Beiträge von Pali

Zitat von Stargazer

Mal abgesehen davon frage ich mich immer wer die ganzen Leasingrückläufer kauft?

Meist werden die ja für 3 Jahre geleast weil man beim PHEV/BEV z.B. Sorgen um die Technik (Akku, Garantieablauf) und den späteren Wiederverkaufswert hat.

Auch in meinem Umfeld kenne ich nur eine einzige Person, die sich einen 5 Jahre alten iX3 mit 80tsd Kolometern zugelegt hat. Ansonsten traut sich da keiner dran. Nach 3 Jahren wird für drei Jahre neu geleast und man freut sich über ein neues Auto. Ökologisch ist das nicht. Auch wenn man dann vermeintlich mit dem Elektroauto etwas Gutes tut.

Das hat nichts damit zu tun das man nach 3 Jahren sorgen um die Technik hat.

Das ist im Geschäftsleben ganz üblich das man das Auto für 3 Jahre leasing macht und dann wieder ein neues Fahrzeug anschafft.

3 Jahre sind im Geschäftsleben mal so üblich, da bei den meisten Fahrzeugen dann auch die Garantie ausläuft.

Natürlich gibt es auch das Privat Leasing.

Diese wird aber auch nur meistens für 3 Jahre angeboten.

Das heißt man müsste über eine Leasingverlängerung neu verhandeln, was aber auch bei vielen nicht möglich ist.

Ich denke du meinst diesen aus der Bedienungsanleitung.

Ölstand.png

Wahrscheinlich verschiedenes Baujahr?

Ich denke aber nicht das man es komplett ausschalten kann.

Ich glaube auch wenn man es ausschaltet, das es bei der nächsten fahrt wieder aktiv ist.

Mehr kann ich dir leider auch nicht sagen.

Geschwindigkeitswarnung Tempolimit deaktivieren.

Stummschalttaste Mute 3 Sekunden gedrückt halten.

Allerdings schaltet sich diese bei jedem Start wieder ein.

Mußt du halt bei jeder fahrt machen, finde ich aber nicht so tragisch.

Ist eben so und muß man halt so hinnehmen.

So wie Paisley beschrieben hat.

Da sieht man mal wie unterschiedlich der Verbrauch in dem Vielfältigen zusammenspiel ist.

Ich fahre einen PHEV nach Anzeige mit ca 4000km mit 4,4 Liter

Da machen sich die Streckenabschnitte mit dem Elektro Antrieb bemerkbar.

So wie es Paisley beschrieben hat.

Ja da stimme ich dir zu.

Natürlich kann man das auch nicht erwarten das dort ein Pemium Krell System verbaut ist.

Das ist für das Geld auch nicht möglich.

Aber du weißt auch wenn ich HK von BMW konfiguriere geht der dafür aufgerufene Aufpreis bei so ca.1500.- Euro los.

Und wie du ganz richtig sagst ist die Wiedergabequalität mit der wichtigste Faktor.

Ich habe meine Musikbibliothek immer mit höchster Originaler Qualität abgespeichert.

Und auch kommt es auch auf den Streaming Anbieter an und in welches Abo man hat.

Ich verwende Tidal und Streaming mit Hi Res oder wie man auch sagen würde MQA Qualität.

Also Qualität die nahe am original Tonträger ist.

Dann kostet aber auch das Monatliche Abo mehr Geld.

Man kann natürlich viel in die Komponenten stecken, jedoch ist die Wiedergabequalität die am meisten vernachlässigste Komponente.

Und komprimierte MP3 Qualtät ist halt auch nur diese Qualität.

Eine Anlage kann halt nur das verwerten was sie bekommt.

Und mir ist auch klar wenn ich ein Pemium Krell möchte müsste ich diesbezüglich ein paar Tausender mehr in die Hand nehmen.

Krell ist ja auch Hauptsächlich im Audiophilen Heim Breich für Verstärker bekannt.

Dort bewegst du dich dann aber auch im Fünstelligen Invest Bereich.

Okay Danke.

Da war ich mir nicht sicher, darum habe ich nichts dazu geäußert.

Ja dann, ist alles gut.

Wie gesagt alle 15000km oder 1mal pro Jahr bei geringerer jährlicher Laufleistung.