Habe seit heute einen NX Hybrid n-line und habe das nicht gefunden.
Ich finde,
erst mal ein paar Tage testen,
dann erledigen sich viele Fragen von selbst und neue kommen hinzu.
Wobei das Gebimmel nerven kann!
Nur Geduldig sein und sich ein wenig Zeit lassen ‚
Aber alles an 1-3 Tagen zu kapieren funktioniert nicht!
Wobei ich ein jährlicher Ölwechsel,
Besonders bei Kurzstreckenfahrer,
als sinnvoll erachte!
Somit habe ich kein Problem,
Wenn Hyundai seine Schäfchen jährlich sehen möchte.
Den Link aus #26 bis fast zum Ende scrollen und aufmerksam lesen. 😉
Da haben sie ja nicht unrecht,
Bei meinem Pre-FL Mild Hybrid beträgt der Wartungsintervalle auch 24 Monate,
Aber der Zwischen/Service
„Ölwechsel“
Fällt bei Hyundai nicht unter den Begriff Wartung!
Deshalb glaube ich,
Wissen natürlich nicht,
Dass sich da nichts geändert hat
Zwischen Facelift und Pre-Fl!
So sieht es halt schön aus bei den Werbeversprechen von Hyundai!
Das eine ist ein Service und das andere eine Wartung!
eine legale verarsche,
Und immer das klein Gedruckte lesen
Ist das Digital Key 2.0 nicht mit an Board?
Finde es nicht, sehe aber bei Hyndai auch nicht die Option des Buchens.
LG
dann lies doch mal Beitrag 4!
Ist Sonderausstattung!
stinni Und wie hast du das festgestellt?
Ich glaube,
da hilft nur der Blick unters Auto,
Und dann zu schauen, welches Datum der Filter besitzt,
So ist es auch mit dem Innenraumfilter,
mit dem Luftfilter und so weiter.
Mir wurde mal am SLK ein falscher Luftfilter eingebaut,
Womöglich schon jahrelang,
Als ich das dann selber gemacht habe, hab ich das festgestellt.
Ebenso beim Slk das selbe Thema,
Zu viel Öl!
Der benötigt 8 l Öl,
8 l wurden auch abgezogen vom Preis,
Aber eingefüllt wurden nur 7,5!
und Regelmäßig über Max.
Als ich dann das Öl mitgebracht habe, 8 l war ich verwundert, dass ich jedes Mal 1/2 Liter wieder zurückbekommen habe.
So ist es halt leider!
Beim Facelift wurden die Intervalle angepasst, von 15000 km/1 Jahr auf 30000 km/2 Jahre.
Wo steht das denn,
konnte nichts finden!
Ja leider, auch erst kürzlich!
Dir viel Erfolg, dass es mit der Versicherung gut klappt!,
In diesem Beitrag sind viele Tipps, wie du wieder an dein Geld kommst!
Aber bei diesen Fällen beim TLE,
wurde teilweise zu viel Öl eingefüllt,
Aber der Öl Messstab,
Beziehungsweise die Markierungen passten.
Und nun soll beim NX4,
die Markierungen nicht passen,
Hauptsächlich beim HEV,
Das schon vier Jahre?
Sorry,
Das finde ich schon abenteuerlich!
Permanenter Allradantrieb ist ja fast Geschichte, oder nicht mehr bezahlbar.
Mir fällt da nur der Suzuki Jimny ein, aber alles andere hat eben nur noch den elektronisch zuschaltbaren Allradantrieb.
die MB G-Klasse hat oder hatte schon immer permanenten Allradantrieb!
Im System von Hyundai zum PHEV steht geschrieben (das ist also keine Erfindung meiner Werkstatt) das der Ölstand bis zu 1.5 cm über der Maximalmarkierung liegen darf, das ist alles normal anzusehen.
Klingt recht abenteuerlich,
aber wenn es so ist, ist es so!
Mich würde mal interessieren, was in der Bedienungsanleitung steht, PHEV?
Beim 180 PS MHEV,
Theoretisch das selbe Motor,
Mit dem selben 0W 20 Öl steht das!
Das würde ja bedeuten, dass viele andere freie Werkstätten das alles komplett falsch machen,
Wenn sie nicht von der Vorgabe von Hyundai wissen?
Für den Diesel steht übrigens folgendes drin,
Wenn zu viel Öl in Hyundai Werkstatt!
