Ich hätte den Tucson lieber als als reinen Verbrenner gekauft, da für mich die Mild Hybrid Technik null Sinn macht.
Vielleicht macht Hyundai da mal einen Rückschritt wegen Kostenersparnis
Es gibt ihn doch nun wieder mit 180 PS,
Ohne die Mild Hybrid Technik
Spätestens ab einem Preis von ca. 63ct Wenn man eine Lademöglichkeit hat, lohnt sich der PHEV wahrscheinlich schon, vor allem, wenn man ihn lange fahren will,
da ist vieles Theorie,
Am Ende wissen wir es nicht.
Es spielt ja auch noch Anschaffung und ein möglicher Gebrauchtwagen Verkaufswert noch im Raum.
Keiner kann sagen, ob in 2-3-4-5 Jahren,
welchen Wertverlust die HEV PHEV oder MHEV haben.
Unabhängig, jetzt vom Unweltgedanken,
Wenn man es rein auf der Kostenfaktor Seite betrachtet,
Bringt es einem nichts zu sagen ich hab sechs Jahre günstig getankt,
Aber der Wertverlust beträgt 60 % vom damaligen Listenpreis.
Das sollte nur ein Beispiel sein
Ich habe ein EU-Fahrzeug mit Tageszulassung beim Hyundai Händler in Deutschland gekauft.
Zusätzlich wichtig,
Was jetzt nichts mit der Zulassung zu tun hat,
Wäre das Garantieheft mit der Übergabeinspektion,
Damit du die,
bis zu fünf Jahren freiwillige Hyundai Garantie in Anspruch nehmen kannst.
IMG_8433.jpgIMG_6561.jpegNa ja wieder was dazu gelernt. Ist mein 1. SUV
Wichtig ist, dass die Reifen eine Felgen Rippe,
Kurzzeichen „FR“ haben!
Das ist quasi ein zusätzlicher Umlaufender Gummi Schutz mit ca. 8 Millimeter überstand zum Felgenrand.
Das haben nicht alle Reifen.
Somit ist die Felge bei einem kurzen Kontakt am Randstein geschützt
Meint ihr mit XL den höheren Geschwindigkeitsindex?
Nein,
Beispiel,
XL sind aber die meisten!
Du hast ja auch einen TL.
Und der damalige Preis für die Verlängerung der Garantie ist sicherlich schon 4-5 Jahre alt für den TL,
Man kann das nur mit aktuellen Preisen vergleichen.
Ein TL von damals,
hat auch 20% weniger gekostet.
welche Argumente waren wichtig?
Ich werd jetzt den Tucson,
Mindestens bis er fünf Jahre ist,
fahren,
Ist bis jetzt ein tolles Auto,
Aber das kann sich ja mit der Zeit auch noch ändern, so mal der Plan.
Dann in drei Jahren eventuell die Versicherung abschließen,
Die kostet dann sicherlich noch mal 20-30 % mehr.
Vor kurzem noch,
hat die Versicherung für drei Jahre noch um1200 € gekostet.
Bisher wurden meine gebrauchten Fahrzeuge privat verkauft,
Wenn ich mit zusätzlicher Garantie,
ein oder zwei Jahre noch verkaufen kann,
Bin ich mir sicher, dass ich einen höheren Verkaufswert erzielen kann,
Somit minimieren sich auch die Kosten für die Gebrauchtwagen Versicherung.
Klar, alles nur Theorie!
Ja, stimmt,
Die im Hyundai Zubehör angebotene Garantieverlängerung von bis zu 36 Monaten,
Ein Jahr zwei Jahr oder drei Jahre,
Nennt sich
„Reparaturkosten Versicherung“
Wir fahren im Jahr circa 12.000 km,
In acht Jahren hätten wir dann 96Tkm,
Würde also noch passen 100% ‚
Das Fahrzeug war in den letzten 10 Jahren – bedingt durch Umzüge – bei vier Hyundai-Vertragswerkstätten und zusätzlich einer freien Werkstatt im Service. Aber klar, die haben sich natürlich alle untereinander abgesprochen, nur um „einfach irgendwas zu tauschen“... Und remote die Fehlermeldungen eingespielt.
Sorry, aber dein Kommentar zeigt vor allem eins: 0 Ahnung vom tatsächlichen Verlauf.
Dein Post vom 20. September hab ich so interpretiert, das trotz Tausch der Sensoren die MKL wieder angegangen ist,
Für mich liest das nicht nach einer erfolgreichen Reparatur,
Kann natürlich auch sein, dass es Zufall war.
Jetzt wünsche ich dir viel Glück, dass diesmal der Fehler behoben wurde und die 700 € gut angelegtes Geld waren.
Auch wünsche ich dir Glück bei deinem neuen Fahrzeug,
PS,
Seit zehn Jahren zwei Fahrzeuge aus dem Konzern, KIA 8 Jahre Hyundai 2 Jahre,
Bisher nur ein kleiner Defekt, was mich 80 € gekostet hat, sonst nur Wartung.
Bei anderen Marken hatte ich deutlich mehr Defekte,
Es kann ja auch mal anders laufen,
Für mich ist es eine sehr zuverlässige Marke, wie gesagt, meine Erfahrung.
