Du hast dir die Antwort quasi schon selbst gegeben, die Lösung des Problems nicht mal herbeigeführt durch z.B. Ausprobieren, dafür aber einen Thread eröffnet? Muss man nicht verstehen...
Dich muss man auch nicht verstehen das du dich hier so aufregst!
Seit dem letzten Update kann ich das gar nicht mehr an bzw ausschalten.
Ist Aktiv und bleibt auch so.
ich hatte ähnliche Fragen bei meinem Wohnmobil.
Hatte mich dann an Borbet gewand und dort nachgefragt, die waren sehr hilfreich.
Das Ergebnis für mich war das ich es gelassen habe. Hätte eine Einzelabnahme machen müssen und das sprengte den Rahmen
Alles anzeigenHallo,
ich würde gerne wissen was maximal möglich ist
ohne etwas umzubauen oder zu ändern
Ich dachte an 255/35-21 oder an 255/40-20
Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Da wäre ich sehr dankbar
Gruß
Michi
Noch mit Santa Fe Premium aus 2011
Im Schein steht nur eine Größe.
Das ist die die ab Werk verbaut wird.
Im COC stehen eventuell weitere Größen.
Ein defekter PDC-Sensor (Parksensor) lässt sich am besten erkennen,
indem man bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem Rückwärtsgang (Motor aus, Handbremse angezogen) die Sensoren mit dem Finger berührt oder das Ohr anlegt. Funktionierende Sensoren erzeugen ein feines, schnelles Tickern oder Vibrieren; ein defekter Sensor bleibt stumm. Oft löst ein defekter Sensor einen Dauerton oder eine Fehlermeldung aus, da das System komplett deaktiviert wird.
Aus dem WWW.
Hatte ich auch schon am Benz.
Ersatzteil im Netz für knapp 10 Euro gekauft und in einer halben Std eingebaut.
5200???
Das ist heftig, selbst bei Mercedes sollte das nur 2500 kosten.
Es gibt viele Hersteller von Kats.
Eigentlich egal.
Schau im Netz für dein Wagen und nimm den der deinem Bauchgefühl entspricht.
