Wenn nötig habe ich bisher meine Reifen immer mit ausgeschalteten Motor befüllt. Danach bin ich einfach los gefahren und habe mir keine Gedanken gemacht. Irgendwann zeigte das Display auch die korrekten Werte an. Ich bin allerdings auch nicht sehr erbsen-zählerisch unterwegs und erwarte nicht jede Sekunde, dass die Anzeige sich updatetet.
Beiträge von billy
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Es gibt keine Papier mehr zu meiner Ausgabe!
Aber mit dem Schildchen, was ich zunächst unter einem anderen großen Schild nicht gesehen hatte, ist alles geklärt.
Der Druck sollte mindestens um 0,1 bar höher sein, weil sonst schon das System reagiert. Hatte ich so genau nicht erwartet und auch 3 Jahre nicht darauf achten müssen.
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Es gibt noch einen reinen Benzin-Verbrenner jedoch nur in der Select-Variante:
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Wenn man dem Hersteller nicht vertraut, dass er die richtigen Angaben zur E10-Freigabe seiner Fahrzeuge macht, sollte man sich vielleicht fragen, ob man ansonsten dem Hersteller vertrauen kann (Bremsen, Elektrik, etc.) Vielleicht findet man auch hier Verschwörungen gegen den Käufer oder so. Ist schon mutig, wenn man in diesem Glauben noch seinen Tucson fährt.
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Hat jeder NX4 überhaupt eine Verkehrszeichenerkennung per Kamera?
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Wie groß war denn die Abweichung? Was zeigte der Tucson an? Was zeigte der Reifendruckmesser an der Tankstelle an?
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Das hört sich an, als ob überhaupt keine Verkehrszeichen erkannt werden und die Daten aus dem Kartenmaterial kommen. Mein Tucson TLE ist bei der Erkennung sehr zuverlässig.
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Ich war gerade an der Tanke , E 5 1,75,8 Euro und E 10 1,74,8 Euro. Wofür habe ich mich wohl entschieden ?
Gruß Jörg
Ich hätte gar nicht getankt. Beides ist zu teuer. Im Ruhrgebiet kostet E 10 1,69 Euro und E 10 1,74 Euro.
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Lasst doch bitte jedem seine Meinung haben, ohne ihn respektlos zu behandeln. Mehr Toleranz wäre hier besser.
