Je nach Ausstattung hat man hintere Lüftung -Düsen
Beiträge von White N-Line
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Wenn ich so betrachte,
Der Bremsenwechsel ist jetzt auch schon an meinem, Kia Bruder oder Schwester vom TLE, etwas länger her in 2021.
Damals waren es knapp 900 € in einer Fachwerkstatt,
Vier Bremsscheiben, vier Beläge,
Wenn ich das auf heute übertrage,
Würde ich nicht mehr wie 1100 €
In einer Fachwerkstatt ausgeben,
Natürlich alles qualitativ hochwertig.
Ich hab das auch schon mal mit einer Fachwerkstatt besprochen,
An meinem Slk,
Die Teile selber besorgt,
Hab zu denen gesagt, ihr könnt gern hier etwas am Preis drauf schlagen,
Von selbst mitgebrachten Teilen,
Dann würde man sicherlich auf 900 € beim TLE kommen.
Das wäre doch auch eine Möglichkeit, wenn du eine Fachwerkstatt deines Vertrauen kennst.
Teile selber besorgen,
die bauen das dann ein,
Vielleicht noch 50 € + in die Kaffeekasse, so dass jeder zufrieden ist.
Leben und leben lassen.
Mache ich schon das ganze Leben lang, dass ich immer noch zwischen Lösungen suche,
Sei es beim Gartenbauer, dass ich die Pflastersteine besorge,
Oder den Sichtschutzzaun,
Mal den einen Rolladen Motor,
usw.
Immer alles selber machen, kann ich von der Zeit her nicht,
Mit Familie und Kind hat man schon seine Verpflichtungen,
Früher war das vollkommen anders.
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IMG_2949.jpgDas war vor 10 Jahren und hält heute noch,
Du kannst ja mal Frenkit nachsehen, aber ich glaube, das ist nicht die Ursache.
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Es gibt ja auch so Wartungssets für Bremssättel (neue Dichtungen, Zylinderschmierung etc.), wahrscheinlich auch beim Tucson?
Ich habe mal bei einen Bremssattel (2 Kolben Festsattel) bei meinem1224984.jpgIMG_7588.JPGIMG_7615 - Kopie.JPGIMG_7616.jpg SLK die Dichtungen und Kolben gewechselt,
der Bremssattel war aber undicht,
Bremsflüssigkeit trat aus und das Tragbild der Bremsscheiben katastrophal.
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Die KI meinte, dass die Bremssättel schuld seien?
Die K I. Kann das nicht wissen, ob die Bremssättel schuld sind!
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Bremsen und Scheiben wurden übrigens erst Mai 2023 bei 80T KM gemacht, dazwischen liegen also genau 3 Jahre.
Für ein 10 Jahre altes Auto mit 140.000
60.000 km,
Das kann schon sein, dass alle vier Bremsscheiben und Beläge verschließen sind.
Auf den ersten Blick mal nichts auffälliges,
Manche schaffen auch über 80.000Km,
Bei meinem Kia gleiches Modell waren es auch noch 60.000 km.
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Könnte auch an einem simplen Öl-Drucksensor liegen,
der dann falsche Werte an die Ölpumpe liefert,
Oder wäre ich da auf dem Holzweg?
An meinem Vorgänger Fahrzeug,
War mal der Öl Drucksensor defekt,
Dann hat er im Stand oder bei niedrigen Drehzahl angefangen zu nageln.
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Hab jetzt nun auch den Proxxon gekauft,
Macht einen sehr wertigen Eindruck,
Wurde auch in dem Videos für sehr gut bewertet.
Zusätzlich gibt es aktuell diese Woche bei Norma Schon/Einsätze Set von Kraft,
Für einen Zehner,
Jedoch ohne Freilauf,
Benötigt man auch nicht unbedingt.
Die machen ebenfalls einen sehr wertigen Eindruck,
Andere Sets kosten teilweise über 30 €,
Das nur als Tipp.
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bei ca. 3000 upm, verzögerte Gasannahme, leichtes Leistungsloch und ein leichtes kurzes ruckeln. Merkt man beim starken Beschleunigen (Gaspedal 100%).
Tucson 177 PS 2018
75tkm auf der Uhr.
Ich weiß,
ich antworte jetzt leider nicht auf deine eigentlicheFrage, manchmal ist es auch nicht erwünscht wenn man in eine ganz andere Richtung denkt,
Ich erlaube mir aber trotzdem eine Frage zu stellen:
hast du ein DCT Getriebe?
Die beschriebenen Symptome könnten auf einen Verschleiß oder Software update
vom Doppelkupplungsgetriebe als Ursache haben.
