Beiträge von White N-Line

    Bambi dein angegebener Luftdruck von 2,3bar, ist der abgelesen oder ist das eine Eigenmessung mit Prüfer?

    meine Vermutung,

    Das ist der Druck bei warmen Reifen,

    Nachdem wieder einige Kilometer gefahren sind.


    Während dem Skiurlaub ist der Druck einmal unter 2,2 oder 2,1 bar gefallen,

    Wenn das geschieht,

    Ab dann meckert die Anzeige dauerhaft und erlischt auch nicht mehr.


    Dann muss man einmalig wieder min. 2,5 bar auffüllen,

    Damit die Anzeige

    „Luftdruck zu niedrig“

    dauerhaft wieder verschwindet,

    Natürlich nur so lange bis wieder der Wert nicht unter 2,2 oder 2,1 bar fällt.


    hier im Bild ein Beispiel,

    Trotz 2,3 bar meckert die Anzeige,

    Da einmalig dieser Wert am rechten vorderen Reifen unter dem Schwellwert gefallen ist.

    Das war auch schon beim Vorgänger so.

    IMG_3085.jpg

    Du musst einfach auf 2,5

    Bar bei kalten Reifen erhöhen,

    Dann erlischt die Anzeige wieder.


    Alles andere unter 2,5 bar,

    Kann sein, dass du wieder in Kürze eine Meldung bekommst, wenn die Temperatur wieder fällt.


    Und dass man irgendetwas Resetten kann,

    Davon habe ich noch nie was gehört.


    Wenn ich dann morgens bei -7° einsteige,

    Habe ich diese Werte nach 500m Fahrt:

    Moin, kleines Update:


    Vor 14 Tagen war 3. Service, dementsprechend eCall-Batterie gewechselt.

    Heute, nachdem erstmals wieder über Nacht -10 *C waren, trat erneut die SOS Meldung auf.

    Kann auch wirklich an der tiefen Temperatur liegen,

    Einfach mal abwarten, wenn es wieder wärmer wird, ob die Meldung verschwindet.

    Du kannst auch selber im Motorraum nachsehen,

    Ob ein Kabel zum Dämpfer geht.

    Dann hast du elektronische Regelbare Dämpfer.


    IMG_8873.jpeg


    Mit elektronisch regelbaren Dämpfer,

    Kann man das Fahrzeug zwar auch mit (strafferen, kürzeren) Feder tiefer legen,

    Nur muss man dabei aufpassen,

    Ob diese auch eine Zulassung haben beziehungsweise ob man hier noch in der Software von Fahrzeug irgendwas einstellen muss,

    das weiß ich leider nicht.

    Unser Mechaniker meinte, dass verstellbare Federn bei unserem Auto nicht serienmäßig verbaut seien.
    Erfahrungen mit dem Härten der Originalfedern oder dem Einbau verstellbarer Federn mitteilen?

    Wäre es mit dem neuen Federnsatz auch möglich, die Federn zu kürzen?

    Also,

    Irgendwie hat der Mechaniker evtl. etwas verwechselt oder Du hast das nicht so ganz 1:1 wiedergegeben.


    Verstellbare Federn gibt es nicht,

    Es gibt Gewindefahrwerke,

    Die man in der Höhe und in der Härte (Dämpfer :Zug und Druckstufe) einstellen kann.


    Aber sowas hat es nie serienmäßig gegeben.


    Das einzige was es serienmäßig gibt,

    sind elektronische Dämpfer, ECS.

    Sind solche bei dir verbaut?


    Auch Federn mechanisch zu kürzen,

    Davon kann man nur abraten,

    Beziehungsweise das wäre nicht erlaubt und würde das Fahrverhalten total verschlechtern.


    PS,

    Allein die Aussage finde ich irgendwie schon komisch von dem Mechaniker?


    Wir haben die N-Line Version mit den elektronischen Dämpfern,

    Nach unserem subjektiven empfinden ist das ein sehr sportliches Fahrwerk für einen SUV.


    Tiefer legen mit Federn zusätzlich noch härteren Dämpfern geht natürlich immer.


    Federn gibt es jedenfalls von Eibach und H&R,


    Ob es auch ein Gewindefahrwerk gibt?

    Hier bin ich überfragt.