Beiträge von White N-Line

  • Tucson 2022 Htrac PHEV mit weichen Federn

    Zitat von White N-Line

    Mit elektronisch regelbaren Dämpfer,

    Kann man das Fahrzeug zwar auch mit (strafferen, kürzeren) Feder tiefer legen,

    Nur muss man dabei aufpassen,

    Ob diese auch eine Zulassung haben beziehungsweise ob man hier noch in der Software von Fahrzeug irgendwas einstellen muss,

    das weiß ich leider nicht.

    die elektronische verstellbaren Dämpfer,

    sind im Tucson leider nicht manuell verstellbar.


    Dir bleibt nur das,

    was ich oben geschrieben habe als Lösung übrig.


    Ein Blick unter die Motorhaube hätte dir die Nachfrage beim Importeur erspart.

  • 3. Inspektion / Wartungskosten

    Zitat von lpg-uwe

    Preisen für Verschleiß- bzw. Ersatzteilen, Ölen und den Arbeitslöhnen erhebliche Unterschiede gibt.

    es geht hier nicht um Ersatzteilenpreise, Ölpreise oder Stundenlöhne,

    MHEV, PHEV. HEV,

    Es geht hier einzig allein darum,

    Dass der Service, Motorölwechsel,

    Beim selben Motortyp,

    wie z.B, in der dritten Inspektion,


    Zwischen 5Aw und 11AW an Arbeitszeit berechnet wird,

    Um mehr nicht.


    Seht selbst:


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  • Ganzjahresreifen/Allwetterreifen

    Zitat von offroader

    Nun muss ich doch nochmal etwas klarstellen. Unverantwortlich bin ich schon mal garnicht, Du kennst mich nicht und meine Fahrweise auch nicht.

    Das hat nichts mit der Fahrweise zu tun, ob defensiv oder progressiv,

    Ich bin auch davon überzeugt du hast jede Menge Erfahrung.


    Fakt ist,

    Das lässt sich auch nicht weg diskutieren,

    Winterreifen Bremsen bauartbedingt im Sommer definitiv schlechter.


    Beispiel:

    Wenn du mit 40 KMH durch einen Ort fährst, plötzlich ein Kind vor die Straße läuft

    Du mit Winterreifen auch nur um 1 m längeren Bremsweg hasst und dann auf diesem Verdammten letzte Meter Es zum Aufprall kommt,

    hm,

    Wie denkst du dann darüber nach?

    Wie kann dir da die Erfahrung helfen?.

    Fährst du dann lieber mit 20 KMH durch den Ort?


    Bei höheren Geschwindigkeiten wird es ja noch kritischer!


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  • Ganzjahresreifen/Allwetterreifen

    So, wie man mit Sommerreifen unverantwortlich im Winter unterwegs ist,

    Sehe ich es genauso, wie man mit Winterreifen im Sommer (circa Mitte März bis Mitte November ) unterwegs ist.

    Und hier auf den Versicherungsschutz zu verweisen, ok, finde ich auch grenzwertig.


    Ich hab aber kein Bock bei einer Notbremsung/Vollbremsung auf der Autobahn bei 100 KM/H auf 0,

    das mir jemand noch mit circa 30-40 KMH ins Heck rauscht, nur weil er mit Winterreifen unterwegs war und dadurch einen längeren Bremsweg hat.


    Ist letztes Jahr einer mir bekannten Familie passiert,

    Der Schaden am Fahrzeug war zwar optisch gering,

    Alle Personen blieben unverletzt,

    Jedoch der ganze Aufwand,

    Komplette Familie ins Krankenhaus zu Untersuchung mit langen Wartezeiten bei der Notaufnahme,

    Dafür habe ich kein Verständnis für den Unfallverursacher.


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    IMG_2417.jpeg

  • Neuen N-line x 239 PS kaufen oder auf den Nachfolger warten?

    Ein Gesichtspunkt wurde noch nicht genannt,

    Irgendwie rückt dieser oft in den Hintergrund, hab ich jedenfalls so manchmal das Gefühl.


    Ich erstelle mir gewisse Anforderungen an das Fahrzeug zum Beispiel ,

    Größe, Ausstattung/ Sicherheitsausstattung, Budget/Preisleistung und die Zuverlässigkeit, falls man da schon im Vorfeld beurteilen kann.


    Dann kommt ein ganz wichtiger Punkt,

    Das Auto muss in mir Emotionen wecken,

    Von innen und von außen,

    Wenn es das nicht erfüllt,

    Kann es noch so günstig oder zuverlässig sein.


    Deshalb würde ich auch erst mal abwarten,

    Wie sieht denn überhaupt Nachfolger aus?


    Am Ende wird es vielleicht sogar eine ganz andere Marke,

    Oder ein Kia?

  • Ganzjahresreifen/Allwetterreifen

    Zitat von THOMSON

    Verschleißen die Reifen im Sommer nicht schneller?

    Klar, verschleißen die Reifen im Sommer schneller,

    Die Materialmischung der Winterreifen sind auch deutlich weicher als der Sommerreifen.


    Was Offroader nicht erwähnt hat,

    Ist die Jahres Gesamtfahrleistung,

    Wenn die eventuell nur 7 -oder 8000 km beträgt,

    Kann man das ja so stehen lassen.


    Aber bei mehr Kilometer würde ich definitiv auf Allwetter oder ganz klassisch wieder Sommer/Winterreifen wechseln.


    Alleine schon wegen dem deutlich verlängerten Bremsweg im Sommer mit Winterreifen.


    Hier hat der Winterreifen mit seinen Lamellen einfach keine Chance gegenüber den stabilen Profilblöcke der Sommerreifen.


    Winterreifen:

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    Sommerreifen:


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  • 3. Inspektion / Wartungskosten

    Zitat von AlexA

    wiederholen... Ne "Kleine" ist eigentlich nur ein (Zwischen-) Ölwechsel, keine Durchsicht. 11 AW Arbeitszeit sagen aber etwas anderes aus, da wurde unnütze Arbeitszeit verkauft.

    Laut Serviceheft ist nur der Ölwechsel vonnöten (max. 5 AW!), das darf keine 380€ kosten.

    So sehe ich es auch,

    und ob der Innenraum Filter im 3. Jahr gewechselt wird finde ich ebenfalls komisch,

    Normalerweise ja alle 2 Jahre,

    Oder der wurde im 2. Jahr nicht gewechselt,

    dann passt das wieder.