Man kann nur den Begrüßungston abschalten, die Meldung am Bildschirm kommt IMMER und kann nicht abgeschatet werden.
Entweder dran gewöhenen und immer auf das Display klicken damit es weg geht (was aber mittlerweile bei jedem Fahrzeug so der fall ist) oder das ganze einfach Ignorieren, es geht ja auch von alleine weg.
Gruß
Maik
Alles anzeigenHallo, ich möchte für den og. Tucson Trend Mein S24 kaufen und bin auf der Suche nach einer brauchbaren Hülle für die Induktionsladung.
Muß es unbedingt ein Case mit Magnethalter sein?
Bleibt das Handy auch ohne Hülle auf der gummierten Induktionsladefläche in der Mittelarmlehne sicher liegen?
Welche würdet ihr als Fahrer des 25ger Modells empfehlen?
Grüße
Das Handy bleibt so oder so nicht dort liegen, schon bei einer Gefahrbremsung fliegt das Handy von dem Induktivlader in dem Fach weg nach vorn, schaden nimmt es davon aber nicht, sowas sollte ein modernes Handy aushalten.
Ich selber nutze bei meinem S22 Ultra eine Quadlock Hülle da ich überall auf das Quadlock System umgebaut habe sei es auf dem Motorrad, E-Scooter oder Fahrrad bzw. habe ich auch im Tucson so eine Halterung verbaut.
Die Quadlockhülle selber hat einen Magnetring auf der Rückseite damit das auch in der passenden Autohalterung perfekt gehalten wird, der Magnet hat aber zum einen keinen Einfluss auf das Laden in der Induktiven Ladeeinheit, sprich das geht damit auch und zum anderen ist die Induktive Ladeeinheit nicht Magnetisch.
Gruß
Maik
ist obige Funktion der sogenannte Segelmodus? ich habe manchmal immer ein Piepton und dann steht im Display " Ausrollen"
Aber was mich interessiert weiß wer wann immer genau diese Funktion eingeschaltet wird? Bei Hyundai selber konnte ich nichts genaues dazu lesen außer "
Dadurch das du laut Signatur einen HEV hast, kann das kein Segelmodus sein da das nur der Mild-Hybrid hat, der HEV oder PHEV geht dann immer gleich in den E-Modus und schaltet den Motor komplett ab, weil das ein ganz anderes System ist und das auch ganz anderes funktioniert.
Das was du da meinst ist nur ein Hinweis den man ein oder Ausblenden kann um Sprit zu sparen, mit dem Segel Modus hat das nichts zu tuen.
Gruß
Maik
Es wäre auch hier schön, wenn man sich mal äußern würde, ob das Problem behoben wurde.
Welches Problem, das war doch am ende nur ein Bedienfehler und kein Problem seitens der Software bzw. des Infotaimentsystems.
Gruß
Maik
Guten Abend Gemeinde
Ich habe irgendwie ein Problem mit meinem Usb Stick, nämlich immer wenn ich den Titel wechseln möchte ( übers Lenkrad) springt er nicht zum nächsten Titel sondern spielt den alten wieder neu.
Bei meinem alten Tucson hat das alles problemlos funktioniert. Kennt wer das Problem und weiß wie man es löst?
Du drückst in die falsche Richtung.
Nach oben drücken am Lenkrad bedeutet Titel erneut abspielen oder den vorherigen Titel wählen, nach unten drücken bedeutet den Titel wechseln.
Gruß
Maik
Wenn du den TLE meinst dort passt der Grundträger leider nicht
Ich habe 2 Satz jeweils 0815 Grundträger die weder für Hyundai, noch den Tucson oder speziell den NX4 oder TLE sind, die Träger sind für eine geschlossene Dachreeling wie es der TLE und NX4 hat und passen auch an beiden Modellen.
Selbst an dem I30 CW meines Bruders kann ich die Träger, weil auch der eine geschlossene Reeling hat, problemlos und sicher verbauen.
Gruß
Maik
nur irgendwie blöd gemacht von Hyundai das man keine Meldung bekommt das sie App aktualisiert werden kann*grummel*
Ich schaue prinzipell zwei bis drei mal die Woche im App Store vorbei und aktualisiere dann die Apps, bzw, habe ich es so eingerichtet das es die Updates selber zieht wenn es Handy im W-Lan ist, von daher kann man auch kein App Updae vergessen.
Gruß
Maik
Das Rekupieren mit den Schaltpadels geht nur ab dem Facelift Modell das kam glaub ich 2024 raus, das Vorfacelift Modell kann das noch nicht, da macht man das über das Bremspedal.
Gruß
Maik
Morgen.
Wer von Euch hatte schon die 4. Inspektion (60.000km). Meine Frau hat eine Kona E. Da kostet diese Wartung ca €1500,—. Meine Tucson hat jetzt 47000 km drauf. Werden die Kosten bei meinem NX4 PHEV genau so hoch sein? Weil dann fange ich schon mal an mit Geld sparen Gr. Bedburg62.
Ich habe schon den 8. Service hinter mir bei meinem PHEV, bin aktuell bei knapp 130.000 km.
Das ganze hat sich bis jetzt aber immer in grenzen gehalten, die 60.000 km Inspektion ist zwar wieder eine große, aber mehr wie 500 € hat die bei mir nicht gekostet.
Bei der nächsten Inspektion bei 75.000 km wird es dann teuer, da müssen die Zündkerzen gewechselt werden das kostet ca. 200 extra zum Service.
Gruß
Maik
Alles anzeigenBei mir im Sportmodus,
Allerdings Mild Hybrid, DSG,
Macht ihr das nicht,
Und ich finde das auch gut so!
Wie verhält sich der Vollhybrid,
im Sportmodus,
kann ich hier die Gänge frei wählen, ohne dass er noch ein paar Sekunden hochschaltet?
Ja, das verhällt sich beim HEV und PHEV genau so.
Gruß
Maik
