Der Innenraum sieht voll altbacken aus!
Beiträge von White N-Line
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Und welche Bremsanlage empfiehlst du da?
Mir reicht Standard,
für alle die mehr wollen,
sicher nicht günstig,
und für einen Tucson evtl. zu übertrieben.
Mal ehrlich,
Die eierlegende Wollmilchsau wird es in dieser (Preis) Klasse nicht geben,
Beste Verzögerungswerte beim geringsten Verschleiß.
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Ich sehe das gelassen,
Die geringere Haltbarkeit ist mir Schnuppe,
Hauptsache gute Bremsen und die Haltbarkeit ist von der Performance der Bremsanlage abhängig,
Um das Auto stark und schnell zu verzögern, benötigen die Bremsbeläge einen hohen Reibwert. Je "aggressiver" oder "sportlicher" das Material ist, desto fester beißen die Beläge auf der Scheibe zu,
Nachteil hoher Verschleiß!
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Hier geht es aber um den HEV,
nicht MHEV,
Das sind zwei verschiedene Konzepte,
Was die 12 V Batterie angeht.
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Oder ein Ladegerät nutzen.
Soweit mir bekannt ist,
Lässt sich beim Vollhybrid,
Zumindest war das beim vor Facelift so,
Über ein Ladegerät die 12 V Batterie nicht aufladen,
Es gibt auch keinerlei Anschlüsse zum Laden.
Die 12 V Batterie ist in der Hochvolt Batterie integriert.
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Hast Du einen PHEV oder HEV?
Also Plug in Hybrid oder Vollhybrid?
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es ist schon krass wie schnell sich Flugrost anlegt. Aber
Vorder und Hinterachse identisch?
Ich sag mal (fast) normal,
Wenn die Bremsscheiben feucht oder nass sind,
10 m, bevor ich ihn abstellen, einmal kurz kräftig bremsen.
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danke für Eure Antworten.
Werde heute Abend versuchen ordentliche Fotos zu machen.
Besteht das oder die beschädigten Bauteile aus Metall oder Kunststoff?
Ohne Bilder kann man das nicht beurteilen!
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Nicht nur das,
Es ist eine zusätzliche Schnittstelle zwischen Felge und Radnabe.
Überall gibt es Fertigungs-Toleranzen,
Die sich dann auf den Höhenschlag +Planschlag auswirken
und somit auch eine zusätzliche Unwucht erzeugen können.
