klar, im Va
Kann ich mir nicht vorstellen, da im Sportmodus bei gleicher Geschwindigkeit immer ein niedrigerer Gang anliegt.
Nein. Ich fahre einen Schalter, steht sogar in der Signatur...
Und segeln kann ich auch nicht.
Beiträge von AlexA
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Doppelter Beitrag, das hier kann weg.
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Anderer Motor, andere Abgaswerte, andere Abgasnachbehandlung um die zur Homologierung des Fz. notwendigen Abgaswerte einzuhalten.
So ist es halt.
Man kann natürlich auch einen BMW kaufen, oder das durch den günstigeren Kaufpreis des Tucson gesparte Geld teilweise in Freibrennfahrten investieren und hat noch was übrig.
Wenn jetzt das Argument komnt "wusste ich ja vorher alles nicht...": vorher schlau machen und Foren lesen
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ensloh aufpassen, sonst bekommst du einen "shitstorm" weil du darauf aufmerksam gemacht hast und dein Beitrag ebenfalls nicht zum Thema gehört... passiert mir immer
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Der Hybrid / Plug in Hybrid kostet vielleicht in der Anschaffung etwas mehr damit hättest du dir aber solche sinnlosen Freibrennfahrten sparen können bzw. hättest die Zeit die du da vergeudet hast in andere Dinge besser Investieren können.
Jetzt mal eine "blöde Frage": was macht der Verbrennungsmotor im HEV/ PHEV anders? Der wird doch noch weniger "benutzt", hat der dann nicht noch mehr Probleme mit sich zusetzendem OPF, und braucht der dann nicht noch Freibrennfahrten?
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Exo ist immer der Standard, weil nur so die EU Vorgaben zum CO2 eingehalten werden.
Nö, mein NX4 startet im Normal-Modus, schalte dann immer auf Sport, weil mir die abderen Modi zu träge mit der Gasannahme sind.
Verbraucht auch nicht mehr Sprit als wenn ich das Pedal mehr durchdrücken müsste für denselben "Effekt".
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Stimmt, kann sein dass ich das mit dem neuen Kona vermischt habe, der hat das. Das weiß ich noch weil ich den auch mal Probe gefahren hatte, mich aber für den Tucson entschied.
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Es gibt noch unzählige Unfälle durch Sekundenschlaf
Ausgelöst von Idioten und Idiotinnen, die meinen sie können sich über die Bedürfnisse des Körper stellen.
Das Dumme ist nur, dieses System erkennt beim VFL keine wirkliche Müdigkeit, sondern nur Merkmale die auf eine Müdigkeit hindeuten könnten, wie Spurwechsel ohne Blinken oder Schwankungen der "Spurtreue" (Schlangenlinien fahren innerhalb der Spurlinien, wird von der Kamera erfasst, sowie häufige Lenkradkorrekturen). Nur die vorhandene Elektronik wird ausgewertet und interpretiert. Eher eine Spielerei.
Beim FL ist zumindest ein Augenscanner verbaut (an der Lenksäule oben?), der erkennen soll wenn die Augen zu lange nicht nach vorn schauen, oder vielleicht zu lange geschlossen bleiben.
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in add - Einen eigenen Tracker rein. Da lässt sich bestimmt ein Plätzchen finden
Jeder halbwegs gescheite Dieb findet jede Art von Tracker mit einfachsten Mitteln... vergebene Liebesmüh' und nur scheinbare Sicherheit.
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Ja was denn nun, Stargazer , gibt es den Müdigkeitswarner nun im FL oder nicht? Die Einen sagen so, die anderen so.
