Beiträge von White N-Line

Zitat von Tucson_1104

Wo stellt man nach dem Luft auffüllen beim Tucson den neuen Sollwert ein? Drehtaste links im Lenkrad drücken?

Der Sollwert ist der Reifenfülldruck

der in deiner Bedienungsanleitung steht,

oder vom Reifenhersteller vorgegeben wird.

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Diesen Sollwert muss Du mit einem Reifenfüllgerät, z.B. an der Tanke einfüllen.

Idealerweise prüft Du danach bei kalten Reifen den (Sollwert) Luftdruck und justiert ggf. diesen Sollwert

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bei Normale Beladung, beträgt dieser 4x 2,4bar.(laut meinem Handbuch)

Dieser Sollwert wird Dir dann am Kombi-Instrument am Fahrzeug nach ca. 1,5km während der Fahrt angezeigt.

Man kann keinen Sollwert am Fahrzeug einstellen mittels einer Taste.

Sollwert ist in diesem Fall eine technische Angabe.

Also ich hab da noch nie, nie , nie Probleme gehabt,

Wenn ich auf 2,4-2,6bar die Reifen auffülle,

Natürlich so gut es geht bei allen vier der selbe Druck.

Dann prüfe ich mit einem Reifendruckprüfer bei kalten Reifen vor dem losfahren den Druck

(natürlich nicht immer)

Und die Reifendrucksensoren zeigen mir den exakten Druck ebenfalls nach einer kurzen Zeit circa 1,5 km an.

Wir sind der Schweiz ich kann ich nicht sagen,

Bei uns in Deutschland gibt es ein einziges Heft,

Garantie und Service,

Hier ist alles vermerkt

Zitat von Chris89

Zitat von Chris89

Ich hatte vorher nie Probleme mit sprit im öl

Erst seid dem update….

Und ich kann dir sagen das zeug brennt

So wie du das schilderst,

Ist da komischerweise was dran mit dem Mehrverbrauch.

Ob es tatsächlich vom Update kommt?

Aber schon ärgerlich.

IMG_3033.jpegDas Update haben wir auch bekommen,

vor 3 Monaten,

keine Mehrverbrauch oder sonstige negative Auffälligkeiten.

allerdings an einem 2023er T-GDI 180 PS MHEV.

Fährst du viel Kurzstrecke?

Wie viel Kilometer hat das Fahrzeug?

Welche Spritzsorte tankst du denn,

beim PHEV?

Wir haben Abstand 2 eingestellt!

Funktioniert eigentlich sehr gut für mein empfinden, bremst er ein tick zu hart ab das könnte etwas fließender , sanfter passieren,

aber bisher hat er immer gebremst.

Zitat von cinfo

für die erste Jahres Wartung

Der Forums Beitrag heißt zwar

2. Inspektion,

Aber egal,

Interessant ist wieder 4,8 l Öl wird verlangt,

3,8 l werden entsorgt.

Kein Wunder, dass öfters zu viel Öl eingefüllt wird,

Zitat von Daniel Hrcka

Wenn ich nachrechne, würde mich der Austausch der alten R18-Reifen inklusive Neuverspannung und Auswuchten ebenfalls etwa 900 Euro kosten.

Nein,

Bei uns in Deutschland kosten Reifen zum Beispiel Continental der Satz gerade mal 480 € + 120€ Montage.

No,

here in Germany, for example, a set of Continental tires costs just €480 + €120 for installation

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Zitat von AlexA

Lohnt sich das denn? 2x Reifen(um)montage + Wuchten kostet ja auch...

Berechtigte Frage,

Es lohnt sich eigentlich fast kaum,

In meinem Fall hat es sich,

oder wird sich so gerade ausgehen.

4 Reifen montieren und Wuchten kostet 120€,

Meine Allwetter-Reifen hatten eine leichte Unwucht, zu dem musste ich von vorne nach hinten und hinten nach vorne wechseln, das hätte ich auch selber hinbekommen, bis auf das auswuchten.

(Jetzt wieder mit meinen alten Reifen (von Okt. 23) neu ausgebucht perfektes Fahreigenschaften

4 Reifen auswuchten kosten 60€,

Diesen Betrag hätte ich sowieso investieren müssen.

Meine Allwetter hätte ich mit ziemlicher Sicherheit im Oktober/November gewechselt,

Muss ich nun nicht mehr, da ich mir das Profil über den ganzen Sommer spare.

Also habe ich Kosten in meinem Fall von 60€ Frühjahr und 120€ im Nov.

macht 180€ für 1 Jahr/15 TKM Reifenprofil.

Einen Satz Allwetter-Reifen ,

(namhafte Markenhersteller )

in 19“ mit Montage kosten ca.700€ und halten bei unserem Fahrstil circa 40-45.000 km,

Beziehungsweise drei Jahre.

Zitat von kayzee

Servus.

Man glaubt es kaum, gestern wechselten die 205/60/16 vom Seat Arona meiner Frau, um 200 € den Besitzer.

200 € für zehn Jahre alte Reifen?

oder für fast Neureifen und eventuell auch mit Felgen?

Mit der Angabe kann man es schwer bewerten.

Ich hab meine Sommer-Reifen (235/50/R19) mit knapp 7 mmProfil nicht verkauft bekommen,

Die habe ich gestern nun wieder auf die Original Felgen montiert,

Diese werden diesen Sommer nun abgefahren und dann kommen wieder meine gebrauchten Allwetter im November oder Dezember drauf,

Die sind noch für einen Winter (5mm) gut.