Ist der Motor für HVO freigegeben?
Das wollte ich eben auch gerade schreiben,
Gibt es überhaupt eine Freigabe (oft durch XTL-Symbol im Tankdeckel ?
Wenn nicht, hat sich das doch erledigt so einen Sprit überhaupt zu tanken.
Und zweitens,
Hier sind so viele unterschiedliche Fragen zu unterschiedliche Themen,
Frag das doch separat,
Wenn jetzt andere Personen darauf antworten, dann wird alles so unübersichtlich hier mit den unterschiedlichsten Antworten auf deine Fragen.
Danke für Ihre Antwort. Ich werde beim Importeur nachfragen, ob mein Tucson auch elektronisch verstellbare Dämpfer hat.
Mein Fahrzeug: Tucson HTrac PHEV 265 PS 4WD
Schau mal hier,
Wegen Fahrwerk;
es gibt doch Auflastungsgutachten, um die 550€ -dafür bekomme ich kein neues Auto.
Oder hat sich hier noch nie jemand damit beschäftigt?"
Ich glaub, da geht’s um mehr Gesamtgewicht, also höhere Zuladung.
Ich glaube eine Erhöhung der Stützlast ist auch nicht so aufwändig?
Aber eine Erhöhung der Anhängelast?
Das ist eine andere Hausnummer.
Die Angabe in der Fahrzeugbescheinigung ist entscheidend, nicht das, was die Anhängekupplung kann.
Jein,
Ist aber eher unwahrscheinlich, dass das schon jemand bei einem Hyundai hier in Deutschland durchgeführt hat.
Es waren die Goodyear Vector 4 Seasons welche Gen??? war vor dem NX4 ( also vor 4 Jahren und früher)
Musste mir 2 neue kaufen wegen Sägezahnbildung.
Ich hatte Gen 2 (45 Tsd km) und aktuell Gen 3 (18 Tsd km)
ohne Sägezahnbildung,
Kann auch am Luftdruck gelegen haben.
Eigentlich sollte das Ecall nur werend der Fahrt aktiv sein.
Hat mal einer mit dem Problem messen lassen ob das Ecall nach dem Abschließen auch wirklich abgeschaltet wird.
Viele haben das Problem bei tiefen Temperaturen dass die Wandleuchte angeht,
Im Kia Sportage Forum das selbe Thema.
Meine Warnleuchte ist letztes Jahr angegangen, dieses Jahr zum Beispiel nicht.
Ich glaube, wir sprechen hier von keinem echten Problem,
Sondern nur um eine Auffälligkeit bei tiefen Temperaturen.
Warum nicht?
Vorher Goodyear, die kaufe ich nie wieder.
Gen 1?
Gen 2?
Gen 3?
Der Goodyear Vector 4Seasons (Gen 1/Gen 2) wurde oft für seine
gute Ganzjahresperformance, besonders bei Nässe und im Schnee, gelobt, mit guter Traktion und stabilem Handling, aber auch Geräuschentwicklung und Verschleiß wurden gelegentlich als Schwächen genannt, während der Nachfolger (Gen-3) mit Top-Bewertungen und guter Umweltbilanz glänzt. Tests heben seine Robustheitund hohe Laufleistung hervor, mit gutem Bremsverhalten auf Nässe und Schnee, aber leichten Schwächen im trockenen Handling bei sehr hohen Temperaturen hervor
Anstehende Serviceaktionen werden halt nicht durchgeführt.
Hier muss man dann halt aktiv nachschauen
Beispiel:
Übrigens.... MB ist auch nicht besser.
Das kann man so pauschal nicht sagen.
Meine MB Werkstatt bekommt eine
1 minus,
Normal hätte sie eine
1 plus verdient,
Aber bei 203€ Stundenlohn inklusive MwSt, muss man etwas abziehen.
Als Beispiel läuft das so ab:
1)
Immer direkt Annahme auf der Hebebühne
2)
Zu zweit wird alles durchgegangen,
Was auffällig ist.
3)
Dann kann man wählen,
Standard Wartung/Service
Oder plus Paket:
Wir überprüfen Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage (Auffüllen und Wischerblätter)
Wir bringen alle Laufräder und das Reserverad auf den empfohlenen Reifenluftdruck und kontrollieren das Verfallsdatum des Reifendichtmittels TIREFIT.Wir prüfen die Reinigungsanlage, die Einstellung und die Leuchtweitenregulierung der Scheinwerfer.
Wir kontrollieren die Kofferraumbeleuchtung.
Wir testen alle Kontrollleuchten im Kombiinstrument und im Innenraum."
4)
ich kann die Ölsorte wählen,
Ich kann Öl selber mitbringen,(noch)
Ich kann Ersatzteile mitbringen (noch)
5)
Beim TÜV Termin,
Wird erst mal abgewartet, was er überhaupt bemängelt,
Erst dann wird getauscht,
Ich werde nach meiner Jahresfahrleistung befragt. Danach wird entschieden ob Bremsen Teile getauscht werden sollten.
Außer es ist was offensichtliches/gravierendes
6)
natürlich wird man auch nach Leihwagen, Heimfahrdienst,
Wagenwäsche usw. gefragt,
Das wird alles zusammen mit dem Serviceberater notiert.
7)
Bei abgelehnten Kulanzanträgen bleibt der Serviceberater extrem hartnäckig,
Gegenüber der Mercedes-Benz AG
(Mehrmals und selbst erlebt)
Bei Abholung geht der Serviceberater noch mal zusammen mit dem Kunden die Rechnung durch,
In 14 Jahren hat es auch noch nie eine einzige Beanstandung gegeben.
9) Seit 14 Jahren sind immer noch 3/4 der Servicemitarbeiter + Annahme in der Werkstatt beschäftigt.
Also im Endeffekt doch auch um Arbeitslöhne. 5AW zu je € 10,84 bzw. 11 AW zu je € 12,61 wobei die Zeitvorgaben für Inspektionen nicht eindeutig vorgegeben sind. Zudem ist nicht eindeutig nachvollziehbar was 1AW an an Arbeitszeit entspricht.
10 AW = 1h,
das sich Arbeitslöhne nach Region und Werkstatt unterscheiden,
völlig legitim,
auch der Ölpreis, kann man ja alles erfragen,
aber das eine Werkstatt den Ölwechsel mit 5AW und einmal mit 11AW veranschlagt, na ja.
Ich bin auch betroffen von der nicht ganz transparenten Umfang der Wartung.
