Adaptiver Tempomat überholt rechts?

Dem Tempomat ist es egal, auf welcher Fahrspur er fährt. Wenn nach vorne frei ist, fährt er halt.

Den Rest muß man als Fahrer schon selbst machen.

Zu Glauben, dass ein Tempomat das eigene Denken ersetzt, ist sehr naiv. Wenn die Technik alles perfekt in jeder Situation regeln würde, wäre das vollautonomne Fahren schon längst zulässig. Noch gibt es Gründe für eine verantwortungsvoll fahrende Person und keinen Roboter auf dem Fahrersitz.

Ich finde solche Meldungen, wie z.B. "das Navi hat es mir das gesagt, oder das Auto hat nicht gebremst trotz Notbremsassistent", immer lustig. Das hört und ließt man leider immer öfter. Ich weiß nicht woher das kommt, dass man nicht mehr selber Denken und gar reagieren soll. Ist schon traurig. Diese Technik soll lediglich unterstützen und nicht übernehmen, noch nicht jedenfalls.

OT: Es gab vor ca. 20 Jahren mal ein Buch, in dem Meldungen an Versicherungen gesammelt waren. Mein Favorit war u.a.: Ich fuhr hinter einem riesengroßen Möbelwagen auf den Kreisverkehr zu. Durch seinen Sog wurde ich hineingezogen.

OK, ein letzter => ...und bog nach links in die Einfahrt ein und prallte gegen einen Baum, der bei mir dort nicht steht.

Dabei sollten wir es belassen. Ich glaube nicht, dass sich der Tempomat im Zweifelsfall einklagen lässt.

...also ich finde die Assistenten im Hyundai sind alle fürn A....

Angefangen beim Verkehrsschild Assistent, was der alles so sieht. An jeder Auffahrt liest er die Bergrenzung für die Auffahrenden - wenn man vorschriftsmäßig rechts fährt, und bremst von 130 auf 40 runter, den Hintermann freut's. Ebendso dass die Begrenzung zu spät erkannt bzw. zu langsam abgebremst wird, bis das Auto selbstständig auf der richtigen Geschwindigkeit ist, hat es längst Blitz gemacht. So ist es besser den kram zu deaktivieren.

Gestern z.B. zog mich der Lenkassistent plötzlich aus der Kurve raus, in dem er in die andere Richtung gelenkt hat.

Auch die Parkpiepser melden sich auch nur wenn sie Bock haben, die haben schon zweimal ein Hindernis übersehen.

Ja, ich weiß Level 2, aber wenn sie so unzuverlässig funktionieren dann bin ich lieber mit Level 0 unterwegs, wie vor 20 Jahren.

Das mit den Assistenten ließt sich im Prospekt prima, aber die Realität ist leider eine andere.

Auch hier kann ich nur sagen, bei mir sind alles Assistenten an und laufen ohne Problem. OK, er könnte bei einer Geschwindigkeitsänderung ggf. stärker bremsen/beschleunigen, trotzdem möchte ich sie nicht missen.

Und wie schon des Öfteren geschrieben, es sind nur "Assistenzsysteme".

Zitat von Bean

Ja, ich weiß Level 2, aber wenn sie so unzuverlässig funktionieren dann bin ich lieber mit Level 0 unterwegs, wie vor 20 Jahren.

Wer hindert dich daran ?

Zitat von Iseeu

Auch hier kann ich nur sagen, bei mir sind alles Assistenten an und laufen ohne Problem. OK, er könnte bei einer Geschwindigkeitsänderung ggf. stärker bremsen/beschleunigen, trotzdem möchte ich sie nicht missen.

Und wie schon des Öfteren geschrieben, es sind nur "Assistenzsysteme".

Ich möchte ja auch gerne den Geschwindigkeitsassisten gerne nutzen. Aber, gerade hier in Italien fällt mir ständig die falsch gelesen Schilder auf, und das verwirrt dermaßen, das man gar nicht weiß wie schnell ich hier fahren darf. Das Auto meint hier ist 30, da es mal wieder irgendwo ein Schild stehen sehen hat, man ist verunsichert, da dir die Italiener bereits in den Kofferraum kriechen und alle 100 Meter steht hier ein Blitzer rum.

Das sollte doch nicht so schwer sein Softwaremässig zu erkennen ob ich jetzt schon seit Minuten auf einer Autobahn / Landstraße bin, oder ich am rauffahren bin.