Beiträge von lpg-uwe

Die noch installierte Softwareversion ist steinalt (wesentlich älter als 2021).

Wenn diese Version mit einer SD-Karte und der aktuellen Softwareversion EU.SOP.20.230 und den neuesten Karten gestartet wird, kann keine Navigation gestartet werden (Meldung invalid), da weder die Navigationssoftware noch die Karten mit der alten Softwareversion kompatibel sind!

1. Ich würde erstmal einen Reset durchführen (Resetschalter kurz drücken) und dann probieren, ob Aktualisieren dann möglich ist.

2. Alte SD-Karte einlegen und Systeminfo aufrufen. Ist dann Aktualisieren möglich Aktualisierung starten und Anweisungen folgen (bereits installierte Softwareversion kann erneut installiert werden; korrupte Installation kann so repariert werden)

3. Neue SD-Karte einlegen und dann erst Zündung einschalten. Prüfen ob Aktualisieren möglich ist ggf. Aktualisierung starten

Poste doch mal Fotos des Systeminfos mit allen Angaben (Bildschirm scrollen).

Zitat von Hardbody500

....Bluelink hat mein Fzg. wohl anscheinend nicht und die Navi findet keine einzige Straße oder Sehenswürdigkeit hier in Spanien (ist aber ein original spanisches Fahrzeug). Alles probiert, sogar Nutzer/Sprache geändert etc. er findet nix.....

Poste doch mal Fotos des Systeminfos mit allen Angaben (Bildschirm scrollen).

Ich habe die Zitate wenn möglich mit ... gekürzt, damit ein eindeutiger Zusammenhang sichtbar bleibt.

Zitat von bernstein

Hallo, seit gestern funktioniert mein Navi nicht mehr. Es erscheint die Meldung „Überprüfen Sie, ob die Daten auf der SD-Karte mit dem System kompatibel sind. Ich habe die Software mit dem Navigation Updater auf einer neuen SD-Karte aktualisiert. Die Aktualisierung hat im Auto soweit funktioniert. Unter den Einstellungen steht als Aktualisierungszeitpunk das heutige Datum 01-07-2024. Trotzdem fehlt immer noch das Navi und ich bekomme die Meldung „Navigation ist derzeit nicht verfügbar. Aktualisieren Sie Ihr System. Was kann ich noch tun?

Welches Update wurde installiert?

Was steht im Systeminfo?

Welche Softwareversion wird jetzt angezeigt?

Zitat von AlexA

Gibt es nicht die Möglichkeit das Update alternativ "klassisch" per USB-Stick aufzuspielen?

Der Download auf den Stick per DSL zu Hause dürfte schneller sein als "Over-the-air" im Mobilfunknetz.

Stimm; ausserden hinkt OTA immer zeitlich hinterher und mit USB-Upodate kann ich den Zeitpunkt selbst bestimmen.

Zitat von Matze61

...

Die Fachwerkstatt erhält im Garantiefall eine Vorgabe von Hyundai. Diese ist sehr eng bemessen (Arbeitszeit). In der Regel ist ein Garantiefall für die Fachwerkstatt ein Verlust- bis bestenfalls ein Null-Geschäft. Ein Gewinn sollte auch irgendwo herkommen.

Nicht zu vergessen, daß eine Fachwerkstatt wesentlich höhere Kosten durch Herstellervorgaben hat, als da wären z.B. Ausstattung, Werkzeug, Software etc., Werbung, Kleidungsvorgaben- die Liste könnte man noch lange fortsetzen.

....

Fachwerkstatt = Vertragshädler (Werkstatt)

Das dies so ist, weiss der Inhaber (Vertragshändler) wenn er eine Bindung an einen Hersteller (Hyundai) eingeht. Das ist eben sein Betriebsrisiko; das durch überhöhte Preise bei Nicht-Garantiereparaturen (Inspektionen) auf die Kunden abzuwälzen halte ich für nicht akzeptabel.

Was müssten dann erst Händler machen die für mehrere Marken Vertragshändler sind?

Zitat von Hennes21

Das ist der Knackpunkt. Alle wollen mehr deutlich mehr Geld und verdienen:

Bei einer Tariferhöhung von 6% bekommt man ca. 3,5% Netto mehr. Der Arbeitgeber bezahlt jedoch 6% plus darauf 67% Lohnnebenkosten, also 10,02% !

Differenz: ich bekomme 3,55 netto mehr, bezahle aber mind. 10% mehr......

Ich weiß, die Rechnung ist ein wenig "einfach", aber der Sinn kommt hoffentlich rüber.

Bei einem Stundenlohn von 23 Euro kommen 15,41 Euro Lohnnebenkosten, 5 Euro anteilig Urlaubs- und Weihnachtsgeld, dazu.

Zusätzlich müssen die Bürokräfte entlohnt werden, Maschinen , Mieten, Weiterbildungskosten etc. bezahlt werden.

Der Chef möchte auch noch verdienen....und dann kommen noch die 19% Mehrwertsteuer.

Ein Stundensatz von mind. 120 Euro ist in der Werkstatt eines Autohauses KEIN WUCHER.

Abgesehen davon erschein mir der Preis für den Ölfilter etwas zu hoch.

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Die Preise fur das Material liegen im üblichen Bereich; entscheidend ist der Stundensatz und die angerechnete Zeit.

Hier scheint mir die Zeit für einen "Ölwechsel" allerdings überzogen. Überden Stundensatz lässt sich streiten; mein Händler hat z.Zt. € 74,- netto!

Da ich alle hier im Forum veröffentlichten Inspektionskosten in einer Tabelle sammle, kannn ich nur sagen, das die günstigste 15000km Inspektion für einen NX4 HEV mit €173,37 und die teuerste mit €576.- bei einem NX4 PlugIn Hybrid N-Line zu Buche schlugen.

Zitat von MX5NA

Habe eben ein relativ günstiges Oel fuer den Tucson GDI Hybrid 48V 150 PS endeckt.

Eurolub Super ECO SAE 0-20. ( API SN Plus ) bei Amazon freigegeben.

Weiss irgend jemand etwas darüber?

Preis bei 5 Liter= € 39,03 statt €51,99.

Die Menge macht's. Kaufst Du 20l bezahlst du nur noch €7,65/l. Die Werststätten verwenden bekanntlich Fassware (200l); da wird es noch günstiger.

Letztendlich wird dann bei einer Inspektion der Liter Öl für ca. €25,- in Rechnung gestellt!

"Werkstätten müssen auch was verdienen" hin und her; aber das ist wie eine Lizenz zum Gelddrucken !

Zitat von patze79

Selbst aufspielen habe ich bei meinem Ford damals aufgegeben. Das hat mehrmals nicht geklappt. Ich denke, dass es da ähnlich sein wird. Oder?

Wenn, woher würde ich die Software erhalten? Sowie das Naviupdate?

^{Hier gibt es jede Menge Infos und Anleitung: https://carwiki.de/hyundai-navi-update}