Beiträge von White N-Line

Zitat von jebba9084

Der Lock-Modus(Allradzwang) deaktiviert sich bei Fahrten über 60km/h. Zudem steht bei den Schnee und Sand/Schlamm dabei: vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten, vermeiden sie hohe Drehzahlen. Die sind also zum anfahren und durchfahren mit niedrigen Geschwindigkeiten gedacht. Den Rest regeln die anderen Systeme während der Fahrt wie ESP usw. Sofern es noch möglich ist. Während der Fahrt in Schnee zu schalten wird nichts bewirken.

Bei mir steht dieses;

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das der Modus bei höheren Geschwindigkeiten deaktiviert wird oder es eine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt,

darüber hab ich nichts gefunden?

Beim reinen Allrad Modus schon,

Beim betätigen der Lock Taste;

der hat eine Begrenzung,

aber der Terrain Modus?

Ich kann auch nichts negatives über das LED Licht beim VOR Facelift Tucson sagen,

Nach meinem persönlichen empfinden ausreichend.

Ich habe aber auch keinen Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen,

Nur den Vergleich zu meinem 17 Jahre alten SLK mit damals modernster Lichttechnik Bi Xenon.

Und hier ist natürlich Tucson deutlich besser.

Ein wirklich saumäßig schlechtes Licht,

Hatten wir in einem Mini aus 2008.

Fahren nicht viel bei Nacht,

Ich müsste mal zum Vergleich ein ebenfalls aktuell modernes Fahrzeug bei Nacht mal testen.

Zitat von White N-Line

Zitat von Amtschef

Aber ich verstehe das richtig, es gibt im Modus „Schnee“ keine Geschwindigkeitsbegrenzung?

Den Schneemodus,

Beziehungsweise

Terrain Modus,

Haben nur die Hybrid Fahrzeuge mit Wandler Getriebe.

Ob die Geschwindigkeit begrenzt ist, müsste man im Handbuch nachlesen.

IMG_2348.jpg

Zitat von Daf430

ist ja eigentlich egal oder mus man bei schnee bedeckter Strasse rasen

Das ist ja nicht die Antwort auf die Frage,

Geschwindigkeitsbeschränkung hat nichts mit rasen zu tun, oder?

Zitat von Paisley

Hat sich denn im Vergleich 2025 zu 2026 was geändert? Neue Front, neues Heck oder so? Glaub nicht.

Modelljahr bezieht sich wohl mehr auf Ausstattung, evtl. Software, Farben.

Hier kann man das nachlesen:

Hyundai TUCSON startet mit mehr Leistung, neuen Antrieben und erweiterter Ausstattung ins neue Modelljahr

Zitat von boover

* Und auch der Querverkehrswarner nervt manchmal schlimm

Du möchtest z.B. rückwärts aus einer Einfahrt auf eine leere Fahrbahn. Auf der anderen Fahrbahn (die Du nicht queren willst) kommt einer, dann lässt dich der Wagen nicht rausfahren und wartet ca. 2-3 Sekunden bis er die Bremsen wieder löst.

Solche Situationen habe ich ganz selten auf dem Lande,

Aber den Querverkehrs Warner kann man doch abschalten, oder?

Zitat von Maik380

Das Modelljahr 2026 werden noch nicht so viele haben daher wirst du auch auf noch nicht so viele Ausreichende Erfahrungswerte zurück greifen können.

Da hat sich ja nicht wirklich etwas signifikantes bei der ganzen Technik im Vergleich zum Modelljahr 2021 meiner Meinung verändert,

was zu Kinderkrankheiten noch führen könnte?

Der Tucson NX4 ist ja kurz davor vom Nachfolger abgelöst zu werden.

Zitat von Blinked2687

* Und auch der Querverkehrswarner nervt manchmal schlimm

Das sind ja eher subjektive Eindrücke,

Was für den einen schlimm ist,

Muss für den anderen nicht zutreffen.

Es sprich nichts gegen einen Vollhybriden,

Kinderkrankheiten sollte es eigentlich keine geben,

Egal ob HEV oder Verbrenner,

Diese werde ja schon seit Ende 2020 gebaut.

Hier und da haben manche User vereinzelt Probleme,

Sei es Polter Geräusche,

Head up Display,

Oder einfach mal selber die letzten Beiträge in dieser Rubrik durchlesen:

IMG_2329.pngJa

Wie gesagt, ich sehe es als Einzelfälle und keine Kinderkrankheiten.

Ich will jetzt nicht den Oberlehrer spielen,

Aber so zusätzliche Beleuchtungen müssen ja eine ABE oder ein E Prüfzeichenhaben,

Ich , denke, das ist dir bewusst?

Das war zwar nicht die Antwort auf deine Frage,

Aber lieber mal vor fühlen, bevor die nachfolgenden Antworten sinnlos sind.

Oder hast du hier schon was passendes im Netz mit einer ABE oder E Prüfzeichen gefunden?