Beiträge von White N-Line

  • Neue Schuhe für den Tuc

    Zitat von stinni

    Heute glaube ich keinem Testbericht mehr, da frage ich lieber meinen Reifenhändler wo er die besten Erfahrungen mit gemacht haz

    Beim Reifentest geht es bei fast allen Wertungen um messbare Eigenschaften und um keine subjektiven Eigenschaften.


    Beispiel:

    Wie soll das ein Reifenverkäufer denn wissen, ob der neue Michelin x/y eine Laufleistung von 25Tkm und ein Bremsweg auf Nässe von 44m besitzt,

    Kann er nicht,

    evtl hat er subjektive Erfahrungen von Kunden, nicht mehr und nicht weniger,

    und muss genau so wie andere die Tests studieren.


    Dein Reifenhändler wird dir ein Reifen/Marke empfehlen welchen er bei sich im Lager oder bei seinem Großhändler zur Verfügung steht,


    Mein Reifenhändler hat mir vor 9 Jahren empfohlen nicht auf Allwetter umzusteigen,

    ich habe mich dagegen entschieden und mittlerweile den 4. Satz und werde die Entscheidung nicht mehr bereuen.

    Absolut kein subjektiven Nachteile,

    eher Vorteile.


    Aber was Werbung mit Reifentests bei

    ADAC

    Auto Bild

    AMS usw.

    zu tun.


    Hier wird doch eher der Verbraucher beeinflusst anstatt der Tester?


    Egal, wie viel Werbung eine Reifenmarke auch schaltet,

    Deshalb wird der Reifen bei Nässe keine 3 m kürzer bremsen,

    So mal meine Meinung.

  • Service bei 200.000 km

    1.

    Wir kennen deine Service History überhaupt nicht.


    Beispiel,

    Wenn letztes Jahr der Pollenfilter oder die Bremsflüssigkeit ,

    Oder der Luftfilter gewechselt wurde,

    Muss dieses Jahr das nicht gewechselt werden.


    2.

    Ob Verschleißteile zu tauschen sind, können wir ebenfalls nicht beurteilen.


    Beispiel,

    Wenn du letztes Jahr neue Bremsbeläge vorne /hinten oder Scheiben bekommen, hast alles gut.


    3.

    Normalerweise ist es streng genommen ja nur ein Ölwechsel,

    Aber selbst das können wir nicht beurteilen. Ich vermute, er hat einen Intervall von 30.000 km,

    Wie sollen wir das wissen?

    Das müsste in deinen Unterlagen stehen.


    Karosserieinspektion kannst du die eh sparen, bist aus der Garantie sowieso draußen.


    Bei der Kilometerzahl würde ich eh nur das nötigste wechseln.


    Und ob Sonderarbeiten bei 200000 km von Nöten sind, musst du selber mal im Handbuch nachlesen


  • Wartungspakete ?

    Zitat von hmich

    Tucson NX4e errechnet sich den Service so wie es im Handbuch

    Hat er bisher noch nie gemacht,

    Deshalb glaube ich, das dies beim FL-Modell ebenfalls der Fall ist.


    Beim Pre-FL geht es jedenfalls strikt nach Kilometer oder Zeit,

    Egal, wie ich das Fahrzeug bewege.


    Die ganzen Angaben, die genannt sind, sind alle subjektiv,


    Wiederholtes fahren einer Kurzstrecke?

    Wie oft?

    5 mal im Jahr?

    50 mal im Jahr?


    Schlammige Untergrund?

    Definition?


    Schnelles fahren?

    Wie viel KMH wie oft im Jahr?


    Häufiges fahren stop and go Verkehr?

    1 km, 2 km, 100 m?


    Eisiger Temperatur?

    -1^

    -5^

    -10^


    Mit Gepäck auf dem Dach?

    Alles Angaben,

    dienen nur als Beispiel und nach meiner Ansicht alles Quatsch.

  • Ruckeln beim Beschleunigen

    Zitat von Wildes_Wombat

    Bei meinem Tucson MJ 25 EZ 07/25 1300 km

    Bin meist nur Kurzstrecke gefahren.

    Das sind in 5 Monaten 1300km,

    Pro Monat knapp über 250km.


    Normal muss man ja Fahrzeuge nicht einfahren, aber die Laufleistung ist schon extrem niedrig,

    Eventuell einfach zu wenig bewegt.


    Oder du hattest ein Marder im Fahrzeug der irgendwas angeknabbert hat.


    Das Zündspule und Zündkabel bei so einem neuen Auto defekt sein sollen, kann ich mir am besten willen nicht vorstellen.


    Eine ungewollte Fehl Betankung,

    durch schlechten Sprit an der Tanke hat es auch schon gegeben.


    Du siehst,

    Hier eine gezielte Fehleranalyse aufgrund deinen Symptomen durchzuführen ist nach meiner Meinung nicht möglich,


    Da hilft nur ab. Zum Freundlichen,

    :

  • 1,6 T-GDI springt nicht an

    Ich hab auch nur einen sehr alten Tester,

    Aus 2006,

    Bei meinem Slk aus 2008 funktioniert der noch hervorragend,

    Zeigt alle Fehler sehr sorgfältig und auch detailliert an.


    Aber bei meinem Tucson, Bj. 2023 nur noch bedingt zu gebrauchen,

    Da bräuchte ich ein neueres Gerät.

    Fehler werden angezeigt,

    Jedoch ohne Code.


    Ich hatte mal,

    (Nach meiner Meinung) ein gutes Gerät in meiner Pipeline, für so rund 150 €,

    Für Hyundai und Mercedes bestens geeignet,

    Das wäre mein Weihnachtswunsch/Geschenk gewesen.


    Jedoch sind die Details zu dem Gerät in meinen Unterlagen irgendwie nicht mehr auffindbar.


    IMG_8664.jpg