mein hyundai ist sogar BJ 2026 kann aber auch nur die farbe wechseln analog tacho gibst nicht
Vielleicht liegt es an der Ausstattung,
Also zum Beispiel Select anstatt Prime?
Kannst du noch hinzu schreiben, welche Ausstattungsvariante du gewählt hast?
Oder hast du ein EU Modell?
Um noch zum Schluß etwas Klärung ins Thema zu bringen, weil manche mit anderen Ölviskositäten wie z.B. 5W30 oder andere liebäugeln: 0W20 bringt, gerade bei Kurzstrecke(!), Direkteinspritzung und in Verbindung mit E10 das Risiko, dass durch erhöhten Ethanolanteil der Kraftstoff nicht völlig verbrannt wird,
Kurzstrecken -Betrieb ist ja keine Erfindung der Neu- Zeit,
Das gab es ja schon immer,
Früher gab es da deutlich weniger Probleme.
Meines Wissens,
Wird seit ein paar Jahren immer häufiger, dass 0W 20 eingesetzt,
Auch ideal für Hybridautos.
Der einzige Grund, was ich kenne, ist, dass hier theoretisch oder im Labor Kraftstoff gespart wird,
Und somit auch der CO2 Ausstoß verringert wird damit die EU Vorgaben eingehalten werden können.
Die Autohersteller nutzen 0W-20 Öl nicht freiwillig für alle neuen Autos. Sie werden von den strengen EU-Gesetzen dazu gezwungen.
Wenn ein Hersteller die Grenzwerte für den CO2-Ausstoß seiner Neuwagen-Flotte überschreitet, drohen ihm Strafzahlungen in Millionenhöhe.
Der Druck durch die EU-Flottenzentwerte
Die Europäische Union legt genau fest, wie viel CO2 die verkauften Autos eines Herstellers im Durchschnitt pro Kilometer ausstoßen dürfen.
Warum das Öl dabei hilft
Die Hersteller drehen an jeder noch so kleinen Schraube, um den Verbrauch zu senken. Das Motoröl ist dabei ein einfacher und günstiger Trick:
Zusammengefasst: Ohne extrem dünnflüssige Öle wie 0W-20 (oder mittlerweile sogar 0W-16 und 0W-8) könnten die Autobauer die gesetzlichen EU-Umweltauflagen für Verbrennungsmotoren überhaupt nicht mehr erfüllen.
Es gibt noch die Möglichkeit, den Bruder des Tucson zu kaufen,
den Sportage,
Diesen hatten wir acht Jahre ohne Probleme,
Der wurde zwar bis 2022 gebaut,
Aber der Diesel 185 PS leider auch nur bis Mitte 2019 gebaut.
2000 Kilo Anhängelast mit Automatikgetriebe gibt es sowieso nicht hier müsste auf das Schaltgetriebe zurückgreifen,
Es gibt noch recht wenig Informationen,
für ein Kaufinteresse,
Die Ausssenabmessungen der Europa Version,
Breite mit und ohne Spiegel,
Gesamtlänge finde ich noch interessant, den wenn ich jedesmal Kopfstände machen muss um in Enge Parklücken, Enge Zufahren z.B. die Tiefgarage auf Arbeit hat sich das sowieso erledigt.
längerer Radstand bedeutet schlechterer Wende-Kreis, außer das Fahrzeug verfügt über
4-Radlenkung? Was ich nicht glaube.
Preise, Ausstattung, Motorvarianten,
usw.
Oftmals ist es bei Nachfolgemodellen so,
Wenn diese erst mal 1, 2,3 Jahre auf dem Markt sind,
Gewöhnt man sich an das Design und plötzlich hat man irgendwie gefallen daran.
Ich warte mal ab, wie die N-Line Variante aussieht.
Suche einen gebrauchten ( 2019-2023) Hyundai Tuscon 2.0l 185PS CRDI,4wd, Wandlerautomatik.
Der TLE mit 2 l Diesel wurde leider nur bis Ende 2020 gebaut,
Der Diesel 185 PS,
sogar nur bis Mitte 2019
Eventuell gibt es noch Modelle, die 2021 zugelassen wurden.
Alles anzeigenIch vermute, er hat was verwechselt,
Wir hier in Europa fahren ja ausschließlich europäische Versionen,
Die asiatische Version oder USA Version gibt es sicherlich auch in Europa, aber die sind ja in der absoluten Minderheit.
Vielleicht meint er
deutsches Modell
Und dann die ganzen EU Modell Versionen
Hast Du Erfahrungen mit nicht-europäischen Tucsons?
Ich vermute, er hat was verwechselt,
Wir hier in Europa fahren ja ausschließlich europäische Versionen,
Die asiatische Version oder USA Version gibt es sicherlich auch in Europa, aber die sind ja in der absoluten Minderheit.
Vielleicht meint er
deutsches Modell
Und dann die ganzen EU Modell Palette,
Bei dem Außen-Design,
Traue ich mich nicht, das Innen-Design zu betrachten
