darf das Batteriemanagement gar nicht zulassen. Auch das Steuergerät funktioniert unter einer bestimmten Spannung nicht mehr. Es kann nicht sein, dass ich als Nutzer mir überlegen muss, was ich an den USB Buchsen oder KFZ Steckdosen über Nacht dran lasse. Das muss bei ausgeschalteter Zündung aus sein!
Wenn der B/S-Akku mehrfach tiefentladen wurde, kann das dazu führen, dass einzelne Akkuzellen "sterben" und der Akku trotz augenscheinlicher Vollladung nach kürzester Zeit (quasi über Nacht) wieder tiefentladen ist. Dass kann man mit jedem Akkuprüfer recht schnell rausmessen, die Entladekurve nimmt nicht langsam ab (siehe Handy-Entladeverlauf) sondern bricht nach einer bestimmten Zeit abrupt ein.
Lt. Werkstatt hat der Hyundai kein BMS, dass die Tiefentladung des Akkus verhindert - der Akku könnte bis 0,0V entladen werden (Zitat). Das Ausschalten aller Verbraucher zeitlich gestaffelt nach KL.15 "AUS", ist aber auch bei Hyundai "Entwicklungsziel" gewesen
und sollte funktionieren.
